本發明涉及釬焊爐，尤其涉及一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐。

背景技術：

1、真空釬焊爐是一種先進的金屬連接設備，在現代制造業中具有極其重要的地位。它主要由真空系統、加熱系統、冷卻系統以及控制系統等部分組成。真空系統負責將爐內抽至高度真空狀態，有效排除空氣和其他雜質，防止在釬焊過程中金屬被氧化，從而確保焊接接頭的高質量。加熱系統能夠精確地提供所需的高溫環境，通常可達到數百度甚至上千度，以滿足不同金屬材料的釬焊溫度要求。冷卻系統則在焊接完成后迅速降低工件溫度，減少熱影響區，提高生產效率并改善工件性能。

2、新能源汽車電池液冷板生產過程中需要使用到真空釬焊爐對其進行焊接，現有的真空釬焊爐在對新能源汽車電池液冷板這樣的片狀板材拿取方面存在不便，由于拿取過程的煩瑣與困難，容易在操作中對新能源汽車電池液冷板造成磕碰、劃傷等損傷。這些表面瑕疵可能會在釬焊后依然留存，影響產品的外觀完整性與平整度，會導致產品合格率下降，增加廢品率與生產成本。

技術實現思路

1、本發明的目的是為了解決現有技術存在的缺點，而提出的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐。

2、為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

3、一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，包括底座，所述底座的上表面固定連接有冷卻外殼，所述冷卻外殼包括包裹殼，所述包裹殼固定連接在底座的上表面，所述包裹殼的內壁處固定連接有密封桶，所述密封桶的外表面開設有卡位孔，通過設置冷卻外殼，可以對新能源汽車電池液冷板在焊接時候產生的高溫熱氣進行冷卻，進而在焊接的過程中帶走熱量，維持設備的正常工作溫度，防止部件因過熱而損壞，通過設置卡位孔，可以方便機構之間的連接，所述密封桶的一端活動連接有夾持機構，所述夾持機構包括第一密封蓋，所述第一密封蓋活動連接在密封桶的端部，所述第一密封蓋的外表面固定連接有第一堵塞塊，所述第一堵塞塊滑動連接在密封桶外表面開設的卡位孔處，所述第一密封蓋的上表面固定連接有拉桿，通過設置夾持機構，可以對需要焊接的新能源汽車電池液冷板進行夾持，并能夠使新能源汽車電池液冷板穩定地進入密封桶的內腔中，通過設置第一堵塞塊，可以與卡位孔相配合，進而使第一密封蓋與密封桶連接在一起，通過設置拉桿，可以方便操作人員對第一密封蓋的移動，所述密封桶遠離夾持機構的一端活動連接有焊接機構，通過設置焊接機構，可以將密封桶內腔中的空氣被抽出，并對夾持機構夾持好之后的新能源汽車電池液冷板進行焊接工作，所述包裹殼的外表面貫穿有第一連接箱，所述第一連接箱的外表面貫穿有排水管，所述包裹殼的上表面貫穿有第二連接箱，所述第二連接箱的上表面貫穿有進水管，通過設置第一連接箱和排水管，可以對包裹殼內腔中的液體進行排出，通過設置第二連接箱和進水管，可以將水流灌入包裹殼的內腔中，從而實現水流的流通效果，所述第二連接箱的底端固定連接有導流環，所述導流環的內壁處固定連接有透水環，該透水環的外表面開設有若干個孔洞，通過設置導流環和透水環，可以使第二連接箱進入包裹殼內腔中的水流進行排出，進而使水流均勻的與密封桶相接觸。

4、為了更好地實現上述目的，本發明采用進一步技術方案：所述第一密封蓋的內壁處貫穿有固定框，所述固定框的內壁處固定連接有密封條，所述固定框位于第一密封蓋內腔一側的上下表面對稱固定連接有限位框，所述限位框的內腔處滑動連接有滑動板，通過設置密封條，可以與固定框相配合，進而使新能源汽車電池液冷板在插入固定框內腔中的時候，能夠與新能源汽車電池液冷板緊緊接觸，進而使密封桶內腔中處于真空狀態。

5、為了更好地實現上述目的，本發明采用進一步技術方案：所述滑動板靠近固定框的一側固定連接有彈簧，所述彈簧的端部固定連接在固定框的外表面，所述滑動板的外表面固定連接有夾緊框，所述夾緊框的內壁處轉動連接有滾輪，通過設置限位框，可以對滑動板進行限位，使滑動板能夠在限位框的內腔中產生垂直上下移動的效果，通過設置彈簧，可以對滑動板進行擠壓，進而使滑動板帶動著夾緊框相對移動，進而對新能源汽車電池液冷板進行擠壓，通過設置滾輪，可以使新能源汽車電池液冷板在移動的時候，能夠移動得更加穩定。

6、為了更好地實現上述目的，本發明采用進一步技術方案：所述焊接機構包括第二密封蓋，所述第二密封蓋活動連接在密封桶遠離夾持機構的一端，所述第二密封蓋的外表面固定連接有第二堵塞塊，所述第二堵塞塊滑動連接在密封桶外表面開設的卡位孔處，通過設置第二堵塞塊，可以與卡位孔相配合，進而使第二密封蓋與密封桶連接在一起。

7、為了更好地實現上述目的，本發明采用進一步技術方案：所述第二密封蓋遠離密封桶的一側固定連接有握把，所述第二密封蓋遠離密封桶的一側貫穿有抽氣管，所述第二密封蓋遠離握把的一側固定連接有支撐板，通過設置握把，可以方便操作人員將第二密封蓋與密封桶連接在一起，通過設置抽氣管，可以在工作的時候，接入抽氣機從而使密封桶內腔處于真空的狀態。

8、為了更好地實現上述目的，本發明采用進一步技術方案：所述第二密封蓋遠離密封桶的一側固定連接有限位桿，所述限位桿的外表面滑動連接有滑動架，所述滑動架的頂端固定連接有電焊機，所述電焊機的外表面滑動連接有密封圈，所述密封圈貫穿在第二密封蓋的外表面，所述電焊機的輸出端設置有焊接頭，通過設置限位桿，可以對滑動架進行限位，使滑動架能夠在限位桿的外表面產生滑動，進而帶動電焊機產生橫向移動，通過設置密封圈，可以增加電焊機與第二密封蓋之間的密封性。

9、本發明的有益效果是：

10、通過設置冷卻外殼可以對新能源汽車電池液冷板在焊接時候產生的高溫熱氣進行冷卻，進而在焊接的過程中帶走熱量，維持設備的正常工作溫度，防止部件因過熱而損壞，通過設置卡位孔，可以方便機構之間的連接；通過設置夾持機構，可以對需要焊接的新能源汽車電池液冷板進行夾持，并能夠使新能源汽車電池液冷板穩定地進入密封桶的內腔中，通過設置第一堵塞塊，可以與卡位孔相配合，進而使第一密封蓋與密封桶連接在一起，通過設置拉桿，可以方便操作人員對第一密封蓋的移動；通過設置焊接機構，可以將密封桶內腔中的空氣被抽出，并對夾持機構夾持好之后的新能源汽車電池液冷板進行焊接工作。

技術特征：

1.一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定連接有冷卻外殼（2），所述冷卻外殼（2）包括包裹殼（21），所述包裹殼（21）固定連接在底座（1）的上表面，所述包裹殼（21）的內壁處固定連接有密封桶（22），所述密封桶（22）的外表面開設有卡位孔（23），所述密封桶（22）的一端活動連接有夾持機構（3），所述夾持機構（3）包括第一密封蓋（31），所述第一密封蓋（31）活動連接在密封桶（22）的端部，所述第一密封蓋（31）的外表面固定連接有第一堵塞塊（32），所述第一堵塞塊（32）滑動連接在密封桶（22）外表面開設的卡位孔（23）處，所述第一密封蓋（31）的上表面固定連接有拉桿（4），所述密封桶（22）遠離夾持機構（3）的一端活動連接有焊接機構（5），所述包裹殼（21）的外表面貫穿有第一連接箱（24），所述第一連接箱（24）的外表面貫穿有排水管（25），所述包裹殼（21）的上表面貫穿有第二連接箱（26），所述第二連接箱（26）的上表面貫穿有進水管（27），所述第二連接箱（26）的底端固定連接有導流環（28），所述導流環（28）的內壁處固定連接有透水環（29），該透水環（29）的外表面開設有若干個孔洞。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，其特征在于：所述第一密封蓋（31）的內壁處貫穿有固定框（33），所述固定框（33）的內壁處固定連接有密封條（34），所述固定框（33）位于第一密封蓋（31）內腔一側的上下表面對稱固定連接有限位框（35），所述限位框（35）的內腔處滑動連接有滑動板（36）。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，其特征在于：所述滑動板（36）靠近固定框（33）的一側固定連接有彈簧（37），所述彈簧（37）的端部固定連接在固定框（33）的外表面，所述滑動板（36）的外表面固定連接有夾緊框（38），所述夾緊框（38）的內壁處轉動連接有滾輪（39）。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，其特征在于：所述焊接機構（5）包括第二密封蓋（51），所述第二密封蓋（51）活動連接在密封桶（22）遠離夾持機構（3）的一端，所述第二密封蓋（51）的外表面固定連接有第二堵塞塊（52），所述第二堵塞塊（52）滑動連接在密封桶（22）外表面開設的卡位孔（23）處。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，其特征在于：所述第二密封蓋（51）遠離密封桶（22）的一側固定連接有握把（54），所述第二密封蓋（51）遠離密封桶（22）的一側貫穿有抽氣管（510），所述第二密封蓋（51）遠離握把（54）的一側固定連接有支撐板（53）。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，其特征在于：所述第二密封蓋（51）遠離密封桶（22）的一側固定連接有限位桿（57），所述限位桿（57）的外表面滑動連接有滑動架（58），所述滑動架（58）的頂端固定連接有電焊機（56），所述電焊機（56）的外表面滑動連接有密封圈（55），所述密封圈（55）貫穿在第二密封蓋（51）的外表面，所述電焊機（56）的輸出端設置有焊接頭（59）。

技術總結
本發明涉及釬焊爐技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電池液冷板用真空釬焊爐，包括底座，所述底座的上表面固定連接有冷卻外殼，所述冷卻外殼包括包裹殼，所述包裹殼固定連接在底座的上表面，所述包裹殼的內壁處固定連接有密封桶，所述密封桶的外表面開設有卡位孔。本發明通過設置冷卻外殼可以對新能源汽車電池液冷板在焊接時候產生的高溫熱氣進行冷卻，進而在焊接的過程中帶走熱量，維持設備的正常工作溫度，防止部件因過熱而損壞，通過設置卡位孔，可以方便機構之間的連接，所述密封桶的一端活動連接有夾持機構，所述夾持機構包括第一密封蓋，所述第一密封蓋活動連接在密封桶的端部，達到方便對電池液冷板放置并真空釬焊的效果。

技術研發人員：史定春,王會,史和興
受保護的技術使用者：鹽城海榮爐業科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/3/10