車床操作安全保護裝置制造方法
【專利摘要】車床安全保護裝置是由一個直接安裝在大拖板調(diào)節(jié)塊上的兩頭帶圓弧觸頭的觸板，在大拖板運行過程中，通過安全距離的設(shè)定，在安全極限位置撞擊車床床身前部的兩個行程控制開關(guān)，以達到預(yù)防操作過程中因失誤或違章造成的“撞車”事故的發(fā)生。
【專利說明】車床操作安全保護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車床操作安全保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在職業(yè)院校的金工實訓(xùn)中，由于初學(xué)者對車床操作不夠熟悉，在實際操作過程中經(jīng)常會出現(xiàn)“撞車”的現(xiàn)象，對刀具和車床都會造成一定的損傷，特別對學(xué)生的心理會產(chǎn)生很大的影響，對以后的操作以及職業(yè)生涯的規(guī)劃都會帶來負面的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了避免操作者“撞車”事故的發(fā)生，本發(fā)明提供了一種能夠避免操作者發(fā)生“撞車”事故的安全保護裝置。該裝置不影響操作者的正常操作和車床的使用功能，當(dāng)操作者不慎或誤操作出現(xiàn)“撞車”現(xiàn)象時，可以通過行程控制開關(guān)來切斷車床主電機的電源，從而避免“撞車”事故的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在車床床身前部靠近床頭箱位置及尾座前部位置分別安裝了兩個行程控制開關(guān)；在車床大拖板的調(diào)節(jié)塊下面安裝了一個觸板；觸板直接利用安裝在大拖板調(diào)節(jié)塊上的兩個螺栓安裝固定在大拖板調(diào)節(jié)塊上；車床大拖板的調(diào)節(jié)塊下面安裝的觸板為兩頭帶有圓弧觸頭或一頭帶有圓弧觸頭；觸板的安裝孔的中心距與大拖板調(diào)節(jié)塊上的兩個螺栓的中心距相等,其中心線位置為偏中或居中，以便于觸板的安裝。
[0005]當(dāng)操作者操作不慎或違章操作將大拖板接近與車床卡盤或尾座的三杠支座相撞的位置時，可以通過大拖板下面的觸板提前碰擊行程控制開關(guān)，從而切斷車床主電機電源，解除車床的傳動動力，使車床進給運動瞬間停止，從而避免和減輕操作者“撞車”事故的發(fā)生。在安全操作裝置的觸板制作方面巧妙的利用了車床大拖板下面的調(diào)節(jié)塊的兩個螺栓位置安裝了觸板，且觸板的圓弧觸頭更有利于對行程控制開關(guān)的接觸和滑壓，以便有效的切斷電源，達到預(yù)防撞車的效果。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:可以在不影響操作者的正常操作和車床的使用功能的情況下，通過觸板圓弧觸頭與行程控制開關(guān)的配合有效的切斷車床的主電機的電源，從而避免“撞車”事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是觸板與兩邊的行程控制開關(guān)設(shè)計示意圖。
[0008]圖2是觸板俯視示意圖。
[0009]圖3、圖4、圖5是觸板前向接觸行程控制開關(guān)工作示意圖。
[0010]圖6、圖7、圖8是觸板后向接觸行程控制開關(guān)工作示意圖。
[0011]圖9、圖10為觸板的另一種設(shè)計方案。
[0012]圖中:1.觸板，2.圓弧觸頭，3.前向行程控制開關(guān)，4.后向行程控制開關(guān)，5.安裝孔。
【具體實施方式】
[0013]如圖1-圖10所示，觸板(I)上有兩個弧度觸頭(2)以及兩個用于安裝觸板(I)的安裝孔(5)，在圖1中的位置上前后安裝2個行程控制開關(guān)(3)和(4)，當(dāng)操作者不慎或誤操作將車床大拖板及中拖板運行至前方危險位置時，觸板則會通過圖3、圖4、圖5對前方行程控制開關(guān)(3)的觸壓，從而切斷車床主電機的電源，解除車床的傳動動力，使車床進給運動瞬間停止，當(dāng)操作者不慎或誤操作將車床大拖板及中拖板運行至后方尾座危險位置時，觸板則會通過圖6、圖7、圖8對后方行程控制開關(guān)(4)的觸壓，切斷車床主電機電源，避免“撞車”事故的發(fā)生。
[0014]該車床操作安全保護裝置尤其適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生的車工初級實訓(xùn)，在車工實習(xí)的過程中，由于學(xué)生處于初級階段，對車床的操作還不太熟練，在實際操作過程中由于疏忽大意，往往產(chǎn)生一些誤操作，造成撞車事故的發(fā)生，對車床的精度和學(xué)生的心理產(chǎn)生不同程度的影響，撞車現(xiàn)象一般出現(xiàn)在以下幾個方面。
[0015]在開始運轉(zhuǎn)車床的時候，由于沒有查看車床的手柄位置就開始通電運轉(zhuǎn)車床，這時如果正反絲手柄的位置打在反絲的位置，而光杠絲杠的手柄又打在絲杠位置，而且開合螺母手柄又處于壓下狀態(tài)，這時盡管慢速運轉(zhuǎn)，但大拖板也會悄悄的向尾座的方向移動，在操作加油或做其他開始工作時，致使大拖板頂向床尾的三杠支座，從而發(fā)生撞車事故。即使正反絲手柄打在正絲位置，光杠絲杠的手柄也打在光杠位置，而且開合螺母手柄也處于正常狀態(tài)，但自動走刀手柄卻微微打向尾座方向，同樣導(dǎo)致大拖板慢慢頂向床尾的三杠支座，從而發(fā)生撞車事故。
[0016]在車削外圓的時候，有些同學(xué)常常疏忽了老師交代的刀具到車床卡盤的安全距離，將刀具運行到接近卡盤表面的位置，由于本身操作還不熟練，這時慢停了自動走刀手柄；或停不住自動走刀手柄；或停住了自動手柄但將大拖板搖錯了方向，(本該向尾座方向搖的變成了搖向車床卡盤，這時由于離卡盤太近，等感覺到自己的手搖錯了方向時，刀具已撞到了車床卡盤了。)都會產(chǎn)生撞車事故，造成刀具和車床卡盤的損壞。
[0017]在車削錐度和外圓時，有些同學(xué)在把小拖板向后退了很多的情況下忘記了恢復(fù)到原位，這時小拖板的導(dǎo)軌已超出了刀具很長的一段距離，在這種狀態(tài)下加工外圓表面，同學(xué)的眼睛往往只是盯著刀具到車床卡盤的距離，而忽略了刀具下面的小拖板導(dǎo)軌，這時上面的刀具還沒有到車床卡盤的時候，下面的小拖板導(dǎo)軌早已先接觸到了車床卡盤的三爪，當(dāng)學(xué)生聽到卡盤的三爪打擊小拖板導(dǎo)軌的聲音時，這時由聽覺反映到大腦，再通過大腦思維去指揮手，加上一時的緊張，再加上車床卡盤的高速旋轉(zhuǎn)帶動刀具移動的距離和速度，多數(shù)情況下學(xué)生是反映不過來的，只好眼看著撞車后悶車，造成車床卡盤與小拖板緊緊頂死，使解除事故現(xiàn)象的維修都很困難。
[0018]在車削螺紋時，有些同學(xué)由于一時疏忽打錯了速度和手柄位置；或者在加工螺紋的過程中退慢了刀具；或者在提閘加工螺紋的過程中沒有及時提起開合螺母；或者反車退刀時撞向床尾的三杠支座，都會造成撞車事故，尤其是在高速車削時撞車，后果更嚴重，一旦大拖板與車床的卡盤或床尾的三杠支座高速撞車頂死，排除故障相當(dāng)困難，而且對車床的精度和學(xué)生的心理都會有很大的影響。[0019]安裝了該車床操作安全保護裝置之后，便能夠有效的避免和減輕因以上的誤操作導(dǎo)致的撞車事故發(fā)生而造成的損失。對刀具的保護、車床的精度和操作者的人身保護將起積極的作用。
【權(quán)利要求】
1.車床操作安全保護裝置，其特征在于:在車床床身前部靠近床頭箱位置及尾座前部位置分別安裝了兩個行程控制開關(guān)；在車床大拖板的調(diào)節(jié)塊下面安裝了一個觸板；觸板直接利用安裝在大拖板調(diào)節(jié)塊上的兩個螺栓安裝固定在大拖板調(diào)節(jié)塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床操作安全保護裝置，其特征在于:車床大拖板的調(diào)節(jié)塊下面安裝的觸板為兩頭帶有圓弧觸頭或一頭帶有圓弧觸頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床操作安全保護裝置，其特征在于:觸板的安裝孔的中心距與大拖板調(diào)節(jié)塊上的兩個螺栓的中心距相等，其中心線位置為偏中或居中。
【文檔編號】B23B25/04GK103639448SQ201310588240
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】孫生強 申請人:蘇州藍王機床工具科技有限公司