一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，其特征在于：包括本體，所述本體上設(shè)置于有6組沖孔裝置，6組所述沖孔裝置由前至后依次設(shè)置于所述本體上，且后一組沖孔裝置相對(duì)于前一組沖孔裝置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°；所述沖孔裝置包括環(huán)形凹槽、設(shè)置于環(huán)形凹槽內(nèi)的兩組滑塊及設(shè)置于環(huán)形凹槽上方的V型壓塊，兩組所述滑塊分別設(shè)置于所述V型壓塊的兩側(cè)，所述滑塊的內(nèi)側(cè)面與所述V型壓塊的斜面平行設(shè)置，所述滑塊的外側(cè)面與所述環(huán)形凹槽的槽壁平行設(shè)置；每組所述滑塊的外側(cè)面上分別設(shè)有一沖頭，對(duì)應(yīng)所述環(huán)形凹槽上設(shè)有與所述沖頭配合的沖孔，且所述沖頭垂直于所述滑塊的外側(cè)面設(shè)置。本實(shí)用新型提高了沖孔效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。安全氣囊安裝于爆炸盒內(nèi)，經(jīng)碰撞之后，安全氣囊從爆炸盒外緣面的側(cè)孔內(nèi)擠出。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)爆炸盒進(jìn)行側(cè)沖孔時(shí)，需要12個(gè)工序才能對(duì)爆炸盒的12個(gè)側(cè)孔完成加工，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，通過使用該結(jié)構(gòu)，提高了汽車安全氣囊爆炸盒側(cè)沖孔的沖孔效率，節(jié)省了工序，降低了成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，包括本體，所述本體上設(shè)置于有6組沖孔裝置，6組所述沖孔裝置由前至后依次設(shè)置于所述本體上，且后一組沖孔裝置相對(duì)于前一組沖孔裝置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°;所述沖孔裝置包括環(huán)形凹槽、設(shè)置于環(huán)形凹槽內(nèi)的兩組滑塊及設(shè)置于環(huán)形凹槽上方的V型壓塊，兩組所述滑塊分別設(shè)置于所述V型壓塊的兩側(cè)，所述滑塊的內(nèi)側(cè)面與所述V型壓塊的斜面平行設(shè)置，所述滑塊的外側(cè)面與所述環(huán)形凹槽的槽壁平行設(shè)置;每組所述滑塊的外側(cè)面上分別設(shè)有一沖頭，對(duì)應(yīng)所述環(huán)形凹槽上設(shè)有與所述沖頭配合的沖頭孔，且所述沖頭垂直于所述滑塊的外側(cè)面設(shè)置。
[0006]上述技術(shù)方案中，兩組所述滑塊分別對(duì)稱設(shè)置于所述V型壓塊的兩側(cè)。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述本體包括壓板、底板及中間板，所述中間板設(shè)置于所述壓板及底板之間，所述環(huán)形凹槽設(shè)置于所述底板的頂部，兩組所述滑塊安裝于所述中間板的底部，所述V型壓塊頂部安裝于所述壓板上，底部穿過所述中間板插于兩組所述滑塊之間。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述壓板、中間板及底板經(jīng)導(dǎo)柱相連。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.本實(shí)用新型中在本體上設(shè)置6組沖孔裝置，后一組沖孔裝置相對(duì)于前一組沖孔裝置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°，每組沖孔裝置上設(shè)有兩組滑塊，每組滑塊上設(shè)有一沖頭，利用6組沖孔裝置，可以在汽車安全氣囊爆炸盒內(nèi)沖壓出12個(gè)通孔，與以往12組沖孔裝置相比，工序更少，同時(shí)模具的成本更低，模具的體積也更小；
[0011 ] 2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0012]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、本體;2、沖孔裝置;3、環(huán)形凹槽;4、滑塊;5、V型壓塊;6、沖頭;7、沖頭孔;8、壓板;9、底板;10、中間板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]實(shí)施例:參見圖1、2所示，一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，包括本體I，所述本體I上設(shè)置于有6組沖孔裝置2，6組所述沖孔裝置2由前至后依次設(shè)置于所述本體I上，且后一組沖孔裝置2相對(duì)于前一組沖孔裝置2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°;所述沖孔裝置2包括環(huán)形凹槽
3、設(shè)置于環(huán)形凹槽3內(nèi)的兩組滑塊4及設(shè)置于環(huán)形凹槽3上方的V型壓塊5，兩組所述滑塊4分別設(shè)置于所述V型壓塊5的兩側(cè)，所述滑塊4的內(nèi)側(cè)面與所述V型壓塊5的斜面平行設(shè)置，所述滑塊4的外側(cè)面與所述環(huán)形凹槽3的槽壁平行設(shè)置;每組所述滑塊4的外側(cè)面上分別設(shè)有一沖頭6，對(duì)應(yīng)所述環(huán)形凹槽3上設(shè)有與所述沖頭6配合的沖頭孔7，且所述沖頭6垂直于所述滑塊4的外側(cè)面設(shè)置。
[0017]在本實(shí)施例中，利用V型壓塊5與滑塊4的配合，可以使V型壓塊5下壓時(shí)推動(dòng)滑塊4向V型壓塊5的兩側(cè)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沖孔。
[0018]參見圖2所示，兩組所述滑塊4分別對(duì)稱設(shè)置于所述V型壓塊5的兩側(cè)。所述本體I包括壓板8、底板9及中間板10，所述中間板10設(shè)置于所述壓板8及底板9之間，所述環(huán)形凹槽3設(shè)置于所述底板9的頂部，兩組所述滑塊4安裝于所述中間板10的底部，所述V型壓塊5頂部安裝于所述壓板8上，底部穿過所述中間板10插于兩組所述滑塊4之間。所述壓板8、中間板10及底板9經(jīng)導(dǎo)柱相連。
[0019]在本實(shí)施例中，在對(duì)汽車安全氣囊爆炸盒沖孔時(shí)，先將汽車安全氣囊爆炸盒放置于第一組沖孔裝置的環(huán)形凹槽3內(nèi)，壓板8下壓，帶動(dòng)中間板10、V型壓塊5及滑塊4下壓，使滑塊4先壓于汽車安全氣囊爆炸盒內(nèi)，然后V型壓塊5下壓，由V型壓塊5的兩側(cè)帶動(dòng)滑塊4向兩側(cè)移動(dòng)，使滑塊4上的沖頭6在汽車安全氣囊爆炸盒上沖出兩個(gè)對(duì)稱的孔，然后恢復(fù)即可，完成兩個(gè)沖孔。再將汽車安全氣囊爆炸盒放置于下一組沖孔裝置內(nèi)，進(jìn)行下一次沖孔，如此循環(huán)，完成汽車安全氣囊爆炸盒的12個(gè)沖孔。與以往12個(gè)工序的結(jié)構(gòu)相比，不僅節(jié)省了一半的工位，也節(jié)省了一般的沖孔時(shí)間，模具更小，成本更低。
[0020]當(dāng)然上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，其特征在于:包括本體，所述本體上設(shè)置于有6組沖孔裝置，6組所述沖孔裝置由前至后依次設(shè)置于所述本體上，且后一組沖孔裝置相對(duì)于前一組沖孔裝置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°;所述沖孔裝置包括環(huán)形凹槽、設(shè)置于環(huán)形凹槽內(nèi)的兩組滑塊及設(shè)置于環(huán)形凹槽上方的V型壓塊，兩組所述滑塊分別設(shè)置于所述V型壓塊的兩側(cè)，所述滑塊的內(nèi)側(cè)面與所述V型壓塊的斜面平行設(shè)置，所述滑塊的外側(cè)面與所述環(huán)形凹槽的槽壁平行設(shè)置;每組所述滑塊的外側(cè)面上分別設(shè)有一沖頭，對(duì)應(yīng)所述環(huán)形凹槽上設(shè)有與所述沖頭配合的沖頭孔，且所述沖頭垂直于所述滑塊的外側(cè)面設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，其特征在于:兩組所述滑塊分別對(duì)稱設(shè)置于所述V型壓塊的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，其特征在于:所述本體包括壓板、底板及中間板，所述中間板設(shè)置于所述壓板及底板之間，所述環(huán)形凹槽設(shè)置于所述底板的頂部，兩組所述滑塊安裝于所述中間板的底部，所述V型壓塊頂部安裝于所述壓板上，底部穿過所述中間板插于兩組所述滑塊之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全氣囊爆炸盒的側(cè)沖孔模具，其特征在于:所述壓板、中間板及底板經(jīng)導(dǎo)柱相連。
【文檔編號(hào)】B26F1/14GK205466531SQ201620104579
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】岳移亮
【申請(qǐng)人】崇業(yè)（蘇州）精密工業(yè)有限公司