本實用新型涉及一種城軌風缸用翻轉工裝。

背景技術：

因城軌風缸所用車型廣泛，其翻轉一直采用人力配合天車的方式作業，在安全性和生產效率方面存在明顯的不足。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種城軌風缸用翻轉工裝，以實現不同大小和結構的城軌風缸安全高效翻轉。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種城軌風缸用翻轉工裝，包括焊接于底座上且相對設置的左、右升降柱，左、右升降柱上分別設置左、右導軌，左、右導軌上分別設置左、右滑塊，左、右滑塊的外側分別設置左、右齒輪齒條擺動油缸，左、右齒輪齒條擺動油缸之間設置風缸固定座，且左、右齒輪齒條擺動油缸同向連接風缸固定座，使左、右齒輪齒條擺動油缸動作時，風缸固定座進行180度翻轉；左、右升降柱的內部分別設置左、右液壓缸，左、右液壓缸的缸體分別與底座焊接固定，左、右液壓缸的活塞頂部分別經齒輪連接左、右鏈條；左、右鏈條的一端分別與左、右滑塊的內側固定連接，另一端分別與底座固定連接；右升降柱的外側設置液壓系統，該液壓系統分別連接左、右齒輪齒條擺動油缸，及左、右液壓缸。

所述左、右滑塊的頂部分別固定連接左、右鋼絲繩，左、右升降柱的頂部分別設置左、右定滑輪，左鋼絲繩繞過左定滑輪后經左升降柱、底座內部固定連接右滑塊的頂部，右鋼絲繩繞過右定滑輪后經右升降柱、底座內部固定連接左滑塊的頂部。

所述底座的四個角上分別設置光柵，各光柵分別電性連接聲光報警裝置。

所述左、右升降柱的內側分別設置上限位塊及下限位塊。

所述左、右升降柱內設置雙保險自鎖保護裝置，使風缸固定座穩固固定于一既定位置。

本實用新型左、右升降柱采用強度、剛性較強的鋼板進行折彎壓型，加工后具有良好的機械性能。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為：

1、本實用新型城軌風缸用翻轉工裝適用于各種不同車型所用的城軌風缸。

2、本實用新型采用左、右鋼絲繩，使左、右滑塊能同時平穩上移、下降，使本實用新型運行穩定。

3、本實用新型通過設置光柵并增加聲光報警裝置，大大提升了翻轉作業的安全性。

4、本實用新型使城軌風缸的翻轉實現了機械化作業，最大限度地減輕了人工勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型城軌風缸用翻轉工裝一實施例包括焊接于底座5上且相對設置的左、右升降柱1、3，左、右升降柱1、3上分別設置左、右導軌11、11’，左、右導軌11、11’上分別設置左、右滑塊12、12’，左、右滑塊12的外側分別設置左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’，左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’之間設置風缸固定座2，且左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’同向連接風缸固定座2，以使左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’動作時，能將風缸固定座2進行180度翻轉。左、右升降柱1、3的內部分別設置左、右液壓缸9、9’，左、右液壓缸9、9’的缸體分別與底座5焊接固定，左、右液壓缸9、9’的活塞頂部分別經齒輪連接左、右鏈條10、10’。左、右鏈條10、10’的一端分別與左、右滑塊12、12’的內側固定連接，另一端分別與底座5固定連接。右升降柱3的外側設置液壓系統4，該液壓系統4分別連接左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’，及左、右液壓缸9、9’，以控制其伸縮動作。

為保證風缸固定座2平穩上升、下降，左、右滑塊12、12’的頂部分別固定連接左、右鋼絲繩14、14’，左、右升降柱1、3的頂部分別設置左、右定滑輪15、15’，左鋼絲繩14繞過左定滑輪15后經左升降柱1、底座5內部固定連接右滑塊12’的頂部，右鋼絲繩14’繞過右定滑輪15’后經右升降柱3、底座5內部固定連接左滑塊12的頂部，這樣，左、右滑塊12、12’的上升、下降就受到左、右鋼絲繩14、14’的制約，只能左、右滑塊12、12’以相同速度同時上升、下降。

為保證本實用新型城軌風缸用翻轉工裝的安全運作，該底座5的四個角上分別設置光柵6，光柵6電性連接一聲光報警裝置，用于警示人員不要靠近，以免造成安全事故。另外，左、右升降柱1、3的內側分別設置上限位塊7及下限位塊8，以保證風缸固定座2在一安全范圍內運行。為最大限度確保作業安全，左、右升降柱1、3內設置雙保險自鎖保護裝置，以將風缸固定座2穩固固定于一既定位置。

本實用新型使用時，首先將需翻轉風缸固定于風缸固定座2，然后啟動左、右液壓缸9、9’，使左、右液壓缸9、9’的活塞伸出，帶動與左、右鏈條10、10’連接的左、右滑塊12、12’、風缸固定座2向上移動，當到達上限位塊7所在位置時，雙保險自鎖保護裝置作用，使風缸固定座2鎖定在這一位置，同時，左、右齒輪齒條擺動油缸13、13’動作，使風缸固定座2實現180度翻轉。再啟動左、右液壓缸9、9’，使左、右液壓缸9、9’的活塞回縮，帶動與左、右鏈條10、10’連接的左、右滑塊12、12’、風缸固定座2向下移動到下限位塊8所在位置，即完成翻轉工作。