本發明涉及焊接技術領域，尤其涉及一種焊接用螺栓定位且剛性較弱支架的順序打開夾持裝置。

背景技術：

汽車生產中，在鋼制的儀表板臺安裝骨架上通常需要將若干個零部件通過焊接的方式連接在儀表板臺安裝骨架上，來達到安裝使用需求， 在這些零部件中有一部分零部件要先凸焊螺栓后再用螺栓來定位，夾具是用帶孔的套筒來控制螺栓實現定位的，當夾具的定位和夾緊功能是在一個動作中完成（定位套筒在壓緊塊上）時，由于螺栓的螺紋有類似鋸齒特點，工件焊接完成后夾具打開時，自身剛性弱的工件往往在螺栓的拉動下，工件產生彎曲變形，螺栓在套筒里出不來的，經敲打或拆卸夾具后才能取出工件，不僅費時費事，工件變形后難復原，易出廢品，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本發明提供了一種順序打開夾持裝置，通過將螺栓定位塊和夾緊塊設置成兩個獨立的機構，來解決現有支架定位夾緊效率低下的問題。

為了解決上述問題，本發明提供了一種順序打開夾持裝置，包括有夾緊支撐塊、夾緊塊，支架放置在夾緊支撐塊和夾緊塊中間固定，所述夾緊塊的中部設置有通孔，在所述通孔中設置有螺栓定位塊，所述夾緊塊和螺栓定位塊為兩個獨立結構。

進一步改進在于：所述螺栓定位塊的左端設置有拉動機構，由所述拉動機構控制著螺栓定位塊向右位移。

進一步改進在于：所述螺栓定位塊上設置有螺孔供螺栓進入。

進一步改進在于：所述夾緊支撐塊的左端設置有牽引機構，由牽引機構控制著夾緊支撐塊向左位移。

本發明的有益效果是：通過將螺栓定位塊和夾緊塊設置成兩個獨立的機構，螺栓焊接定位完成后，先將螺栓定位塊從螺栓上拉出（夾緊塊保持不動），此時夾緊塊仍將支架壓貼在夾緊支撐塊上，螺栓很容易從螺栓定位塊中退出，本發明結構簡單、操作方便、大大提高了焊接質量和效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1-夾緊支撐塊，2-夾緊塊，3-通孔，4-螺栓定位塊，5-螺孔，6-支架。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明做進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種順序打開夾持裝置，包括有夾緊支撐塊1和夾緊塊2，支架6放置在夾緊支撐塊1和夾緊塊2中間固定，所述夾緊塊2的中部設置有通孔3，在所述通孔3中設置有螺栓定位塊4，所述夾緊塊2和螺栓定位塊4為兩個獨立結構。所述螺栓定位塊3的左端設置有拉動機構，由所述拉動機構控制著螺栓定位塊向右位移。所述螺栓定位塊4上設置有螺孔5供螺栓進入。所述夾緊支撐塊1的左端設置有牽引機構，由牽引機構控制著夾緊支撐塊向左位移。

本發明通過將螺栓定位塊4和夾緊塊2設置成兩個獨立的機構，螺栓焊接定位完成后，先將螺栓定位塊4從螺栓上拉出（夾緊塊保持不動），此時夾緊塊2仍將支架壓貼在夾緊支撐塊1上，螺栓很容易從螺栓定位塊中退出，本發明結構簡單、操作方便、大大提高了焊接質量和效率。