專利名稱：一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置。
背景技術：
原有的焊接用送絲電機及其減速器結構中，電機蓋和減速器蓋是合為一體的，靠電機蓋也即減速器蓋與減速器外徑對接定位電機中心及靠端面圓周上的兩個定位銷定位減速器齒輪組軸心位置，這樣制作精度要求高，不好控制，不便于分別獨立的裝配及控制電機機芯與減速器的制造品質，在使用中無法方便地獨立更換電機機芯或減速器等部件，不利于送絲電機的更換和維護。
實用新型內容本實用新型旨在提出一種將現有技術合為一體的各部件歸類為兩個分立的部分，以克服現有技術存在的缺陷。
本實用新型的一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置，包括電機座組件、電機軸、電機軸承套、電機蓋、齒輪組、輸出軸、輸出軸軸承、減速器蓋和減速器座，其特征是電機座組件、電機軸、電機軸承套、電機蓋組成電機機芯；齒輪組、輸出軸、輸出軸軸承、減速器蓋和座組成減速器部件，在減速器蓋中心開設一個直徑與電機軸承套的外徑相同的中心定位通孔。
由于有上述結構，用電機軸承套外徑與減速器蓋的中心定位通孔相配合，而電機軸承套外徑與電極轉軸同心，可快速準確定位電機軸在減速器中的中心位置，提高定位精度和產品品質，同時由于本電機機芯與減速器部件是兩個分立的獨立部件，使得兩者合裝時可以較方便地進行減速器輸入軸齒輪付的選配互配，達到最佳嚙合狀態，從而使得減速器齒輪壽命增加、噪音小，各零件的定位和制造均易控制，便于加工和保證精確度，以確保產品品質；同時可以獨立地維修更換電機機芯或減速器部件，便于電機的更換維護。
說明書附圖


圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施例參照
圖1，一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置，包括電機座組件1、電機軸2、電機軸承套3、電機蓋4、齒輪組5、輸出軸6、減速器蓋7和減速器座8，其特征是電機座組件、電機軸、電機軸承套、電機蓋組成電機機芯；齒輪組、輸出軸、輸出軸軸承、減速器蓋和座等組成減速器部件，在減速器蓋中心處開設一個直徑與電機軸承套的外徑相同的中心定位通孔。由于有上述結構，用電機軸承套外徑與減速器蓋的中心定位通孔相配合，而電機軸承套外徑與電極轉軸同心，可快速準確定位電機軸在減速器中的中心位置，提高定心精度和產品品質，又由于本電機機芯與減速器部件是兩個分立的獨立部件，使得兩者合裝時可以較方便地進行減速器輸入軸齒輪付的選配互配，達到最佳嚙合狀態，從而使得減速器齒輪壽命增加、噪音小，各零件的定位和制造均易控制，便于加工和保證精確度，以確保產品品質；同時可以獨立地維修更換電機機芯或減速器部件，便于電機的更換維護。
權利要求1.一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置，包括電機座組件(1)、電機軸(2)、電機軸承套(3)、電機蓋(4)、齒輪組(5)、輸出軸(6)、減速器蓋(7)和減速器座，其特征是電機座組件、電機軸、電機軸承套、電機蓋組成電機機芯，齒輪組、輸出軸、減速器蓋和座組成減速器部件，在減速器蓋定位中心開設一個直徑與電機軸承套的外徑相同的中心通孔。
專利摘要本實用新型公開一種中心孔定位的焊接用送絲電機裝置，包括電機座組件1、電機軸2、電機軸承套3、電機蓋4、齒輪組5、輸出軸6、減速器蓋7和減速器座8等，其特征是電機座組件、電機軸、電機軸承套、電機蓋等組成電機機芯，齒輪組、輸出軸、減速器蓋和座等組成減速器部件，在減速器蓋中心開設一個直徑與電機軸承套的外徑相同的中心定位通孔。便于加工和保證精確度，也便于電機的更換維護。
文檔編號B23K9/12GK2806028SQ200420097150
公開日2006年8月16日 申請日期2004年10月18日 優先權日2004年10月18日
發明者鄭美波, 林少芬 申請人:鄭美波, 林少芬