本實用新型屬于冶金固廢利用的技術領域，尤其涉及一種壁行式鑄余渣打水冷卻裝置。

背景技術：

2015年，我國不銹鋼粗鋼產量達到2156.22×10⁴t/a，人均消費約16kg，基本達到發達國家的人均消費水平；按照每生產1t不銹鋼產生20％的渣量(包括電爐、AOD爐渣等)估算，2015年我國不銹鋼鋼渣為431.24×10⁴t/a。據統計爐渣中金屬含量約10％，其中不銹鋼鋼渣中含有鎳、鉻等寶貴稀有重金屬，如處理不當可能會造成嚴重的環境污染，所以回收不銹鋼鋼渣中的金屬，實現不銹鋼鋼渣資源再生利用是鋼鐵企業面臨的重要問題。

目前，國內主要不銹鋼生產廠家主要根據不銹鋼鑄余渣的物理特性，一般選擇熱潑的簡易處理方式，鑄余渣熱潑處理后通常采用磁盤吸附大塊殘鋼，其余尾渣轉運進入鋼渣堆場堆存。這種常規的處理方式具有金屬回收率低，生產環境差等缺點，嚴重困擾著不少不銹鋼生產廠家。

技術實現要素：

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種壁行式鑄余渣打水冷卻裝置，對不銹鋼鑄余渣先進行渣罐打水冷卻的工藝，實現了不銹鋼鑄余渣的高效、環保的一次處理，為鑄余渣的二次處理奠定了良好的原料基礎，有著較高的經濟效益和社會效益。

為了實現上述的實用新型目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種壁行式鑄余渣打水冷卻裝置，其特點是包括移動小車車架、高架鋼導軌、低架鋼導軌及噴水機構，所述移動小車車架上設有導向輪、行走車輪、除塵罩體及除塵罩體的驅動機構，導向輪置于高架鋼導軌上，行走車輪置于低架鋼導軌上，用于移動小車車架的前后移動；具有噴嘴的噴水機構置于上述的除塵罩體內，驅動機構將除塵罩體下降至渣罐以上50mm位置，工業用水進入噴嘴，實現渣罐內鑄余渣的動態打水冷卻。

在上述的壁行式鑄余渣打水冷卻裝置中，可選的，所述驅動機構包括電液推桿、鏈輪、鏈條、雙滑輪組和單滑輪組，電液推桿驅動鏈輪繞傾翻軸承動作，鏈條一端連接在除塵罩體上，另一端連接在傾翻軸承上，鏈條沿著雙滑輪組和單滑輪組運動。

在上述的壁行式鑄余渣打水冷卻裝置中，可選的，所述除塵罩體上設有罩體除塵管及與罩體除塵管連接的除塵管線，除塵管線與噴淋塔連接，在除塵管線上設有1#電動蝶閥、2#電動蝶閥和3#電動蝶閥。

在上述的壁行式鑄余渣打水冷卻裝置中，可選的，所述噴水機構包括給水管道、安裝在給水管道上的電動給水閥及噴嘴，噴嘴固定在除塵罩體頂部，給水管道連接至噴嘴，工業用水通過給水管道進入噴嘴，噴嘴前期采用0.5m³/h小水量，中后期采用動態打水，打水量0.5～1.0m³/h。

與現有技術相比，有益效果是：

1)本實用新型采用濕法處理方式，避免了干灰的產生，對生產環境較好；

2)本實用新型擯棄了常規鑄余渣處理方式的頻繁操作模式，自動化程度較高，環保效果也較好。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例來對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述，但是應當知道，這些附圖僅是為解釋目的而設計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的導軌構造，而不必要依比例進行繪制。

圖1是本實用新型壁行式鑄余渣打水冷卻裝置的導軌示意圖；

圖2是圖1沿A-A線剖視圖；

圖3是圖1沿B-B線剖視圖。

圖中：1-高架鋼導軌；2-導向輪；3-減速電機；4-移動小車車架；5-行走車輪；6-除塵管線；7-1#電動蝶閥；8-2#電動蝶閥；9-3#電動蝶閥；10-噴淋塔；11-除塵風機；12-煙囪；13-抱罐車；14-雙滑輪組；15-罩體除塵管；16-噴嘴；17-單滑輪組；18-給水管道；19-傾翻軸承；20-鏈條；21-除塵罩體；22-座架；23-渣罐；24-低架鋼導軌；25-吊車；26-裝載機；27-鏈輪；28-電液推桿。

具體實施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型壁行式鑄余渣打水冷卻裝置的具體導軌、特點和優點等，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術特征，仍然可在這些技術特征(或其等同物)之間繼續進行任意組合或刪減，從而獲得可能沒有在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。

請結合參考圖1至圖3，下面就通過這個給出的實施例來對本實用新型壁行式鑄余渣打水冷卻裝置進行示例性說明。

如圖1所示，一種壁行式鑄余渣打水冷卻裝置包括移動小車車架4、高架鋼導軌1、低架鋼導軌24及噴水機構，所述移動小車車架4上設有導向輪2、行走車輪5、除塵罩體21及除塵罩體21的驅動機構，導向輪2置于高架鋼導軌1上，行走車輪5置于低架鋼導軌24上，用于移動小車車架4的前后移動；具有噴嘴16的噴水機構置于上述的除塵罩體21內，驅動機構將除塵罩體21下降至渣罐23以上50mm位置，工業用水進入噴嘴16，實現渣罐內鑄余渣的動態打水冷卻。

進一步的，所述驅動機構包括電液推桿28、鏈輪27、鏈條20、雙滑輪組14和單滑輪組17，電液推桿驅動鏈輪繞傾翻軸承動作，鏈條一端連接在除塵罩體21上，另一端連接在傾翻軸承19上，鏈條沿著雙滑輪組和單滑輪組運動。

進一步的，所述除塵罩體21上設有罩體除塵管15及與罩體除塵管連接的除塵管線6，除塵管線與噴淋塔10連接，在除塵管線上設有1#電動蝶閥7、2#電動蝶閥8和3#電動蝶閥9。

進一步的，所述噴水機構包括給水管道18、安裝在給水管道上的電動給水閥及噴嘴16，噴嘴16固定在除塵罩體21頂部，給水管道18連接至噴嘴16，工業用水通過給水管道進入噴嘴，噴嘴前期采用0.5m³/h小水量，中后期采用動態打水，打水量0.5～1.0m³/h。

工作過程是：吊掛除塵罩體21的移動小車車架4在減速電機3的驅動下，導向輪2沿著高架鋼導軌1，行走車輪5則沿著低架鋼導軌24移至等待位；吊車25將渣罐23吊運至1#處理位或者2#處理位的座架22上就位；吊掛除塵罩體21的移動小車車架4在減速電機3的驅動下，導向輪2沿著高架鋼導軌1，行走車輪5則沿著低架鋼導軌24移至處理工位，停止；

移動小車車架4上的電液推桿28驅動鏈輪27繞傾翻軸承19動作，鏈條20沿著雙滑輪組14和單滑輪組17運動，將除塵罩體21下降至渣罐23以上100mm位置；調節電動給水閥，工業用水通過給水管道18進入除塵罩體21上的噴嘴16，實現渣罐23內鑄余渣的動態打水冷卻，前期采用0.5m³/h小水量，中后期采用動態打水，打水量0.5～1.0m³/h，主要以觀察渣罐23溢流水來決定渣罐23打水制度：水溢出，減少或停止打水；水未溢出，則繼續打水；

移動小車車架4及除塵罩體21就位后，先打開1#電動除塵蝶閥7或3#電動蝶閥9，再打開2#電動除塵蝶閥8，渣罐23內鑄余渣打水冷卻過程產生的含塵水汽在除塵風機11的負壓下經罩體除塵管15、除塵管線6至噴淋塔10處理后達標(煙塵排放濃度≤100mg/m³)從煙囪12排出；

打水16～24h后，電動給水閥關閉，除塵罩體21升起，隨后，移動小車車架4移回等待位，吊車25或抱罐車13將處理后的渣罐23轉運至渣場進行傾翻，濕渣濾水、晾干16～24h后，鑄余渣通過裝載機26轉運進入二次處理工藝區域。

以上僅以舉例方式來詳細闡明本實用新型的壁行式鑄余渣打水冷卻裝置，這些個例僅供說明本實用新型的原理及其實施方式之用，而非對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，本領域技術人員還可以做出各種變形和改進。因此，所有等同的技術方案均應屬于本實用新型的范疇并為本實用新型的各項權利要求所限定。