本技術涉及套管加厚的，特別是涉及一種直連型套管加厚裝置。

背景技術：

1、直連式套管是一種不帶接箍的螺紋連接形式的套管，它的結構特點是管體兩端分別加工成內螺紋和外螺紋，兩管之間直接連接，由于工作環境的復雜性和套管本身的質量問題，套管可能會在使用過程中出現磨損、變薄等問題，這時就需要進行加厚處理，以提高其耐用性和安全性。

2、現有的套管加厚技術中，例如申請號為cn202020007417.1的現有技術，包括箱體、給料裝置、管件、液壓機、導桿、推、液壓桿、模具、限位板、壓感器和伸縮桿等，通過兩個模具固合形成模腔，當管件通過模具右端導入并且進行固定后，導桿可以分三階段對管件進行作業，首先導桿越過限位板后會與限位板配合對管件進行固定，防止管端在擠壓過程中向右堆壓，而后導桿中部的凸起會擠壓管件，使管件逐漸成型。

3、但是現有技術需要人工對套管進行上料，效率較低，且現有技術不便于轉動反轉對套管的兩端進行加厚，使得實用性降低。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供便于對套管進行上料送料，提高加厚的效率，再有便于對套管的兩端進行加厚，提高實用性的一種直連型套管加厚裝置。

2、本實用新型的一種直連型套管加厚裝置，包括加厚機構；還包括送料機構、驅動機構、上料機構和輔助加厚機構，驅動機構安裝在送料機構的上，上料機構安裝在送料機構的頂端，輔助加厚機構安裝在送料機構上，加厚機構安裝在送料機構的側壁上，通過送料機構對套管進行支撐，驅動機構驅動送料機構對套管進行輸送，上料機構對套管進行逐個上料，輔助加厚機構便于對套管進行固定，加厚機構對套管的兩端進行加厚；通過送料機構對套管進行支撐，驅動機構驅動送料機構對套管進行輸送，上料機構對套管進行逐個上料，輔助加厚機構便于對套管進行固定，并且以便于帶動套管進行翻面，便于加厚機構對套管的兩端進行加厚，提高實用性。

3、優選的，送料機構包括送料架、傳動輥、傳動皮帶和安裝卡槽，傳動輥轉動安裝在送料架上，傳動皮帶安裝在傳動輥上，安裝卡槽安裝在傳動皮帶上；通過安裝卡槽便于對套管進行支撐，通過傳動輥便于支撐輔助傳動皮帶轉動，進而便于對套管進行送料。

4、優選的，驅動機構包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、偏心轉軸、驅動波爪和驅動電機，第一齒輪轉動安裝在送料架的側壁上，第二齒輪和第三齒輪轉動安裝在送料架的側壁上，第三齒輪與第一齒輪嚙合，第三齒輪與第二齒輪嚙合，第一齒輪和第二齒輪大小相同，偏心轉軸偏心安裝在第一齒輪和第二齒輪上，驅動波爪安裝在偏心轉軸上，驅動電機通過電機加安裝在送料架的側壁上，驅動電機的輸出端與第三齒輪連接；當套管放置在安裝卡槽上后，通過打開驅動電機帶動偏心轉軸轉動，然后通過嚙合關系帶動偏心轉軸偏心轉動，進而帶動驅動波爪轉動，當驅動波爪轉動到頂端時，通過驅動波爪撥動套管，進而通過套管在安裝卡槽內撥動傳動輥轉動，進而帶動傳動皮帶轉動，從而對套管進行送料。

5、優選的，上料機構包括上料筒、弧形擋板、上料輥和上料電機，上料筒通過安裝架安裝在送料架的頂端，弧形擋板安裝在上料筒的底端，上料輥轉動安裝在弧形擋板內，上料電機安裝在上料筒的側壁上，上料電機的輸出端與弧形擋板連接，上料電機上設置有上料槽；首先將套管加入至上料筒內，然后通過打開上料電機帶動上料輥轉動，使得上料筒內的套管加入至上料輥的上料槽內，進而在弧形擋板的輔助下將套管加入至安裝卡槽上。

6、優選的，輔助加厚機構包括滑動氣缸、第二氣缸、安裝座、安裝板、電動爪、第四齒輪、第五齒輪和第三電機，送料架之間設置有安裝板，安裝板上設置有滑槽，滑動氣缸滑動安裝在滑槽內，第二氣缸安裝在送料架上，第二氣缸的活動端與滑動氣缸連接，安裝座安裝在第二氣缸的頂端，安裝板安裝在通過轉軸轉動安裝安裝座上，電動爪安裝在安裝板的頂端，第四齒輪安裝在安裝板的轉軸上，第五齒輪轉動安裝在安裝座內，第三電機安裝在安裝座的底端，第三電機的輸出端與第五齒輪連接，第四齒輪與第五齒輪嚙合；當要對套管進行加厚時，通過打開滑動氣缸帶動安裝板升高，進而將套管支撐起來，然后通過電動爪對套管進行固定，之后打開第二氣缸將套管送至加厚機構上加厚，之后通過打開第三電機帶動第五齒輪轉動，然后通過嚙合關系帶動安裝板轉動，進而對套管進行轉動，便于加厚機構當對套管的另一端加厚。

7、優選的，加厚機構包括加厚安裝架和加厚裝置，加厚裝置通過加厚安裝架安裝在送料架的側壁上；通過打開加厚裝置對套管的兩端進行加厚。

8、與現有技術相比本實用新型的有益效果為：通過送料機構對套管進行支撐，驅動機構驅動送料機構對套管進行輸送，上料機構對套管進行逐個上料，輔助加厚機構便于對套管進行固定，并且以便于帶動套管進行翻面，便于加厚機構對套管的兩端進行加厚，提高實用性。

技術特征：

1.一種直連型套管加厚裝置，包括加厚機構(05)；其特征在于，還包括送料機構(01)、驅動機構(02)、上料機構(03)和輔助加厚機構(04)，驅動機構(02)安裝在送料機構(01)的上，上料機構(03)安裝在送料機構(01)的頂端，輔助加厚機構(04)安裝在送料機構(01)上，加厚機構(05)安裝在送料機構(01)的側壁上；

2.如權利要求1所述的一種直連型套管加厚裝置，其特征在于，送料機構(01)包括送料架(11)、傳動輥(12)、傳動皮帶(13)和安裝卡槽(14)，傳動輥(12)轉動安裝在送料架(11)上，傳動皮帶(13)安裝在傳動輥(12)上，安裝卡槽(14)安裝在傳動皮帶(13)上。

3.如權利要求2所述的一種直連型套管加厚裝置，其特征在于，驅動機構(02)包括第一齒輪(21)、第二齒輪(22)、第三齒輪(23)、偏心轉軸(24)、驅動波爪(25)和驅動電機(26)，第一齒輪(21)轉動安裝在送料架(11)的側壁上，第二齒輪(22)和第三齒輪(23)轉動安裝在送料架(11)的側壁上，第三齒輪(23)與第一齒輪(21)嚙合，第三齒輪(23)與第二齒輪(22)嚙合，第一齒輪(21)和第二齒輪(22)大小相同，偏心轉軸(24)偏心安裝在第一齒輪(21)和第二齒輪(22)上，驅動波爪(25)安裝在偏心轉軸(24)上，驅動電機(26)通過電機加安裝在送料架(11)的側壁上，驅動電機(26)的輸出端與第三齒輪(23)連接。

4.如權利要求2所述的一種直連型套管加厚裝置，其特征在于，上料機構(03)包括上料筒(31)、弧形擋板(32)、上料輥(33)和上料電機(34)，上料筒(31)通過安裝架安裝在送料架(11)的頂端，弧形擋板(32)安裝在上料筒(31)的底端，上料輥(33)轉動安裝在弧形擋板(32)內，上料電機(34)安裝在上料筒(31)的側壁上，上料電機(34)的輸出端與弧形擋板(32)連接，上料電機(34)上設置有上料槽。

5.如權利要求2所述的一種直連型套管加厚裝置，其特征在于，輔助加厚機構(04)包括滑動氣缸(41)、第二氣缸(42)、安裝座(43)、安裝板(44)、電動爪(45)、第四齒輪(46)、第五齒輪(37)和第三電機(48)，送料架(11)之間設置有安裝板，安裝板上設置有滑槽，滑動氣缸(41)滑動安裝在滑槽內，第二氣缸(42)安裝在送料架(11)上，第二氣缸(42)的活動端與滑動氣缸(41)連接，安裝座(43)安裝在第二氣缸(42)的頂端，安裝板(44)安裝在通過轉軸轉動安裝安裝座(43)上，電動爪(45)安裝在安裝板(44)的頂端，第四齒輪(46)安裝在安裝板(44)的轉軸上，第五齒輪(37)轉動安裝在安裝座(43)內，第三電機(48)安裝在安裝座(43)的底端，第三電機(48)的輸出端與第五齒輪(37)連接，第四齒輪(46)與第五齒輪(37)嚙合。

6.如權利要求2所述的一種直連型套管加厚裝置，其特征在于，加厚機構(05)包括加厚安裝架(51)和加厚裝置(52)，加厚裝置(52)通過加厚安裝架(51)安裝在送料架(11)的側壁上。

技術總結
本技術涉及套管加厚的技術領域，特別是涉及一種直連型套管加厚裝置，其便于對套管進行上料送料，提高加厚的效率，再有便于對套管的兩端進行加厚，提高實用性；包括加厚機構；還包括送料機構、驅動機構、上料機構和輔助加厚機構，驅動機構安裝在送料機構的上，上料機構安裝在送料機構的頂端，輔助加厚機構安裝在送料機構上，加厚機構安裝在送料機構的側壁上，通過送料機構對套管進行支撐，驅動機構驅動送料機構對套管進行輸送，上料機構對套管進行逐個上料，輔助加厚機構便于對套管進行固定，加厚機構對套管的兩端進行加厚。

技術研發人員：申有棟,伍霞,陳輝,田振,梁皓翔,歸樹偉
受保護的技術使用者：滄州中星石油器材有限公司
技術研發日：20240708
技術公布日：2025/4/28