本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種汽車用變速箱懸置支架鋁合金產品的高溫壓鑄模具。

背景技術：

圖1所示的工件為汽車變速箱用懸置支架鋁合金產品，此產品結構復雜，且壁厚不均勻，局部位置較厚。現有的鋁合金壓鑄模具壓鑄出來的產品，往往內部質量很難保證，產生大量的縮孔、疏松等鑄造缺陷，直接影響了產品質量，同時存在模具壽命低，生產效率低等缺點。

技術實現要素：

針對上述不足，本實用新型提供一種汽車用變速箱懸置支架鋁合金產品的高溫壓鑄模具，解決原生產工藝產品合格率低的問題，降低了生產成本，滿足了批量生產的要求。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車用變速箱懸置支架鋁合金產品的高溫壓鑄模具，包括前模與后模；所述前模包括前模板、設置在前模板上的前模芯及安裝在前模板上的唧咀，所述唧咀上套有用于散熱的熱套；所述后模包括后模板、設置在后模板上的后模芯及安裝在后模板上與所述唧咀相對應的分流咀；所述分流咀通過主流道與分流道與所述后模芯的型腔連通；所述后模板的下方左右兩側各設有墊塊，墊塊之間上下分布設有頂針面板與頂針板，頂針面板上設有多個頂針，頂針的上端面直抵所述后模芯；所述前模板上還設有向下的斜導柱，所述后模板上設有與所述斜導柱配合用于抽芯的滑塊。

進一步地，所述后模板上還設有循環水冷系統，所述循環水冷系統的水冷管布設在所述后模芯內。

進一步地，所述前模與后模之間還設有導柱機構。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的模具結構合理，采用主流道進料的同時對壁厚較厚、型腔較復雜的位置，增加分流道進料，并運用模芯循環水冷卻、嘰咀冷卻等綜合冷卻系統，使模具始終保持恒溫，保證了產品的生產穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車變速箱用懸置支架鋁合金產品結構示意圖；

圖2為本實用新型的高溫壓鑄模具的結構示意圖；

圖3為本實用新型的高溫壓鑄模具的下模結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖2-3所示，一種汽車用變速箱懸置支架鋁合金產品的高溫壓鑄模具，包括前模與后模；所述前模包括前模板(1)、設置在前模板(1)上的前模芯(2)及安裝在前模板(1)上的唧咀(3)，所述唧咀(3)上套有用于散熱的熱套(4)；所述后模包括后模板(5)、設置在后模板(5)上的后模芯(6)及安裝在后模板(5)上與所述唧咀(3)相對應的分流咀(7)；所述分流咀(7)通過主流道(8)與分流道(9)與所述后模芯(6)的型腔連通；所述后模板(5)的下方左右兩側各設有墊塊(10)，墊塊(10)之間上下分布設有頂針面板(11)與頂針板(12)，頂針面板(12)上設有多個頂針(13)，頂針(13)的上端面直抵所述后模芯(6)；所述前模板(1)上還設有向下的斜導柱(14)，所述后模板(5)上設有與所述斜導柱(14)配合用于抽芯的滑塊(15)。

進一步地，所述后模板(5)上還設有循環水冷系統(16)，所述循環水冷系統(16)的水冷管布設在所述后模芯(6)內。

進一步地，所述前模(1)與后模(5)之間還設有導柱機構(未圖示)。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。