雙角度側沖孔機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了雙角度側沖孔機構，包括第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊斜面配合，所述第一滑塊可傾斜移動并驅動第二滑塊水平移動，所述第一滑塊和第二滑塊上分別設有沖頭，所述第一滑塊上的沖頭沿著第一滑塊傾斜移動方向設置，所述第二滑塊上的沖頭沿著第二滑塊水平移動方向設置。第一滑塊和第二滑塊斜面配合使得第一滑塊傾斜移動的同時驅動第二滑塊水平移動，第一滑塊上的沖頭和第二滑塊上的沖頭可同時沖孔，實現一次沖裁兩孔，減少工序，提高效率，結構簡單緊湊，降低成本。
【專利說明】雙角度側沖孔機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及沖壓模具領域，具體涉及雙角度側沖孔機構。

【背景技術】
[0002]側沖孔為模具設計中最為普遍的結構之一。但近年來，為了降低成本，提高質量，往往會將工序內容集中，則單一的結構就無法滿足那些工序內容多、前后序又不好分布的模具。


【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的問題是提供雙角度側沖孔機構，一次沖裁兩孔，減少工序，提高效率，結構簡單緊湊，降低成本。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:雙角度側沖孔機構，包括第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊斜面配合，所述第一滑塊可傾斜移動并驅動第二滑塊水平移動，所述第一滑塊和第二滑塊上分別設有沖頭，所述第一滑塊上的沖頭沿著第一滑塊傾斜移動方向設置，所述第二滑塊上的沖頭沿著第二滑塊水平移動方向設置。第一滑塊和第二滑塊斜面配合使得第一滑塊傾斜移動的同時驅動第二滑塊水平移動，第一滑塊上的沖頭和第二滑塊上的沖頭可同時沖孔，實現一次沖裁兩孔，減少工序，提高效率，結構簡單緊湊，降低成本。
[0005]改進的，側沖孔機構包括上模座和下模座，所述第一滑塊滑動連接在上模座上且和下模座斜面配合，所述第二滑塊滑動連接在下模座上，所述上模座可相對下模座上下移動，所述第一滑塊由上模座和下模座配合驅動傾斜移動，所述第二滑塊由第一滑塊和下模座配合驅動水平移動。上模座相對下模座上下移動，驅動第一滑塊沿著下模座上的斜面傾斜移動，第一滑塊傾斜移動驅動第二滑塊沿著下模座水平移動，第一滑塊上的沖頭和第二滑塊上的沖頭可同時沖孔，實現一次沖裁兩孔，減少工序，提高效率，結構簡單緊湊，降低成本。
[0006]改進的，所述下模座上設有驅動擋板，所述驅動擋板設在第二滑塊上遠離沖頭一側，所述第一滑塊和驅動擋板斜面配合。便于通過驅動擋板實現第一滑塊和下模座的斜面配合，下模座和驅動擋板分開加工，結構簡單，便于加工。
[0007]改進的，所述第二滑塊和下模座之間連接有用于使第二滑塊復位的彈簧。上模座上移、第一滑塊退出，第二滑塊在彈簧的作用下退出，無需手動復位。
[0008]改進的，所述第二滑塊和驅動擋板之間設有防止第二滑塊和驅動擋板直接碰撞的聚氨酯牛筋。通過聚氨酯牛筋有效卸載第二滑塊復位時對驅動擋板的沖擊力，避免第二滑塊和驅動擋板破損。
[0009]改進的，所述上模座和驅動擋板之間設有防止上模座和驅動擋板直接碰撞的聚氨酯牛筋。通過聚氨酯牛筋有效卸載上模座對驅動擋板的沖擊力，避免上模座和驅動擋板破損。
[0010]改進的，側沖孔機構包括用于定位工件用的定位組件，所述定位組件包括下模型面塊和壓料板，工件定位在下模型面塊和壓料板之間，所述壓料板上設有可供沖頭穿過的避讓孔。通過下模型面塊和壓料板配合實現對工件的定位，壓料板上通過避讓孔的設置避免壓料板對沖頭的干涉。
[0011]有益效果:
[0012]采用上述技術方案后，該實用新型雙角度側沖孔機構，第一滑塊和第二滑塊斜面配合使得第一滑塊傾斜移動的同時驅動第二滑塊水平移動，第一滑塊上的沖頭和第二滑塊上的沖頭可同時沖孔，實現一次沖裁兩孔，減少工序，提高效率，結構簡單緊湊，降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0014]圖1為沖孔前雙角度側沖孔機構的結構圖；
[0015]圖2為沖孔前雙角度側沖孔機構的側視圖；
[0016]圖3為沖孔后雙角度側沖孔機構的側視圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖3所示，雙角度側沖孔機構，包括上模座1、下模座2、第一滑塊3和第二滑塊4，上模座可相對下模座上下移動，第一滑塊滑動連接在上模座上，下模座上設有驅動擋板5，第一滑塊和驅動擋板斜面配合，下模座上下移動過程中第一滑塊可沿著驅動擋板上的斜面傾斜移動，第二滑塊滑動連接在下模座上，第一滑塊和第二滑塊斜面配合，第一滑塊傾斜移動過程中第二滑塊可相對下模座水平滑動，所述第一滑塊和第二滑塊上分別設有沖頭6，所述第一滑塊上的沖頭沿著第一滑塊傾斜移動方向設置，所述第二滑塊上的沖頭沿著第二滑塊水平移動方向設置，其中驅動擋板設在第二滑塊上遠離沖頭一側，為了方便第二滑塊復位，第二滑塊和下模座之間連接有彈簧7，為了緩沖上模座下移過程中對驅動擋板的沖擊力以及第二滑塊復位時對驅動擋板的沖擊力，上模座和驅動擋板之間以及第二滑塊和驅動擋板之間分別設有聚氨酯牛筋8，在本實施例中，上模座和驅動擋板上分別設有聚氨醋牛筋。
[0018]側沖孔機構包括用于定位工件用的定位組件，所述定位組件包括下模型面塊91和壓料板92，工件定位在下模型面塊和壓料板之間，所述壓料板上設有可供沖頭穿過的避讓孔921。
[0019]除上述優選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。
【權利要求】
1.雙角度側沖孔機構，其特征在于:包括第一滑塊(3)和第二滑塊(4)，所述第一滑塊和第二滑塊斜面配合，所述第一滑塊可傾斜移動并驅動第二滑塊水平移動，所述第一滑塊和第二滑塊上分別設有沖頭(6)，所述第一滑塊上的沖頭沿著第一滑塊傾斜移動方向設置，所述第二滑塊上的沖頭沿著第二滑塊水平移動方向設置。
2.根據權利要求1所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:側沖孔機構包括上模座(1)和下模座(2)，所述第一滑塊滑動連接在上模座上且和下模座斜面配合，所述第二滑塊滑動連接在下模座上，所述上模座可相對下模座上下移動，所述第一滑塊由上模座和下模座配合驅動傾斜移動，所述第二滑塊由第一滑塊和下模座配合驅動水平移動。
3.根據權利要求2所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:所述下模座上設有驅動擋板(5)，所述驅動擋板設在第二滑塊上遠離沖頭一側，所述第一滑塊和驅動擋板斜面配合。
4.根據權利要求3所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:所述第二滑塊和下模座之間連接有用于使第二滑塊復位的彈簧(7)。
5.根據權利要求4所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:所述第二滑塊和驅動擋板之間設有防止第二滑塊和驅動擋板直接碰撞的聚氨酯牛筋(8)。
6.根據權利要求3或4或5所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:所述上模座和驅動擋板之間設有防止上模座和驅動擋板直接碰撞的聚氨酯牛筋(8)。
7.根據權利要求1至5任一所述的雙角度側沖孔機構，其特征在于:側沖孔機構包括用于定位工件用的定位組件，所述定位組件包括下模型面塊(91)和壓料板(92)，工件定位在下模型面塊和壓料板之間，所述壓料板上設有可供沖頭穿過的避讓孔(921)。
【文檔編號】B21D43/00GK204194552SQ201420688927
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】胡賓, 林志明, 楊喬寶, 徐浩峰 申請人:浙江鐵牛汽車車身有限公司