本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備裝配領(lǐng)域，具體涉及一種聯(lián)軸器熱裝配工裝，是一種全新的專用工具，能夠顯著提高工作效率。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域，機(jī)械設(shè)備趨于大型化和模塊化，機(jī)械設(shè)備零件需要安裝大量的聯(lián)軸器，聯(lián)軸器在使用時(shí)，需要與電機(jī)主軸或壓縮機(jī)主軸過(guò)盈配合或過(guò)渡配合，因此，在裝配聯(lián)軸器時(shí)，存在裝配難度大的問(wèn)題；此外聯(lián)軸器安裝過(guò)程中還受現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，需要對(duì)加熱過(guò)的聯(lián)軸器進(jìn)行人工搬運(yùn)與組裝，操作人員被燙傷的危險(xiǎn)性較大，因此需要設(shè)計(jì)一種工裝，方便聯(lián)軸器安裝。

目前，還未出現(xiàn)一種適用于聯(lián)軸器裝配的專用工裝，以解決在裝配聯(lián)軸器時(shí)存在裝配復(fù)雜度高、效率低、操作人員易被燙傷的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于將聯(lián)軸器安裝集中化，因此提供一套相應(yīng)的裝置以實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的安裝。該裝置可提高工作效率。本發(fā)明公開了一種適用于輥道聯(lián)軸器的安裝裝置，該裝置的工作原理是將聯(lián)軸器加熱及安裝過(guò)程集中到一個(gè)工作平臺(tái)上，該工作平臺(tái)能夠吊裝，能夠在線進(jìn)行設(shè)備安裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種聯(lián)軸器熱裝配工裝，包括：支撐裝置，與所述聯(lián)軸器連接，用于支撐所述聯(lián)軸器；驅(qū)動(dòng)裝置，與所述支撐裝置連接，用于驅(qū)動(dòng)所述支撐裝置進(jìn)行移動(dòng)；和移動(dòng)裝置，支撐所述驅(qū)動(dòng)裝置和支撐裝置，并可以按照需要自由移動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在移動(dòng)裝置內(nèi)部；所述支撐裝置包括工作平臺(tái)和托架，所述托架嵌入于所述工作平臺(tái)內(nèi)；所述聯(lián)軸器嵌入到所述托架內(nèi)，所述托架用于支撐、固定所述聯(lián)軸器。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述工作平臺(tái)由第一平面、第二平面、第一端面、第二端面、第三端面和第四端面組成的長(zhǎng)方體；所述第一端面和第二端面為平行設(shè)置的兩端面，所述第三端面和第四端面為平行設(shè)置的兩端面，且所述第一端面、第二端面、第三端面和第四端面的高度相等；所述第一平面和第二平面為平行設(shè)置的兩平面，且所述第一平面和第二平面的長(zhǎng)度相等；在所述第一平面的中部上開設(shè)有凹槽，所述凹槽延伸貫穿于所述第三端面和第四端面，且所述凹槽的深度小于所述第四端面的高度。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述托架包括托架臂和托架板，兩個(gè)所述托架臂與托架板一體成型呈“Y”型結(jié)構(gòu)。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述托架板的高度、寬度均與所述工作平臺(tái)上的凹槽對(duì)應(yīng)相等，即所述托架的托架板完全嵌入到所述工作平臺(tái)上的凹槽內(nèi)，用于固定所述托架。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，兩個(gè)所述托架臂形成的空間，用于支撐、固定所述聯(lián)軸器。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括絲桿和連接桿，所述連接桿分別與所述絲桿和所述工作平臺(tái)連接。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述絲桿包括固定側(cè)單元、絲桿本軸、螺母、螺母支座、支撐側(cè)單元；在所述絲桿本軸上還設(shè)置有滑軌，用于所述螺母支座在絲桿本軸上的移動(dòng)軌道；在所述絲桿本軸的端部設(shè)有轉(zhuǎn)柄，用于外力驅(qū)動(dòng)所述絲桿工作；所述螺母支座套設(shè)與所述絲桿本軸上，所述螺母插入到螺母支座內(nèi)；所述連接桿通過(guò)所述螺母和螺母支座與絲桿本軸連接，使螺母支座在絲桿本軸的滑軌上移動(dòng)以驅(qū)動(dòng)與所述連接桿連接的工作平臺(tái)進(jìn)行上下移動(dòng)工作。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述移動(dòng)裝置為一可自由移動(dòng)的車體，所述車體包括側(cè)壁和底部；所述絲桿穿過(guò)所述車體的側(cè)壁，將所述絲桿的固定側(cè)單元設(shè)置在所述車體的一側(cè)壁的下部，所述絲桿的支撐側(cè)單元設(shè)置在所述車體的另一側(cè)壁的下部；所述轉(zhuǎn)柄設(shè)置在所述車體的外側(cè)。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，所述工作平臺(tái)能自由出入所述車體的內(nèi)部；所述車體的底部設(shè)置有多個(gè)滑輪，便于車體的自由移動(dòng)。

在如上所述的聯(lián)軸器熱裝配工裝，優(yōu)選，還包括：加熱裝置，所述加熱裝置用于加熱聯(lián)軸器，并設(shè)置在所述聯(lián)軸器內(nèi)部。

與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的技術(shù)方案具有如下優(yōu)異效果：

本發(fā)明提供的聯(lián)軸器裝配裝置，裝配質(zhì)量高，避免因聯(lián)軸器、主軸損傷引起動(dòng)不平衡；操作靈活、危險(xiǎn)性低、工作效率高；且本發(fā)明的裝置節(jié)能、環(huán)保，加熱裝置的加熱溫度可算可控；本發(fā)明的裝置不受安裝空間限制，操作方便，方便移動(dòng)；該專用工具讓安裝、吊運(yùn)、拆卸省時(shí)、省力、輕便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的工裝裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的工作平臺(tái)的俯視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例的托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例的托架的俯視圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例的加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例的加熱裝置的俯視圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例的聯(lián)軸器加熱的示意圖。

圖中：1、聯(lián)軸器；2、加熱裝置；222、加熱噴嘴；223、加熱噴嘴；224、加熱管路；3、支撐裝置；31、工作平臺(tái)；311、第一平面；312、第二平面；313、第一端面；314、第二端面；315、第三端面；316、第四端面；317、凹槽；32、托架；321、托架臂；322、托架板；4、驅(qū)動(dòng)裝置；41、絲桿本軸；42、轉(zhuǎn)柄；43、滑軌；44、連接桿；45、絲桿；46、固定側(cè)單元；47、支撐側(cè)單元；48、螺母支座；49、螺母；410、底座；5、移動(dòng)裝置；51、車體；52、側(cè)壁；53、底部；54、滑輪；6、螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明而不是要求本發(fā)明必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。本發(fā)明中使用的術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間部件間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。

如圖1所示，本發(fā)明的具體實(shí)施例提供一種聯(lián)軸器1熱裝配工裝，包括：加熱裝置2，加熱裝置2用于加熱聯(lián)軸器1，并設(shè)置在聯(lián)軸器1內(nèi)部；支撐裝置3，與聯(lián)軸器1連接，用于支撐聯(lián)軸器1；驅(qū)動(dòng)裝置4，與支撐裝置3連接，用于驅(qū)動(dòng)支撐裝置3進(jìn)行移動(dòng)；移動(dòng)裝置5，用于支撐驅(qū)動(dòng)裝置4和支撐裝置3，并可以按照需要自由移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)裝置4固定設(shè)置在移動(dòng)裝置5內(nèi)部。

又如圖1、圖2、圖3所示，支撐裝置3包括工作平臺(tái)31和托架32，托架32嵌入于工作平臺(tái)31內(nèi)；聯(lián)軸器1嵌入到托架32內(nèi)，托架32用于支撐、固定聯(lián)軸器1。優(yōu)選地，工作平臺(tái)31由第一平面311、第二平面312、第一端面313、第二端面314、第三端面315和第四端面316組成的長(zhǎng)方體；第一端面313和第二端面314為平行設(shè)置的兩端面，第三端面315和第四端面316為平行設(shè)置的兩端面，且第一端面313、第二端面314、第三端面315和第四端面316的高度相等；第一平面311和第二平面312為平行設(shè)置的兩平面，且第一平面311和第二平面312的長(zhǎng)度相等；在第一平面311的中部上開設(shè)有凹槽317，凹槽317延伸貫穿于第三端面315和第四端面316，且凹槽317的深度小于第四端面316的高度。又如圖4和圖5所示，托架32包括托架臂321和托架板322，兩個(gè)托架臂321與托架板322一體成型呈“Y”型結(jié)構(gòu)。托架板322的高度、寬度均與工作平臺(tái)31上的凹槽317對(duì)應(yīng)相等，即托架32的托架板322完全嵌入到工作平臺(tái)31上的凹槽317內(nèi)，用于固定托架32；兩個(gè)托架臂321形成的空間，用于支撐、固定所述聯(lián)軸器1。

如圖1所示，驅(qū)動(dòng)裝置4包括絲桿45和連接桿44，連接桿44分別與絲桿45和工作平臺(tái)31連接。在連接桿44與工作平臺(tái)31的連接處還設(shè)置有底座410，連接桿44通過(guò)設(shè)置在底座410上的螺栓與工作平臺(tái)31固定連接。絲桿45包括固定側(cè)單元46、絲桿本軸41、螺母49、螺母支座48、支撐側(cè)單元47；在絲桿本軸41上還設(shè)置有滑軌43，用于螺母支座48在絲桿本軸41上的移動(dòng)軌道，利于螺母支座48在絲桿本軸41上移動(dòng)的穩(wěn)定和順利；在絲桿本軸41的端部設(shè)有轉(zhuǎn)柄42，用于施加外力以驅(qū)動(dòng)絲桿45工作；螺母支座48套設(shè)與絲桿本軸41上，螺母49插入到螺母支座48內(nèi)；連接桿44通過(guò)螺母49和螺母支座48與絲桿本軸41連接，使螺母支座48在絲桿本軸41的滑軌43上移動(dòng)以驅(qū)動(dòng)與連接桿44連接的工作平臺(tái)31進(jìn)行上下移動(dòng)工作。移動(dòng)裝置5為一可自由移動(dòng)的車體51，所述車體51至少包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁52和底部53；兩個(gè)側(cè)壁52的底端均連接在底部53上，絲桿45從一個(gè)側(cè)壁52(該一個(gè)側(cè)壁52的下部設(shè)置有絲桿45的支撐側(cè)單元47，支撐側(cè)單元47與絲桿45連接)穿入到車體51的內(nèi)部并到達(dá)另一個(gè)側(cè)壁52(該另一個(gè)側(cè)壁52內(nèi)側(cè)的下部設(shè)置有絲桿45的固定側(cè)單元46，固定側(cè)單元46與絲桿45的端部連接)，；轉(zhuǎn)柄42設(shè)置在車體51的外側(cè)。絲桿45的固定側(cè)單元46通過(guò)螺栓與車體51固定連接。

優(yōu)選地，支撐側(cè)單元47包括支撐座、單列軸承和止推環(huán)，絲桿本軸41的端部插入單列軸承內(nèi)，并將止推環(huán)套設(shè)與絲桿本軸41上，用于固定單列軸承；單列軸承和止推環(huán)套設(shè)于支撐側(cè)單元47的支撐座內(nèi)，支撐側(cè)單元47的支撐座通過(guò)螺栓與車體51連接。

當(dāng)外力轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿45的轉(zhuǎn)柄42，驅(qū)動(dòng)螺母支座48在絲桿本軸41上左右移動(dòng)，從而使通過(guò)螺母49、螺母支座48與絲桿本軸41連接的連接桿44左右移動(dòng)，以使與連接桿44連接的工作平臺(tái)31能進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，最終使工作平臺(tái)31上安裝的托架32上的聯(lián)軸器1進(jìn)行運(yùn)動(dòng)工作。

此外，工作平臺(tái)31能自由出入所述車體51的內(nèi)部；所述車體51的底部53設(shè)置有多個(gè)滑輪54，便于車體51的自由移動(dòng)。

為了使移動(dòng)裝置5可整體被吊裝使用，如圖1所示，在車體51的兩個(gè)側(cè)壁52的頂端設(shè)置有螺紋孔6，便于對(duì)車體51吊裝使用。

優(yōu)選地，又如圖6-8所示，加熱裝置2用于對(duì)聯(lián)軸器1加熱使用；加熱裝置2安裝在聯(lián)軸器1的內(nèi)部，加熱裝置2由鋼管焊接而成，鋼管上焊接有加熱噴嘴222和加熱噴嘴223，燃燒氣由加熱管路224接入，本發(fā)明的加熱裝置2節(jié)能、環(huán)保，加熱溫度可以得到有效控制。

為了方便理解本發(fā)明中的上述技術(shù)方案，以下通過(guò)具體使用方式上對(duì)本發(fā)明中的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在具體使用此裝置時(shí)的工序如下：

步驟一，聯(lián)軸器1工裝裝置如圖1所示，先將工作平臺(tái)31通過(guò)連接桿44與可升降的絲桿45上的螺母49、螺母支座48連接固定，并將托架32安裝在工作平臺(tái)31的凹槽317內(nèi)。

步驟二，工作時(shí)，聯(lián)軸器1放在托架32上，加熱裝置2放置在聯(lián)軸器1內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿45的轉(zhuǎn)柄42對(duì)工作平臺(tái)31進(jìn)行升降，對(duì)準(zhǔn)輥徑；當(dāng)加熱結(jié)束后，推動(dòng)托架32，帶動(dòng)聯(lián)軸器1運(yùn)行，進(jìn)行安裝。

從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：靈活性強(qiáng)、操作方便、危險(xiǎn)性低和工作效率高。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均在本發(fā)明待批權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。