本實用新型屬于煉鋼裝備技術領域，特別涉及一種鋼包自動加揭蓋裝置。尤其涉及一種大型鋼包自動加揭蓋裝置。

背景技術：

在鋼鐵冶煉特別是煉鋼工藝中，減少熱損耗是企業節能降耗的一個重要指標。在煉鋼過程中，鋼包全程自動加蓋系統就是鋼包在運輸鋼水過程中減少鋼水溫度下降的新技術、新設備。由于鋼包全程自動加蓋，鋼包內襯耐火材料的熱量、鋼水的熱能可以保留在鋼包之中。對于大噸位鋼包，這種節能降耗效果尤為明顯。

鋼包加揭蓋裝置是鋼包全程自動加蓋系統中的關鍵設備。目前國內普遍使用的三插齒式鋼包加揭蓋裝置，其應用在大型轉爐煉鋼工藝的實例少之又少。為實現大型轉爐如300噸鋼包的全程自動加揭蓋這一實際生產需求，需要對現有的鋼包加揭蓋裝置進行改進與創新。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋼包自動加揭蓋裝置，解決了煉鋼工藝中鋼水保溫及節能降耗的問題。實現了鋼包全程加蓋。

一種鋼包自動加揭蓋裝置，包括機構固定臺1，固定支架2，升降支架3，升降液壓缸4，導向輪5，插齒6，鋼包蓋轉動吊點7，鋼包蓋限位鉤8，限位鉤檔桿9，鋼包蓋10，鋼包11，鋼包車12，導軌13，豎直的連接件14，限位槽15。固定支架2通過連接件安裝在機構固定臺1上，固定支架2與升降支架3二者通過升降液壓缸4實現了相對連接；升降支架3通過升降液壓缸4與固定支架2相連接；升降液壓缸4的活塞桿與升降支架3連接，升降液壓缸4的缸體與固定支架2連接，實現升降動作。固定支架2上設有導軌13，升降支架3上設有導向輪5，導向輪5與導軌13接觸，防止升降支架3傾斜和偏轉；升降支架3前后設有四個插齒6，插齒6后端部通過豎直的連接件14與升降支架3底部緊固連接，當升降支架3有升降動作時，插齒6與升降支架3同步動作；鋼包蓋10上有鋼包蓋限位鉤8及鋼包蓋轉動吊點7，鋼包限位鉤8設有一個開口向下的限位槽15；固定在升降支架3前端的插齒6上表面為一個向上的凸起，凸起由兩個斜面構成，其前端斜面的斜度小于后端斜面的斜度，插齒6與鋼包蓋10上的鋼包蓋限位鉤8和鋼包上的限位鉤檔桿9配合動作，實現鋼包11自動加揭蓋操作；裝置處于加蓋或揭蓋的狀態下，插齒6與鋼包蓋轉動吊點7接觸，起支撐鋼包蓋10的作用，并實現轉動連接。鋼包11上設有限位鉤檔桿9，在鋼包蓋10蓋住鋼包11的狀態下，限位槽15卡在限位鉤檔桿9上，防止鋼包蓋10脫落；鋼包11在鋼包車12上。

在設備檢修時，卸掉固定支架2與機構固定臺1的連接件，實現固定支架2、升降支架3、升降液壓缸4三者作為一個整體進行維修與更換。

插齒6數量為四個，也稱為四插齒結構。

本實用新型還設置有常規的液壓泵站和電控系統等。

本實用新型是基于以下技術達成的，升降支架前后設有四個插齒，也稱為四插齒結構；當升降支架有升降動作時，升降支架被升降液壓缸壓住在固定支架上，防止加揭蓋過程中升降支架垂直運動，通過升降液壓缸的動作，實現升降支架與插齒的整體升降，插齒與升降支架同步動作；固定在升降支架前端的插齒上表面為一個向上的凸起，凸起由兩個斜面構成，其前端斜面的斜度小于后端斜面的斜度。與鋼包蓋上的限位鉤和鋼包上的限位鉤檔桿配合動作，實現鋼包自動加揭蓋操作。導向輪的布置，限制了升降支架的傾斜和偏轉；當升降液壓缸帶動升降支架進行升降動作時，升降支架帶動插齒在垂直方向上平穩運動。四個插齒與四個轉動吊點對應配合使用。插齒與轉動吊點接觸，在鋼包加揭蓋裝置處于加蓋或揭蓋的狀態下，二者實現轉動連接。鋼包蓋上設有包蓋限位鉤，包蓋限位鉤設有一個開口向下的限位槽；鋼包上設有限位鉤檔桿；在鋼包蓋蓋住鋼包的狀態下，限位槽卡在限位鉤檔桿上，為防止鋼包蓋在重力或其他因素影響下產生滑落，在鋼包蓋上的轉動吊點通過插齒凸起的最高點前，鋼包蓋上的鋼包蓋限位鉤與鋼包上的限位鉤檔桿已經卡住。鋼包由鋼包車運送至各工作位置。

在揭蓋過程開始時，鋼包蓋限位鉤卡在限位鉤檔桿上，鋼包車帶動鋼包水平運動，鋼包蓋同樣受到水平力的帶動，鋼包蓋上的轉動吊點與插齒前段的斜面接觸，轉動吊點沿斜面轉動。轉動過程中，鋼包蓋逐漸被提起，滑過前插齒凸起的最高點，再從后段的斜面滑下。由于前后插齒形狀和位置的配合，鋼包蓋被升到一定的高度，同時鋼包蓋上的鋼包蓋限位鉤與鋼包上的限位鉤檔桿脫離，鋼包蓋停留在插齒上，而鋼包在鋼包車帶動下繼續走行，完成揭蓋動作。鋼包加蓋的過程實際為揭蓋的逆向過程。鋼包車帶動鋼包返回時，鋼包上的限位鉤檔桿碰到鋼包蓋上的鋼包蓋限位鉤的下沿，在鋼包車的推動下，鋼包蓋按原路徑推出插齒，鋼包蓋平穩地蓋在鋼包上，完成加蓋動作。由上述可知，由于插齒和鋼包蓋限位鉤的配合布置，在正常工作過程中，無須對鋼包加揭蓋裝置進行任何操作，就能實現鋼包在運行過程中自動加蓋或揭蓋。為滿足實際生產需求，通過液壓缸實現插齒的升降，從而實現不加蓋運行和帶蓋運行的工藝路線的要求。根據實際需求，鋼包揭蓋后，通過液壓缸的動作，升降支架、插齒、鋼包蓋整體上升，實現鋼包不帶蓋在鋼包車上來回運行。鋼包加蓋后，通過液壓缸的動作，升降支架、插齒整體上升，實現鋼包帶蓋在鋼包車上來回運行。

在設備檢修時，卸掉固定支架與機構固定臺的連接件，固定支架、升降支架及升降液壓缸可作為一個整體進行維修與更換，避免在線維修對生產的影響。

本實用新型的優點在于：滿足煉鋼工藝對鋼水保溫、節能降耗的要求，實現全程自動鋼包加揭蓋。結構簡單、運行可靠、實用性強、維護更換方便、占用工時少的優點。尤其對于大噸位鋼包，節能降耗效果更為明顯。

附圖說明

圖1為鋼包加揭蓋裝置主視圖。其中，機構固定臺1，固定支架2，升降支架3，升降液壓缸4，導向輪5，插齒6，導軌13，豎直的連接件14。

圖2為鋼包加揭蓋裝置俯視圖。其中，固定支架2，升降支架3，導向輪5，插齒6，鋼包蓋轉動吊點7，鋼包蓋10，鋼包11。

圖3為鋼包加揭蓋裝置揭蓋過程中的示意圖。其中，機構固定臺1，固定支架2，升降支架3，升降液壓缸4，導向輪5，插齒6，鋼包蓋轉動吊點7，鋼包蓋限位鉤8，限位鉤檔桿9，鋼包蓋10，鋼包11，鋼包車12。

圖4為鋼包加揭蓋裝置揭蓋后的示意圖。其中，導軌13，豎直的連接件14，限位槽15。

圖5為鋼包加揭蓋裝置帶蓋提升到高位，鋼包車上鋼包不帶蓋走行的示意圖。

圖6為鋼包加揭蓋裝置不帶蓋提升到高位、鋼包車上鋼包帶蓋走行的示意圖。

圖7為鋼包加揭蓋裝置三維示意圖。

具體實施方式

實施例1

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

一種鋼包自動加揭蓋裝置，包括機構固定臺1，固定支架2，升降支架3，升降液壓缸4，導向輪5，插齒6，鋼包蓋轉動吊點7，鋼包蓋限位鉤8，限位鉤檔桿9，鋼包蓋10，鋼包11，鋼包車12，導軌13，豎直的連接件14，限位槽15。固定支架2通過連接件安裝在機構固定臺1上，固定支架2與升降支架3二者通過升降液壓缸4實現了相對連接；升降支架3通過升降液壓缸4與固定支架2相連接；升降液壓缸4的活塞桿與升降支架3連接，升降液壓缸4的缸體與固定支架2連接，實現升降動作。固定支架2上設有導軌13，升降支架3上設有導向輪5，導向輪5與導軌13接觸，防止升降支架3傾斜和偏轉；升降支架3前后設有四個插齒6，插齒6后端部通過豎直的連接件14與升降支架3底部緊固連接，當升降支架3有升降動作時，插齒6與升降支架3同步動作；鋼包蓋10上有鋼包蓋限位鉤8及鋼包蓋轉動吊點7，鋼包限位鉤8設有一個開口向下的限位槽15；插齒6與鋼包蓋10上的鋼包蓋限位鉤8和鋼包上的限位鉤檔桿9配合動作，實現鋼包11自動加揭蓋操作；裝置處于加蓋或揭蓋的狀態下，插齒6與鋼包蓋轉動吊點7接觸，起支撐鋼包蓋10的作用，并實現轉動連接。鋼包11上設有限位鉤檔桿9，在鋼包蓋10蓋住鋼包11的狀態下，限位槽15卡在限位鉤檔桿9上，防止鋼包蓋10脫落；鋼包11在鋼包車12上。

在設備檢修時，卸掉固定支架2與機構固定臺1的連接件，實現固定支架2、升降支架3及升降液壓缸4三者作為一個整體進行維修與更換。

插齒6數量為四個，也稱為四插齒結構。

本實用新型還設置有常規的液壓泵站和電控系統等。