本技術涉及飛機零部件加工,尤其涉及一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具。
背景技術:
1、目前,飛機鈦合金鑲嵌杯形零件在飛機的結構應用很廣泛,此類鈦合金鑲嵌杯形零件采用鈦合金材料(ti-6al-4v)制成,零件尺寸小,批量大,但是對零件切邊去余量時,需要用樣板劃線或者檢驗模去余量,加工速度慢,人工成本高。
2、為解決上述問題,現有技術專利(cn217617155u)公開了一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,包括:上模板;下模板;在所述的上模板的頂部通過第一螺釘固定有模柄,在所述的上模板的底端面上設有第一墊板,在所述的第一墊板的底端面上設有通過第二螺釘與所述上模板連接的凹模,在所述的凹模的內部設有推件器,在所述的模柄的內部穿插有與所述推件器連接的頂桿;在所述的下模板的頂端面上設有第二墊板,在所述的第二墊板的頂端面中部設有與所述推件器相配合的凸模,在凸模的外壁上由下到上依次設有凸模座、緩沖墊和卸料板;本實用新型的飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具結構設計合理,通過凸模與推件器的相互配合實現零件的切邊去余量,提高了零件的去余量效率,極大的降低了成本。
3、但是上述現有技術中,模具無法對尺寸不同的杯形件進行固定切邊,導致杯形件尺寸變化時需重新更換模具,降低了設備的便捷性和實用性。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,解決了現有技術中模具無法對尺寸不同的杯形件進行固定切邊,導致杯形件尺寸變化時需重新更換模具,降低了設備的便捷性和實用性的技術問題。
2、為實現上述目的,本實用新型采用的一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,包括作業臺、l形板、液壓缸和調節組件,所述l形板與所述作業臺固定連接,并位于所述作業臺的上方,所述液壓缸與所述l形板固定連接,并貫穿所述l形板,所述調節組件包括連接座、切邊裝置、底盤、驅動件、固定盤和四組固定件,所述連接座與所述液壓缸的輸出端固定連接,并位于所述l形板的下方,所述切邊裝置與所述連接座拆卸連接,并位于所述連接座的下方,所述底盤與所述作業臺固定連接,并位于所述作業臺的上方,所述驅動件與所述作業臺固定連接,并位于所述作業臺的外側,所述固定盤與所述底盤固定連接,并位于所述底盤的上方,四組所述固定件沿所述固定盤的軸向中心線圓周分布,所述固定件與所述固定盤滑動連接,并位于所述固定盤的上方。
3、其中,所述驅動件包括承載架、驅動電機和旋轉盤,所述承載架與所述作業臺固定連接,并位于所述作業臺的下方,所述驅動電機的輸出端與所述旋轉盤固定連接,并位于所述承載架的上方,所述旋轉盤與所述底盤轉動連接,并位于所述底盤的上方。
4、其中,每組所述固定件包括滑動桿、滑動座、伸縮桿和彈簧,所述滑動桿與所述旋轉盤滑動連接,并位于所述旋轉盤內,所述滑動座與所述滑動桿固定連接,并位于所述滑動桿的下方,所述伸縮桿與所述滑動座固定連接,并位于所述滑動座的外側,所述彈簧設置于所述伸縮桿的外側。
5、其中,每組所述固定件還包括固定座和抵持板,所述固定座與所述伸縮桿固定連接,并位于所述伸縮桿的外側,所述固定座與所述抵持板轉動連接,并位于所述固定座的外側。
6、其中,所述固定盤具有與所述滑動座適配的滑動槽,所述旋轉盤具有與所述滑動桿適配的弧形槽。
7、其中,所述飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具還包括四組防護組件,四組所述防護組件延伸所述固定盤的軸向中心線圓周分布,每組所述防護組件包括魔術貼和軟墊,所述魔術貼與所述抵持板固定連接,并位于所述抵持板的外側,所述軟墊與所述魔術貼拆卸連接,并位于所述魔術貼的外側。
8、本實用新型的一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,所述驅動件與所述作業臺固定連接,所述固定件與所述固定盤滑動連接,在具體進行使用時,將杯形件放置于所述固定盤的上方,所述驅動件驅動所述固定件運行,所述固定件向外運動固定杯形件,所述液壓缸向下推動所述切邊裝置對杯形件進行切邊作業,以此方法能夠有效解決模具無法對尺寸不同的杯形件進行固定切邊的問題。
1.一種飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,包括作業臺,其特征在于,
2.如權利要求1所述的飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,其特征在于,
3.如權利要求2所述的飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,其特征在于,
4.如權利要求3所述的飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,其特征在于,
5.如權利要求4所述的飛機鈦合金鑲嵌杯形件的切邊模具,其特征在于,