本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車配件的固定裝置。

背景技術：

汽車配件（auto spare parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征：

①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾

②汽車配件加工采購全球化

③汽車配件加工產業轉移速度加快

汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

在使用汽車配件的時候，往往會需要使用一些固定裝置，但是市場上現有的固定裝置，大多數都是實用性不強，穩定性也不是很好。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車配件的固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車配件的固定裝置，包括內槽、齒輪、固定柱、固定臺、底座、固定螺母和邊臺，所述內槽的外表壁設置有齒輪，所述齒輪的外表壁設置有固定柱，所述固定柱的下方安裝有固定臺，所述固定臺的左表壁左側中心處設置有調節旋桿，且固定臺的下方安裝有底座，所述底座的上表壁左側設置有卡槽，所述固定臺的右表壁左側下方設置有固定螺母，所述固定螺母的右側設置有邊臺，所述邊臺的外表壁下方右側設置有卡扣，且邊臺的外表壁中心處設置有聯桿，所述底座的上表壁右側設置有螺孔。

優選的，所述固定臺內表壁中心處設置有折疊支架，所述折疊支架的左側設置有邊緣固定板，所述折疊支架的外表壁拐角處設置有旋接螺母。

優選的，所述螺孔共設置有四個，且四個螺孔均勻安裝在底座的上表壁四個拐角處。

優選的，所述固定柱為一種彈性壓縮結構。

優選的，所述卡扣共設置有兩個，且兩個卡扣對稱安裝在邊臺的下方邊緣處。

本實用新型中，使用時，將汽車配件可以卡在內槽中，將底座的四個螺孔旋上螺絲固定，這樣起到了固定汽車配件的效果，可通過撥動調節旋桿使得固定柱上下伸縮，根據需要調節需要的高度，還可以利用卡槽使其固定某個設備上使用，這樣的設計，不但使得該固定裝置穩定性更加的好，還使得該固定裝置實用性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車配件的固定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車配件的固定裝置的固定臺內部結構示意圖。

圖中：1內槽、2齒輪、3固定柱、4調節旋桿、5固定臺、6底座、7卡槽、8固定螺母、9聯桿、10邊臺、11卡扣、12螺孔、13折疊支架、14邊緣固定板、15旋接螺母。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車配件的固定裝置，包括內槽1、齒輪2、固定柱3、固定臺5、底座6、固定螺母8和邊臺10，內槽1的外表壁設置有齒輪2，齒輪2的外表壁設置有固定柱3，固定柱3的下方安裝有固定臺5，固定臺5的左表壁左側中心處設置有調節旋桿4，且固定臺5的下方安裝有底座6，底座6的上表壁左側設置有卡槽7，固定臺5的右表壁左側下方設置有固定螺母8，固定螺母8的右側設置有邊臺10，邊臺10的外表壁下方右側設置有卡扣11，且邊臺10的外表壁中心處設置有聯桿9，底座6的上表壁右側設置有螺孔12，固定臺5內表壁中心處設置有折疊支架13，折疊支架13的左側設置有邊緣固定板14，折疊支架13的外表壁拐角處設置有旋接螺母15，

螺孔12共設置有四個，且四個螺孔12均勻安裝在底座6的上表壁四個拐角處，固定柱3為一種彈性壓縮結構，卡扣11共設置有兩個，且兩個卡扣11對稱安裝在邊臺10的下方邊緣處。

工作原理：使用時，將汽車配件可以卡在內槽1中，將底座6的四個螺孔12旋上螺絲固定，這樣起到了固定汽車配件的效果，可通過撥動調節旋桿4使得固定柱上下伸縮，根據需要調節需要的高度，還可以利用卡槽7使其固定某個設備上使用，可以通過副臺10上的聯桿10來拆卸底座6，這樣的設計，不但使得該固定裝置穩定性更加的好，還使得該固定裝置實用性更強。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。