本實(shí)用新型涉及紡織設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于紡織領(lǐng)域的緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置。
背景技術(shù)：
倍捻機(jī)是一種加捻設(shè)備，可以把兩股或兩股以上的單紗通過(guò)加捻粘合成股線，并且增強(qiáng)了原紗的性能。倍捻機(jī)可以實(shí)現(xiàn)一轉(zhuǎn)兩捻，加捻效率比傳統(tǒng)捻線設(shè)備成倍提高；卷裝容量增大，加捻質(zhì)量大幅提高，較低的層高，特別適合操作。
倍捻機(jī)中設(shè)有緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱，用于驅(qū)動(dòng)緯線絲線軸轉(zhuǎn)動(dòng)，倍捻機(jī)在工作時(shí)，緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，在需要停止工作時(shí)，在慣性的作用下，緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱仍會(huì)旋轉(zhuǎn)很長(zhǎng)一段時(shí)間。在需要時(shí)，需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，才可更換新的緯線絲線軸，導(dǎo)致倍捻機(jī)的工作效率較低。
因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上急需一種能夠快速制動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)倍捻機(jī)高效率工作的緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠快速制動(dòng)，以提高倍捻機(jī)工作效率的緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置。
本實(shí)用新型提供一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置，包括：
轉(zhuǎn)動(dòng)柱，用于安裝固定緯線絲線軸；
固定架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱安裝在固定架上；
動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱在固定架上繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；
制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接，用于為轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻力；
所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括扳手、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架以及至少兩個(gè)減速頭；
所述扳手鉸接在安裝架上，所述扳手通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件與減速頭連接，以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭相互靠近或者遠(yuǎn)離，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的底部穿過(guò)兩個(gè)減速頭之間的空隙。
進(jìn)一步地，所述聯(lián)動(dòng)組件包括直線型齒條和滑道，所述直線型齒條利用滑道固定在安裝架上，所述直線型齒條的兩側(cè)面均設(shè)有齒狀結(jié)構(gòu)；
所述扳手上設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與直線型齒條的底部嚙合，以驅(qū)動(dòng)直線型齒條在滑道內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
所述減速頭的根部設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪的中心與安裝架鉸接；兩個(gè)減速頭的第二齒輪分別與直線型齒條兩側(cè)的齒狀結(jié)構(gòu)嚙合。
進(jìn)一步地，所述聯(lián)動(dòng)組件包括“Y”字形牽引繩和繞線輪，所述繞線輪與扳手固定連接，所述牽引繩的第一端纏繞并固定在繞線輪上；
所述減速頭的根部與安裝架鉸接，所述牽引繩的第二端與一減速頭固定連接，所述牽引繩的第三端與另一減速頭固定連接。
進(jìn)一步地，所述安裝架上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱，所述牽引繩的第二端和第三端分別繞過(guò)一導(dǎo)向柱。
進(jìn)一步地，所述減速頭的頂部設(shè)有橡膠墊。
進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與減速頭接觸的部分設(shè)有耐磨層。
進(jìn)一步地，所述減速頭的頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)柱側(cè)面形狀適配的弧形面，所述橡膠墊安裝在所述弧形面上。
進(jìn)一步地，所述橡膠墊通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)與減速頭固定連接。
進(jìn)一步地，所述兩減速頭之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
進(jìn)一步地，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、皮帶輪和傳動(dòng)皮帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與皮帶輪驅(qū)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)皮帶固定在皮帶輪上；
所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有一段裸露部，所述傳動(dòng)皮帶的一側(cè)緊貼在裸露部上以通過(guò)摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置，設(shè)有由扳手、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架以及兩個(gè)減速頭組成的制動(dòng)組件，扳手通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭相互靠近和遠(yuǎn)離，當(dāng)兩個(gè)減速頭相互靠近時(shí)，兩個(gè)減速頭夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱，利用摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)柱迅速停止運(yùn)動(dòng)，能夠減少更換新的緯線絲線軸所用時(shí)間，進(jìn)而提高工作效率。而且，可以通過(guò)調(diào)整扳動(dòng)扳手的力度，來(lái)調(diào)整摩擦力的大小，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)動(dòng)柱由運(yùn)動(dòng)至靜止的速率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型提供的緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記：
1-轉(zhuǎn)動(dòng)柱； 2-固定架； 3-動(dòng)力機(jī)構(gòu)；
4-制動(dòng)機(jī)構(gòu)； 5-復(fù)位彈簧；
41-扳手； 42-安裝架； 43-減速頭。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
第一實(shí)施例
圖1為本實(shí)用新型提供的緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，本實(shí)施例提供一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱的減速裝置，包括：
轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，用于安裝固定緯線絲線軸；
固定架2，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1安裝在固定架2上；
動(dòng)力機(jī)構(gòu)3，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)3與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1在固定架2上繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；
制動(dòng)機(jī)構(gòu)4，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1連接，用于為轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻力；
所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括扳手41、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架42以及至少兩個(gè)減速頭43；所述扳手41鉸接在安裝架42上，所述扳手41通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件與減速頭43連接，以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭43相互靠近或者遠(yuǎn)離，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的底部穿過(guò)兩個(gè)減速頭43之間的空隙；
所述聯(lián)動(dòng)組件包括直線型齒條和滑道，所述直線型齒條利用滑道固定在安裝架42上，所述直線型齒條的兩側(cè)面均設(shè)有齒狀結(jié)構(gòu)；
所述扳手41上設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與直線型齒條的底部嚙合，以驅(qū)動(dòng)直線型齒條在滑道內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
所述減速頭43的根部設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪的中心與安裝架42鉸接；兩個(gè)減速頭43的第二齒輪分別與直線型齒條兩側(cè)的齒狀結(jié)構(gòu)嚙合；
所述兩減速頭43之間設(shè)有復(fù)位彈簧5。
本實(shí)施例提供一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的減速裝置，其工作原理及操作方法如下：
由動(dòng)力機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1在固定架2上高速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1帶動(dòng)緯線絲線軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
當(dāng)需要就快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)柱1時(shí)，扳動(dòng)扳手41，扳手41繞安裝架42上的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)直線齒條在滑道內(nèi)向第一方向運(yùn)動(dòng)，直線齒條同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭43的第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)減速頭43相互靠近，夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，利用摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1迅速停止運(yùn)動(dòng)；
轉(zhuǎn)動(dòng)柱1靜止后，扳動(dòng)扳手41，使第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)直線齒條在滑道內(nèi)向與第一方向相反的第二方向運(yùn)動(dòng)，直線齒條同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭43的第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使兩個(gè)減速頭43相互遠(yuǎn)離，不再夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1能夠繼續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)施例提供的具有減速功能的倍捻機(jī)，設(shè)有由扳手41、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架42以及兩個(gè)減速頭43組成的制動(dòng)組件，扳手41通過(guò)第一齒輪驅(qū)動(dòng)直線齒條在滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，由直線齒條驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起減速頭43相互靠近和遠(yuǎn)離：
當(dāng)兩個(gè)減速頭43相互靠近時(shí)，兩個(gè)減速頭43夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，利用摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1迅速停止運(yùn)動(dòng)，能夠減少更換新的緯線絲線軸所用時(shí)間，進(jìn)而提高工作效率；當(dāng)兩個(gè)減速頭43相互遠(yuǎn)離時(shí)，兩個(gè)減速頭43釋放轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，使動(dòng)柱能夠繼續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
此外，可以通過(guò)調(diào)整扳動(dòng)扳手41的力度，來(lái)調(diào)整摩擦力的大小，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)動(dòng)柱1由運(yùn)動(dòng)至靜止的速率。
在本實(shí)施例中，兩個(gè)減速頭43之間設(shè)有復(fù)位彈簧5，在扳手41驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭43相互靠近時(shí)，壓縮復(fù)位彈簧5；因此，僅需釋放作用在扳手41上的力，兩個(gè)減速頭43在彈簧的復(fù)位作用下，相互遠(yuǎn)離，釋放轉(zhuǎn)動(dòng)柱1。
在本實(shí)施例中，減速頭43的頂部設(shè)有橡膠墊。橡膠墊具有較大的摩擦因數(shù)，能夠提供足夠大的摩擦力，使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1能夠迅速靜止下來(lái)；而且，橡膠墊具有良好的彈性，能夠在作用于轉(zhuǎn)動(dòng)柱1時(shí)，發(fā)生一定的形變以包覆轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，因此，與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的接觸面積大，提供的摩擦力更大。
進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述減速頭43的頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1側(cè)面形狀適配的弧形面，所述橡膠墊安裝在弧形面上。
橡膠墊安裝在安裝在弧形面上，能夠進(jìn)一步增加橡膠墊與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的接觸面積，提供更大摩擦力。
當(dāng)然，這僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的減速頭43的具體結(jié)構(gòu)并不局限于此，其中橡膠墊的材質(zhì)和形狀均可改變，也可由其他耐磨、摩擦系數(shù)大的材料代替，例如硅膠墊。
在長(zhǎng)時(shí)間時(shí)候后，橡膠墊不可避免的會(huì)發(fā)生磨損，因此，在本實(shí)施例中，所述橡膠墊通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)與減速頭43固定連接。能夠在橡膠墊磨損至一定程度時(shí)，通過(guò)更換新的橡膠墊，保證制動(dòng)效果。
實(shí)際上，不僅橡膠墊會(huì)發(fā)生磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1與橡膠墊接觸的部分同樣會(huì)發(fā)生磨損，由于成本的原因，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1無(wú)法像橡膠墊那樣隨意更換，因此，在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1與減速頭43接觸的部分設(shè)有耐磨層，耐磨層能夠大幅增加轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的耐磨性能，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的使用壽命，減少設(shè)備的使用成本。
在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1利用第一軸套安裝在固定架2上，利用第二軸套安裝在安裝架42上，通過(guò)雙點(diǎn)固定，使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的位置穩(wěn)定，動(dòng)作可靠。
第二實(shí)施例
本實(shí)施例提供一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的減速裝置，包括：
轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，用于安裝固定緯線絲線軸；
固定架2，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1安裝在固定架2上；
動(dòng)力機(jī)構(gòu)3，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)3與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1在固定架2上繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；
制動(dòng)機(jī)構(gòu)4，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1連接，用于為轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻力；
所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括扳手41、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架42以及至少兩個(gè)減速頭43；所述扳手41鉸接在安裝架42上，所述扳手41通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件與減速頭43連接，以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速頭43相互靠近或者遠(yuǎn)離，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的底部穿過(guò)兩個(gè)減速頭43之間的空隙；
所述聯(lián)動(dòng)組件包括“Y”字形牽引繩和繞線輪，所述繞線輪與扳手41固定連接，所述牽引繩的第一端纏繞并固定在繞線輪上；
所述減速頭43的根部與安裝架42鉸接，安裝架42上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱，所述牽引繩的第二端繞過(guò)一導(dǎo)向柱后與一減速頭43固定連接，牽引繩的第三端繞過(guò)另一導(dǎo)向柱后與另一減速頭43固定連接；
兩減速頭43之間設(shè)有復(fù)位彈簧5。
本實(shí)施例提供一種緯線絲轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的減速裝置，其工作原理及操作方法如下：
由動(dòng)力機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1在固定架2上高速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1帶動(dòng)緯線絲線軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
當(dāng)需要就快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)柱1時(shí)，扳動(dòng)扳手41，扳手41繞安裝架42上的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線輪對(duì)牽引繩的第一端進(jìn)行纏繞動(dòng)作使?fàn)恳K收縮，牽引繩的第二端和第三端向第一方向運(yùn)動(dòng)，并在導(dǎo)向柱的導(dǎo)向作用下，使兩個(gè)減速頭43相互靠近，夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，利用摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1迅速停止運(yùn)動(dòng)；
轉(zhuǎn)動(dòng)柱1靜止后，扳動(dòng)扳手41，扳手41帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線輪放松牽引繩；在上述兩個(gè)減速相互靠近的過(guò)程中，會(huì)壓縮復(fù)位彈簧5，因此在牽引繩放松后，復(fù)位彈簧5伸長(zhǎng)，兩個(gè)減速頭43相互遠(yuǎn)離，不再夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，轉(zhuǎn)動(dòng)柱1能夠繼續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)施例提供的具有減速功能的倍捻機(jī)，設(shè)有由扳手41、聯(lián)動(dòng)組件、安裝架42以及兩個(gè)減速頭43組成的制動(dòng)組件，扳手41通過(guò)繞線輪卷繞牽引繩的第一端，牽引繩的第二端和第三端拉拽兩個(gè)減速頭43，使兩個(gè)減速頭43相互靠近和遠(yuǎn)離，當(dāng)兩個(gè)減速頭43相互靠近時(shí)，兩個(gè)減速頭43夾持轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，利用摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1迅速停止運(yùn)動(dòng)，能夠減少更換新的緯線絲線軸所用時(shí)間，進(jìn)而提高工作效率。
而且，可以通過(guò)調(diào)整扳動(dòng)扳手41的力度，來(lái)調(diào)整摩擦力的大小，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)動(dòng)柱1由運(yùn)動(dòng)至靜止的速率。
在本實(shí)施例中，減速頭43的頂部設(shè)有橡膠墊。橡膠墊具有較大的摩擦因數(shù)，能夠提供足夠大的摩擦力，使轉(zhuǎn)動(dòng)柱1能夠迅速靜止下來(lái)；而且，橡膠墊具有良好的彈性，能夠在作用于轉(zhuǎn)動(dòng)柱1時(shí)，發(fā)生一定的形變以包覆轉(zhuǎn)動(dòng)柱1，因此，與轉(zhuǎn)動(dòng)柱1的接觸面積大，提供的摩擦力更大。
在本實(shí)施例中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、皮帶輪和傳動(dòng)皮帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與皮帶輪驅(qū)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)皮帶固定在皮帶輪上；
所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱1上設(shè)有一段裸露部，所述傳動(dòng)皮帶的一側(cè)緊貼在裸露部上以通過(guò)摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)施例采用了皮帶傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱1轉(zhuǎn)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)然，這僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)3的具體結(jié)構(gòu)并不局限于此，也可為其他結(jié)構(gòu)，只要能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可，例如，還可采用齒輪驅(qū)動(dòng)的方式。
最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。