本實用新型涉及鋼水包技術領域，具體屬于一種用于鎳鐵加工多功能鐵水包。

背景技術：

鎳鐵是含鎳量為20％-60％的鎳鐵合金，鎳鐵的熔點為1430-1480度，密度為8.1-8.4。鎳鐵的主成分為鎳與鐵，并含有少量鈷的鐵合金；鎳鐵冶煉編輯硅酸氧化礦可以用火冶法熔煉，經還原、熔化和精煉得到鎳。還原時要爭取使氧化鎳完全變?yōu)榻饘冁嚒Ｈ刍瘯r鎳鐵將同較輕的渣分開。鎳鐵的含鎳量取決于部分還原過程的選擇能力。采用焦炭作還原劑，也可采用硅鐵作還原劑。為了除去粗鎳鐵中的雜質碳、硫、磷和鉻，必須進行精煉。在電爐中用碳直接部分還原煉制鎳鐵；在礦熱爐中采用碳熱法將礦石還原成鎳鐵，隨后進行精煉。

鋼水包廣泛用于煉鋼廠、鑄造廠在平爐、電爐或轉爐前承接鋼水、進行澆注作業(yè)，現(xiàn)有的鋼水包采用懸吊移動或小車運輸移動，懸吊移動運輸比較局限且成本比較高，小車運輸移動為中小企業(yè)主流方式，但是這種方式鋼水包澆注作業(yè)時需要多人或行車將鋼水包吊起，比較繁瑣且存在安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供了一種用于鎳鐵加工多功能鐵水包，克服了現(xiàn)有技術的不足，將鐵水包通過伸縮結構固定在運輸小車上，通過伸縮結構控制其上升和下降，將出料口設置在鐵水包底部，通過耐高溫陶瓷分料器和電動閥門將出料口分成若干個澆筑口，在運輸時降低鐵水包高度，保證運輸安全，在澆筑時提升鐵水包高度，方便澆筑，設備原理簡單，操作方便，制造成本低，符合市場需求。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種用于鎳鐵加工多功能鐵水包，包括鐵水包，所述的鐵水包上部設置支撐環(huán)，底部設有出料口，所述的支撐環(huán)通過若干個伸縮結構與運輸小車連接，所述的出料口通過分料器連接有若干個澆筑管，所述的每個澆筑管上均設有電動閥門。

進一步，所述的運輸小車包括車架和車輪，所述的車架包括支撐梁和設置在支撐梁下方的四條支腿，所述的車輪設置在支腿底部。

進一步，所述的伸縮結構固定在支撐梁上，所述的伸縮結構伸縮端頂在支撐環(huán)上。

進一步，所述的運輸小車上還設有電源和驅動裝置。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種用于鎳鐵加工多功能鐵水包，將鐵水包通過伸縮結構固定在運輸小車上，通過伸縮結構控制其上升和下降，將出料口設置在鐵水包底部，通過耐高溫陶瓷分料器和電動閥門將出料口分成若干個澆筑口，在運輸時降低鐵水包高度，保證運輸安全，在澆筑時提升鐵水包高度，方便澆筑，設備原理簡單，操作方便，制造成本低，符合市場需求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發(fā)明的保護范圍之內。

如圖所示，本實用新型所述的一種用于鎳鐵加工多功能鐵水包，包括鐵水包1，所述的鐵水包1上部設置支撐環(huán)2，底部設有出料口3，所述的支撐環(huán)2通過若干個伸縮結構7與運輸小車6連接，所述的出料口3通過分料器4連接有若干個澆筑管5，所述的每個澆筑管5上均設有電動閥門51；所述的運輸小車6包括車架62和車輪61，所述的車架62包括支撐梁和設置在支撐梁下方的四條支腿，所述的車輪61設置在支腿底部；所述的伸縮結構7固定在支撐梁62上，所述的伸縮結構7伸縮端頂在支撐環(huán)2上；所述的運輸小車6上還設有電源和驅動裝置。