1.一種汽車芯軸熱處理裝置，包括依次布置的送料機(jī)構(gòu)、加熱箱、冷卻池，其中送料機(jī)構(gòu)的出料端位于加熱箱的上方，加熱箱內(nèi)有兩塊隔熱板將加熱箱劃分為預(yù)熱腔、加熱腔和恒溫腔；預(yù)熱腔的頂板上設(shè)有進(jìn)料口，所述預(yù)熱腔、加熱腔、恒溫腔內(nèi)均安裝有傳送帶，所述預(yù)熱腔、加熱腔和恒溫腔的側(cè)壁上均設(shè)有出料機(jī)構(gòu)，該出料機(jī)構(gòu)包括出料孔、轉(zhuǎn)動板和傾斜板，傾斜板位于出料孔處，轉(zhuǎn)動板與加熱箱側(cè)壁之間設(shè)有壓簧，其特征在于，所述傳送帶均傾斜設(shè)置，且傳送帶的進(jìn)料端均高于傳送帶的出料端，位于預(yù)熱腔的傳送帶的進(jìn)料端位于進(jìn)料口下方，出料端位于加熱箱中的傾斜板的上方，其余兩個傳送帶的進(jìn)料端和出料端分別位于相應(yīng)的傾斜板處。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車芯軸熱處理裝置，其特征在于，所述冷卻池內(nèi)設(shè)有緩沖板。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車芯軸熱處理裝置，其特征在于，所述送料機(jī)構(gòu)通過步進(jìn)電機(jī)提供動力。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車芯軸熱處理裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動板與加熱箱側(cè)壁之間設(shè)置的壓簧為多個彈性系數(shù)相同的壓簧。