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一種空心墩及施工方法與流程

文檔序號:41764351發布日期:2025-04-29 18:33閱讀:3來源:國知局
一種空心墩及施工方法與流程

本發明涉及橋梁橋墩,特別是涉及一種空心墩及施工方法。


背景技術:

1、空心墩是位于橋梁中常見的下部結構,其用于支撐橋梁的上部結構,并把橋梁上部結構的荷載傳遞到基礎。發明人所了解的空心墩澆筑多為現澆施工,在施工現場綁扎鋼筋、立鋼筋骨架以及安裝模板,最后進行混凝土澆筑。具有施工工期長,施工成本高以及環境污染等問題。

2、因此,亟需設計一種施工工期短,施工成本低,且能夠減少環境污染的技術方案。


技術實現思路

1、本發明的目的是提供一種空心墩及施工方法,以解決上述現有技術存在的問題,施工工期短,施工成本低,且能夠減少環境污染。

2、為實現上述目的,本發明提供了如下方案:

3、本發明提供一種空心墩,包括:

4、承臺;

5、墩柱,其具有同軸布置的第一預制構件和第二預制構件,所述墩柱固定于所述承臺上端,且所述第一預制構件和第二預制構件之間澆筑中間現澆段。

6、優選的,所述第一預制構件為預制墩柱外殼,所述第二預制構件為預制墩柱內殼,所述預制墩柱外殼和預制墩柱內殼同軸布置,且底部均固連于所述承臺上。

7、優選的,所述承臺上預設有承插槽,所述墩柱底部固定插設于所述承插槽內。

8、優選的,所述墩柱底部插設于所述承插槽內,并采用高強灌漿料固連。

9、優選的,所述預制墩柱外殼的內側壁上分別設有多個延展部。

10、優選的,所述預制墩柱內殼的外側壁上分別設有多個延展部。

11、優選的,所述延展部為l形鋼,所述l形鋼一端焊接預埋于所述預制墩柱外殼或預制墩柱內殼的鋼筋籠上,所述l形鋼另一端澆筑于所述中間現澆段內。

12、優選的,所述預制墩柱內殼的內底部澆筑有填芯混凝土,所述填芯混凝土的高度不小于所述高強灌漿料的高度。

13、優選的,多個所述l形鋼遠離鋼筋籠一端的彎折方向不同。

14、本發明還提供一種空心墩施工方法,包括如下步驟:

15、步驟一,將預制墩柱外殼、預制墩柱內殼在預制工廠進行澆筑、養護,后將預制墩柱外殼、預制墩柱內殼運輸至現場;

16、步驟二,把預制墩柱外殼、預制墩柱內殼安置在承臺之上,并且使得預制墩柱外殼和預制墩柱內殼之間l形鋼相互交叉;

17、步驟三,在預制墩柱外殼、預制墩柱內殼安置在承插槽的相應位置時,在預制墩柱外殼、預制墩柱內殼中間澆筑中間現澆段,形成墩柱;

18、步驟四,在墩柱與承插槽之間澆筑高強灌漿料;

19、步驟五,在預制墩柱內殼內底部澆筑填芯混凝土。

20、本發明相對于現有技術取得了以下技術效果:

21、本發明提供的空心墩,通過在工廠預制第一預制構件和第二預制構件,可實現工廠預制化,批量化生產,第一預制構件和第二預制構件運輸至現場后,只需對預制構件進行吊裝安裝,澆筑中間現澆段,避免了現場支模、扎筋,拆模等繁瑣的工藝,施工成本低,且施工工期短。在工廠預制時采用流水施工,使得第一預制構件和第二預制構件的質量得到控制,不會出現質量事故,還能節省大量在現場需要使用的模板、腳手架等材料,節約成本;第一預制構件和第二預制構件在工廠預制,無需現場施工現澆,降低了現場施工時對周圍環境的污染。



技術特征:

1.一種空心墩,其特征在于:包括:

2.根據權利要求1所述的空心墩,其特征在于:所述第一預制構件為預制墩柱外殼,所述第二預制構件為預制墩柱內殼,所述預制墩柱外殼和預制墩柱內殼同軸布置,且底部均固連于所述承臺上。

3.根據權利要求2所述的空心墩,其特征在于:所述承臺上預設有承插槽,所述墩柱底部固定插設于所述承插槽內。

4.根據權利要求3所述的空心墩,其特征在于:所述墩柱底部插設于所述承插槽內,并采用高強灌漿料固連。

5.根據權利要求2所述的空心墩,其特征在于:所述預制墩柱外殼的內側壁上分別設有多個延展部。

6.根據權利要求2所述的空心墩,其特征在于:所述預制墩柱內殼的外側壁上分別設有多個延展部。

7.根據權利要求5或6所述的空心墩,其特征在于:所述延展部為l形鋼,所述l形鋼一端焊接預埋于所述預制墩柱外殼或預制墩柱內殼的鋼筋籠上,所述l形鋼另一端澆筑于所述中間現澆段內。

8.根據權利要求4所述的空心墩,其特征在于:所述預制墩柱內殼的內底部澆筑有填芯混凝土,所述填芯混凝土的高度不小于所述高強灌漿料的高度。

9.根據權利要求7所述的空心墩,其特征在于:多個所述l形鋼遠離鋼筋籠一端的彎折方向不同。

10.一種空心墩施工方法,其特征在于:包括如下步驟:


技術總結
本發明公開了一種空心墩及施工方法,涉及橋梁橋墩技術領域;該空心墩包括承臺和墩柱;墩柱具有同軸布置的第一預制構件和第二預制構件,所述墩柱固定于所述承臺上端,且所述第一預制構件和第二預制構件之間澆筑中間現澆段。本發明提供的空心墩以及其施工方法,施工工期短,施工成本低,且能夠減少環境污染。

技術研發人員:劉吉誠,楊彥軍,何亞乾,李寧,谷音,孫穎,胡攀,尹夢宇,郭闖
受保護的技術使用者:中建路橋集團有限公司
技術研發日:
技術公布日:2025/4/28
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