技術領域：

本發明涉及汽車配件加工技術領域，具體涉及一種汽車中控板的加工固定裝置。

背景技術：
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中控板是汽車用于電路控制的操作部件，例如可以控制收音機和顯示屏，這里要說的是中控板在需要刷新時，需要插拔線束，如果將產品放置于水平桌面上，容易對隸屬外觀件的產品造成劃傷，因此出于安全性和便捷性的考量，我們設計了一款用于固定的裝置。

技術實現要素：
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本發明的具體技術方案如下：

一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組和第二夾持組，所述第一夾持組的數量為兩組，所述第二夾持組和兩組第一夾持組都固定在操作平臺上；

所述第一夾持組包括小座體，所述小座體的頂部還設有旋轉油缸，所述旋轉油缸的上方設有壓板；

所述第二夾持組包括大座體，所述大座體上安裝直線油缸，所述直線油缸的數量為三個，兩個直線油缸安置在上部，一個直線油缸布置在下方，所述直線油缸的輸出端設有轉動塊，所述轉動塊的兩側設有連接板，所述連接板與轉動塊樞接，所述連接板上設有墊塊。

作為對本發明的說明，兩個位于上方的轉動塊朝下布置，一個位于下方的轉動塊朝上布置。

作為對本發明的說明，所述有墊塊的表面設有用于增加摩擦的凸體。

作為對本發明的說明，所述大座體的中部設有配合塊，所述配合塊通過螺釘固定在大座體上，所述配合塊位于三個直線油缸之間。

作為對本發明的說明，所述大座體上還設有第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷為菱形定位銷，所述第二定位銷為圓柱定位銷。

作為對本發明的說明，所述旋轉油缸的油缸桿嵌入壓板之中，所述壓板的一端設有壓緊銷釘，所述壓板的另一端設有限位螺釘。

作為對本發明的說明，所述小座體上還設有豎板，所述豎板通過螺釘固定在小座體上，豎板位于壓板末端的下方。

作為對本發明的說明，所述小座體上還設有接觸板，所述接觸板的頂部為斜板，接觸板通過螺釘固定在小座體上。

作為對本發明的說明，所述小座體上還設有支撐座，所述支撐座通過螺釘固定在小座體上，所述支撐座上設有支撐活塞。

通過上述技術方案，本發明用于固定產品，本設備包括兩個第一夾持組和一個第二夾持組，其主要的運動部件都是由油缸驅動的，所不同的是，有的使用的是旋轉油缸，有的是直線油缸。兩個第一夾持組位于第二夾持組的側部，兩個第一夾持組對應布置，第一夾持組的夾持部件包括接觸板、支撐活塞和壓緊銷釘，如圖1所示，當產品被放置于設備之中后，接觸板、支撐活塞和壓緊銷釘與產品接觸可對其固定，壓板的初始狀態與圖1中的位置相反(壓板旋轉一百八十度)，需要固定的時候，壓板旋轉一百八十度使壓緊銷釘與產品接觸，支撐活塞可調節高度以緊固產品。在三個直線油缸的操作下，轉動塊和墊塊將產品緊固，墊塊與產品接觸，兩個定位銷的外形和位置可根據產品的需要做相應的調整，配合塊也和產品接觸固定，如此可使產品更好地固定。

本發明的有益效果在于：旋轉油缸和直線油缸的結構可使設備更好地操作，用于固定產品，時產品的裝卸更加方便。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明與中控板的安裝結構示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖3為本發明的第一夾持組結構示意圖；

圖4為從圖3的左上方觀察所得的結構示意圖；

圖5為本發明的第二夾持組結構示意圖；

圖6為從圖5的后方觀察所得的結構示意圖；

圖中：10、第一夾持組；11、小座體；12、旋轉油缸；120、油缸桿；121、壓板；122、限位螺釘；123、壓緊銷釘；13、豎板；14、接觸板；15、支撐座；16、支撐活塞；20、第二夾持組；21、大座體；22、直線油缸；23、轉動塊；24、連接板；240、墊塊；25、配合塊；26、第一定位銷；27、第二定位銷；30、中控板。

具體實施方式：

如圖2至圖6所示，一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組10和第二夾持組20，所述第一夾持組10的數量為兩組，所述第二夾持組20和兩組第一夾持組10都固定在操作平臺上；

所述第一夾持組10包括小座體11，所述小座體11的頂部還設有旋轉油缸12，所述旋轉油缸12的上方設有壓板121；

所述第二夾持組20包括大座體21，所述大座體21上安裝直線油缸22，所述直線油缸22的數量為三個，兩個直線油缸22安置在上部，一個直線油缸22布置在下方，所述直線油缸22的輸出端設有轉動塊23，所述轉動塊23的兩側設有連接板24，所述連接板24與轉動塊23樞接，所述連接板24上設有墊塊240。

兩個位于上方的轉動塊23朝下布置，一個位于下方的轉動塊23朝上布置。

所述有墊塊240的表面設有用于增加摩擦的凸體。

所述大座體21的中部設有配合塊25，所述配合塊25通過螺釘固定在大座體21上，所述配合塊25位于三個直線油缸22之間。

所述大座體21上還設有第一定位銷26和第二定位銷27，所述第一定位銷26為菱形定位銷，所述第二定位銷27為圓柱定位銷。

所述旋轉油缸12的油缸桿120嵌入壓板121之中，所述壓板121的一端設有壓緊銷釘123，所述壓板121的另一端設有限位螺釘122。

所述小座體11上還設有豎板13，所述豎板13通過螺釘固定在小座體11上，豎板13位于壓板121末端的下方。

所述小座體11上還設有接觸板14，所述接觸板14的頂部為斜板，接觸板14通過螺釘固定在小座體11上。

所述小座體11上還設有支撐座15，所述支撐座15通過螺釘固定在小座體11上，所述支撐座15上設有支撐活塞16。

實際工作中，本發明用于固定中控板30，本設備包括兩個第一夾持組10和一個第二夾持組20，其主要的運動部件都是由油缸驅動的，所不同的是，有的使用的是旋轉油缸，有的是直線油缸。兩個第一夾持組10位于第二夾持組20的側部，兩個第一夾持組10對應布置，第一夾持組20的夾持部件包括接觸板14、支撐活塞15和壓緊銷釘123，如圖1所示，當中控板30被放置于設備之中后，接觸板14、支撐活塞15和壓緊銷釘123與中控板30接觸可對其固定，壓板121的初始狀態與圖1中的位置相反(壓板121旋轉一百八十度)，需要固定的時候，壓板121旋轉一百八十度使壓緊銷釘123與中控板30接觸，支撐活塞16可調節高度以緊固中控板30。在三個直線油缸22的操作下，轉動塊23和墊塊240將中控板30緊固，墊塊240與中控板30接觸，兩個定位銷的外形和位置可根據中控板30的需要做相應的調整，配合塊25也和中控板30接觸固定，如此可使中控板30更好地固定。

以上內容僅為本發明的較佳實施方式，對于本領域的普通技術人員，依據本發明的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車中控板的加工固定裝置，包括第一夾持組和第二夾持組，所述第一夾持組的數量為兩組，所述第二夾持組和兩組第一夾持組都固定在操作平臺上；所述第一夾持組包括小座體，所述小座體的頂部還設有旋轉油缸，所述旋轉油缸的上方設有壓板；所述第二夾持組包括大座體，所述大座體上安裝直線油缸，所述直線油缸的數量為三個，兩個直線油缸安置在上部，一個直線油缸布置在下方，所述直線油缸的輸出端設有轉動塊，所述轉動塊的兩側設有連接板，所述連接板與轉動塊樞接，所述連接板上設有墊塊。旋轉油缸和直線油缸的結構可使設備更好地操作，用于固定產品，時產品的裝卸更加方便。

技術研發人員：尤丹雷
受保護的技術使用者：亞杰科技（江蘇）有限公司
技術研發日：2017.06.15
技術公布日：2017.10.20