本技術(shù)涉及新能源汽車加工，具體為一種定位夾緊器。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車電池箱在生產(chǎn)加工過(guò)程需要用裝配定位夾具進(jìn)行固定，以確保電池箱組件在裝配過(guò)程中的準(zhǔn)確位置，以便保證裝配質(zhì)量和安全性。

2、現(xiàn)有的新能源汽車電池箱在進(jìn)行裝配安裝時(shí)大都是直接將電池箱放置在地面或臺(tái)面上進(jìn)行裝配安裝，而在安裝過(guò)程中電池箱容易發(fā)生晃動(dòng)，影響安裝進(jìn)度，且當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)電池箱調(diào)整安裝位置時(shí)，需要多人進(jìn)行配合操作，因此本實(shí)用新型提供了一種定位夾緊器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種定位夾緊器,解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種定位夾緊器，包括底座，所述底座的上表面固定安裝有電動(dòng)升降桿，所述電動(dòng)升降桿的一端固定安裝有安裝盤，所述安裝盤的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端花鍵連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端固定安裝有裝配臺(tái)，所述裝配臺(tái)的上表面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部安裝有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的表面螺紋連接有支撐板，所述支撐板的一側(cè)固定安裝有彈簧，所述彈簧的一端固定安裝有夾板，所述雙向螺紋桿的一端固定安裝有第一錐形齒輪。

5、優(yōu)選的，所述夾板的一側(cè)夾持有電池箱，所述裝配臺(tái)的一側(cè)安裝有搖桿。

6、優(yōu)選的，所述搖桿的一端固定安裝有蝸桿，所述蝸桿的表面嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪的一端均固定安裝有轉(zhuǎn)桿。

7、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的一端通過(guò)第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合連接，所述電動(dòng)升降桿的一側(cè)固定安裝有工具箱。

8、優(yōu)選的，所述工具箱的內(nèi)部插接有工具抽屜，所述工具抽屜的正面安裝有標(biāo)簽盒。

9、優(yōu)選的，所述底座的底部固定安裝有穩(wěn)固墊腳。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種定位夾緊器，具備以下有益效果：

12、該定位夾緊器，通過(guò)雙向螺紋桿、支撐板、彈簧、夾板、第一錐形齒輪、電池箱、搖桿、蝸桿、蝸輪、轉(zhuǎn)桿和第二錐形齒輪的配合設(shè)置，使用時(shí)搖動(dòng)搖桿通過(guò)蝸桿嚙合的蝸輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)第一錐形齒輪與第二錐形齒輪帶動(dòng)雙向螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)支撐板沿著滑槽內(nèi)部移動(dòng)，繼而帶動(dòng)夾板對(duì)電池箱進(jìn)行固定夾持，從而起到了對(duì)電池箱進(jìn)行快速夾持定位的作用，且有效的提高了電池箱裝配的穩(wěn)定性，通過(guò)電動(dòng)升降桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)桿和裝配臺(tái)的配合設(shè)置，使用時(shí)將電池箱搬運(yùn)至裝配臺(tái)上，通過(guò)控制面板控制電動(dòng)升降桿伸縮，進(jìn)而通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)桿與裝配臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便了工人根據(jù)需要控制電池箱轉(zhuǎn)動(dòng)，且極大的提高安裝的便捷性，通過(guò)工具箱、工具抽屜和標(biāo)簽盒的配合設(shè)置，使用時(shí)將工具與安裝配件放入工具抽屜內(nèi)，進(jìn)而將填寫的標(biāo)簽插入標(biāo)簽盒內(nèi)，從而起到了對(duì)工具進(jìn)行分類存放的作用。

技術(shù)特征：

1.一種定位夾緊器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安裝有電動(dòng)升降桿(2)，所述電動(dòng)升降桿(2)的一端固定安裝有安裝盤(3)，所述安裝盤(3)的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的輸出端花鍵連接有傳動(dòng)桿(5)，所述傳動(dòng)桿(5)的一端固定安裝有裝配臺(tái)(6)，所述裝配臺(tái)(6)的上表面開(kāi)設(shè)有滑槽(7)，所述滑槽(7)的內(nèi)部安裝有雙向螺紋桿(8)，所述雙向螺紋桿(8)的表面螺紋連接有支撐板(9)，所述支撐板(9)的一側(cè)固定安裝有彈簧(10)，所述彈簧(10)的一端固定安裝有夾板(11)，所述雙向螺紋桿(8)的一端固定安裝有第一錐形齒輪(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊器，其特征在于：所述夾板(11)的一側(cè)夾持有電池箱(13)，所述裝配臺(tái)(6)的一側(cè)安裝有搖桿(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種定位夾緊器，其特征在于：所述搖桿(14)的一端固定安裝有蝸桿(15)，所述蝸桿(15)的表面嚙合連接有蝸輪(16)，所述蝸輪(16)的一端均固定安裝有轉(zhuǎn)桿(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種定位夾緊器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(17)的一端通過(guò)第二錐形齒輪(18)與第一錐形齒輪(12)嚙合連接，所述電動(dòng)升降桿(2)的一側(cè)固定安裝有工具箱(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種定位夾緊器，其特征在于：所述工具箱(19)的內(nèi)部插接有工具抽屜(20)，所述工具抽屜(20)的正面安裝有標(biāo)簽盒(21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊器，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安裝有穩(wěn)固墊腳(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及新能源汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種定位夾緊器，包括底座，所述底座的上表面固定安裝有電動(dòng)升降桿，所述電動(dòng)升降桿的一端固定安裝有安裝盤，所述安裝盤的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端花鍵連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端固定安裝有裝配臺(tái)，所述裝配臺(tái)的上表面開(kāi)設(shè)有滑槽。該定位夾緊器，且有效的提高了電池箱裝配的穩(wěn)定性，通過(guò)電動(dòng)升降桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)桿和裝配臺(tái)的配合設(shè)置，使用時(shí)將電池箱搬運(yùn)至裝配臺(tái)上，通過(guò)控制面板控制電動(dòng)升降桿伸縮，進(jìn)而通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)桿與裝配臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便了工人根據(jù)需要控制電池箱轉(zhuǎn)動(dòng)，且極大的提高安裝的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉忠林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)春忠成精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2025/4/28