本技術涉及電磁鐵，具體涉及一種電磁執(zhí)行器、車鎖及車輛。

背景技術：

1、電磁執(zhí)行器是利用電磁鐵產生的磁場力,通過磁場力吸合或排斥對執(zhí)行部件進行驅動。相關技術中的電磁執(zhí)行器多通過設置彈簧在電磁線圈斷電時推動鐵芯回到初始位置，在維持鐵芯保持在當前位置時，需要向電磁線圈通入保持電流，降低了電磁執(zhí)行器的可靠性。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的實施例提出了一種電磁執(zhí)行器，可以提高電磁執(zhí)行器的可靠性。

2、本實用新型實施例還提出了一種車鎖。

3、本實用新型實施例還提出了一種車輛。

4、本實用新型實施例的電磁執(zhí)行器，包括：殼體；驅動組件，所述驅動組件包括導磁體、第一永磁體、第一電磁線圈和第二電磁線圈，所述導磁體和第一永磁體設在所述殼體內并在所述殼體的延伸方向上間隔布置，所述第一電磁線圈套設在所述導磁體上，所述第二電磁線圈套設在所述第一永磁體上，且所述第一電磁線圈和所述第二電磁線圈反向串聯(lián)；移動組件，所述移動組件包括第二永磁體，所述第二永磁體設在所述導磁體和所述第一永磁體之間，且所述第二永磁體相對于所述驅動組件沿所述殼體的延伸方向可移動。

5、本實用新型實施例的電磁執(zhí)行器，可以提高電磁執(zhí)行器的可靠性。

6、在一些實施例中，所述移動組件還包括推桿，所述推桿沿所述殼體的延伸方向延伸，所述推桿的一端伸入所述殼體內并與所述第二永磁體靠近所述第一永磁體的一端相連。

7、在一些實施例中，所述第一永磁體為環(huán)形永磁體，所述第一永磁體套設在所述推桿上，所述推桿與所述第一永磁體同軸布置，且所述推桿相對于所述第一永磁體可沿所述推桿的軸向方向移動。

8、在一些實施例中，在平行于所述殼體的延伸方向和寬度方向的投影面上，所述導磁體的外輪廓為矩形，所述矩形的軸線與所述推桿的軸線重合。

9、在一些實施例中，所述第一電磁線圈和所述第二電磁線圈中的至少一個為環(huán)形電磁線圈。

10、在一些實施例中，所述推桿具有伸出位置，在所述伸出位置，所述第一電磁線圈和第二電磁線圈通電以建立第一磁場，所述第二永磁體與所述第一永磁體相吸，所述第二永磁體與所述導磁體相斥。

11、在一些實施例中，所述推桿具有縮回位置，在所述縮回位置，所述第一電磁線圈和第二電磁線圈通電以建立第二磁場，所述第二永磁體與所述第一永磁體相斥，所述第二永磁體與所述導磁體相吸。

12、在一些實施例中，所述第二永磁體和所述第一永磁體之間的吸力大于所述第二永磁體與所述導磁體之間的吸力。

13、本實用新型實施例的車鎖，包括：車鎖本體，所述車鎖本體適于安裝在車門上；電磁執(zhí)行器，所述電磁執(zhí)行器安裝在所述車鎖本體的內部并與所述車鎖本體相連，所述電磁執(zhí)行器用于控制所述車鎖本體的鎖定和解鎖，所述電磁執(zhí)行器為上述實施例所述的電磁執(zhí)行器。

14、本實用新型實施例的車鎖，可以提高車鎖的可靠性。

15、本實用新型實施例的車輛，包括上述所述的車鎖。

16、本實用新型實施例的車輛，可以提高車輛的性能。

技術特征：

1.一種電磁執(zhí)行器，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述移動組件還包括推桿，所述推桿沿所述殼體的延伸方向延伸，所述推桿的一端伸入所述殼體內并與所述第二永磁體靠近所述第一永磁體的一端相連。

3.根據(jù)權利要求2所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述第一永磁體為環(huán)形永磁體，所述第一永磁體套設在所述推桿上，所述推桿與所述第一永磁體同軸布置，且所述推桿相對于所述第一永磁體可沿所述推桿的軸向方向移動。

4.根據(jù)權利要求2所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，在平行于所述殼體的延伸方向和寬度方向的投影面上，所述導磁體的外輪廓為矩形，所述矩形的軸線與所述推桿的軸線重合。

5.根據(jù)權利要求2所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述第一電磁線圈和所述第二電磁線圈中的至少一個為環(huán)形電磁線圈。

6.根據(jù)權利要求5所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述推桿具有伸出位置，在所述伸出位置，所述第一電磁線圈和第二電磁線圈通電以建立第一磁場，所述第二永磁體與所述第一永磁體相吸，所述第二永磁體與所述導磁體相斥。

7.根據(jù)權利要求6所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述推桿具有縮回位置，在所述縮回位置，所述第一電磁線圈和第二電磁線圈通電以建立第二磁場，所述第二永磁體與所述第一永磁體相斥，所述第二永磁體與所述導磁體相吸。

8.根據(jù)權利要求7所述的電磁執(zhí)行器，其特征在于，所述第二永磁體和所述第一永磁體之間的吸力大于所述第二永磁體與所述導磁體之間的吸力。

9.一種車鎖，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的車鎖。

技術總結
本技術涉及電磁鐵技術領域，具體涉及一種電磁執(zhí)行器、車鎖及車輛，所述電磁執(zhí)行器包括殼體、驅動組件和移動組件，驅動組件包括導磁體、第一永磁體、第一電磁線圈和第二電磁線圈，導磁體和第一永磁體設在殼體內并在殼體的延伸方向上間隔布置，第一電磁線圈套設在導磁體上，第二電磁線圈套設在第一永磁體上，且第一電磁線圈和第二電磁線圈反向串聯(lián)，移動組件包括第二永磁體，第二永磁體設在導磁體和第一永磁體之間，且第二永磁體相對于驅動組件沿殼體的延伸方向可移動，本技術實施例的電磁執(zhí)行器，可以提高電磁執(zhí)行器的可靠性。

技術研發(fā)人員：孫延東
受保護的技術使用者：中汽創(chuàng)智科技有限公司
技術研發(fā)日：20240626
技術公布日：2025/4/28