技術(shù)特征：

1.一種燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊、燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬模塊；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊中，壓氣機(jī)數(shù)學(xué)模型由壓氣機(jī)動(dòng)力數(shù)學(xué)模型、壓氣機(jī)特征數(shù)學(xué)模型構(gòu)成；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊中，渦輪機(jī)特征數(shù)學(xué)模型可表示為：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊中，慣性數(shù)學(xué)模型包括容積慣性數(shù)學(xué)模型和熱慣性數(shù)學(xué)模型；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊中，循環(huán)供給系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型用于建立燃料供給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)延遲特性的數(shù)學(xué)模型，可表示為其中ψ是指閥門(mén)開(kāi)度指數(shù)，ψset是指指閥門(mén)開(kāi)度指數(shù)設(shè)定值，tlate是指是指閥門(mén)延時(shí)時(shí)間；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)操作具體包括：設(shè)定預(yù)設(shè)發(fā)電功率、完成啟動(dòng)模擬并進(jìn)行預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速逐級(jí)增速測(cè)試、進(jìn)行預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速逐級(jí)降速測(cè)試、完成點(diǎn)火模擬進(jìn)行預(yù)設(shè)最大轉(zhuǎn)速逐級(jí)增速測(cè)試、完成預(yù)設(shè)發(fā)電轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)行測(cè)試；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于燃?xì)廨啓C(jī)模擬控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬系統(tǒng)。包括燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊、燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬模塊；燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)學(xué)模型生成模塊用于生成燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)各部件的數(shù)學(xué)模型，建立輸入?yún)?shù)與數(shù)學(xué)模型的接入通道，根據(jù)在線模擬時(shí)選定的燃?xì)廨啓C(jī)的型號(hào)、模擬內(nèi)容給定預(yù)設(shè)數(shù)學(xué)模型參數(shù)或者環(huán)境參數(shù)；數(shù)據(jù)采集組件用于采集模擬體數(shù)據(jù)；燃?xì)廨啓C(jī)模擬單元用于創(chuàng)建燃?xì)廨啓C(jī)不同操作的模擬動(dòng)作參數(shù)以及環(huán)境參數(shù)；本申請(qǐng)用于實(shí)現(xiàn)可控化燃?xì)廨啓C(jī)參數(shù)化表達(dá)和模擬，利用燃?xì)廨啓C(jī)在線模擬模塊實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的定制化和實(shí)訓(xùn)，能夠用于滿(mǎn)足各種類(lèi)型燃?xì)廨啓C(jī)的在線調(diào)試模擬以及學(xué)院培訓(xùn)教學(xué)的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：劉長(zhǎng)鑫,劉永葆,余又紅,賀星,丁澤民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)人民解放軍海軍工程大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28