本實用新型涉及汽車部件安裝結構，尤其涉及一種保險杠與翼子板的安裝總成及汽車。

背景技術：

實現汽車輕量化，是節省能源的最有效途徑之一，也是國際先進汽車制造商所追求的重要目標。采用高性能輕質材料是實現汽車輕量化的一條重要途徑。塑料翼子板的出現，以其重量輕(相比傳統金屬翼子板)、造型自由度高、生產成型容易、成本較之更低，已經成為了一種新的趨勢。

保險杠支架集成安裝在塑料翼子板上，形成模塊，是現有主要的安裝結構，此安裝結構雖能減少零件節約了成本，但往往由于翼子板連接部較軟導致保險杠下墜，且在保險杠自身重力以及長期路面顛簸后，側安裝支架會產生變形，保險杠向外翻轉，從而導致保險杠外暴，保險杠與翼子板間的配合間隙變大，嚴重影響部件功能，降低外觀品質。

技術實現要素：

本實用新型提供一種保險杠與翼子板的安裝總成及汽車，解決現有安裝結構易導致保險杠與翼子板間的配合間隙變大，嚴重影響部件功能，降低外觀品質的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一方面，本實用新型公開了一種保險杠與翼子板的安裝總成，包括：翼子板分總成及保險杠分總成；

所述翼子板分總成包括翼子板及翼子板支架，所述保險杠分總成包括保險杠及保險杠支架，所述翼子板包括第一安裝部，所述第一安裝部包括相對設置的第一安裝面和第三安裝面，所述保險杠包括第二安裝部，所述第二安裝部包 括相對設置的第二安裝面和第四安裝面；

其中，所述翼子板支架安裝于所述第三安裝面，所述保險杠支架安裝于所述第四安裝面，所述第一安裝部的所述第一安裝面與所述第二安裝部的所述第二安裝面相貼合固定，所述翼子板分總成及保險杠分總成固定連接。

可選地，所述翼子板支架上安裝有彈簧螺母片，所述翼子板支架通過所述彈簧螺母片配合所述第一安裝部上設置的螺釘，于所述第三安裝面與所述第一安裝部固定連接。

可選地，所述第一安裝面及所述第二安裝面上分別對應設置有固定結構，所述第一安裝面及所述第二安裝面通過所述固定結構固定連接。

可選地，所述固定結構為對應設置于所述第一安裝面及所述第二安裝面上的子母扣。

可選地，所述保險杠支架上設置有墊圈組合螺栓，所述墊圈組合螺栓貫穿所述第二安裝部與所述第一安裝部固定連接。

可選地，所述墊圈組合螺栓的數量為兩個。

可選地，所述第一安裝面上設置有用于配合安裝的安裝定位部件。

可選地，所述安裝定位部件數量為兩個。

可選地，所述翼子板材質為塑料材質。

另一方面，本實用新型還公開了一種汽車，所述汽車包括如上所述的保險杠與翼子板的安裝總成。

本實用新型的有益效果是：

上述方案，翼子板及翼子板支架先進行預安裝形成翼子板分總成，同樣的，保險杠支架通過自身結構也先預裝在保險杠上形成保險杠分總成。該翼子板分總成及保險杠分總成通過固定裝置進行固定安裝，安裝后翼子板分總成及保險杠分總成通過第一安裝面與第二安裝面緊密貼合，翼子板支架及保險杠支架進一步起支撐加固作用，整體結構簡單，提升安裝牢固度，在使用過程中整體結構牢固可靠，不易變形，翼子板與保險杠之間的間隙小，大大提升車輛的整體品質感。

附圖說明

圖1表示本實用新型中安裝總成的整體結構示意圖；

圖2表示本實用新型中安裝總成的部件分離示意圖。

附圖標記：

1-翼子板，11-第一安裝部，2-翼子板支架，3-保險杠，31-第二安裝部，4-保險杠支架，5-彈簧螺母片，6-子母扣，7-墊圈組合螺栓。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

參照圖1、圖2，為了解決現有安裝結構易導致保險杠與翼子板間的配合間隙變大，嚴重影響部件功能，降低外觀品質的問題，本實用新型公開了一種保險杠與翼子板的安裝總成，該安裝總成包括：翼子板分總成及保險杠分總成；其中，翼子板分總成包括翼子板1及翼子板支架2，保險杠分總成包括保險杠3及保險杠支架4，翼子板1包括第一安裝部11，該第一安裝部11包括相對設置的第一安裝面和第三安裝面，保險杠3包括第二安裝部31，該第二安裝部31包括相對設置的第二安裝面和第四安裝面；其中，翼子板支架2安裝于第三安裝面，保險杠支架4安裝于第四安裝面，第一安裝部11的第一安裝面與第二安裝部31的第二安裝面相貼合固定，翼子板分總成及保險杠分總成固定連接。

在實際裝配過程中，翼子板1及翼子板支架2先進行預安裝形成翼子板分總成，同樣的，保險杠支架4通過自身結構也先預裝在保險杠3上形成保險杠分總成。該翼子板分總成及保險杠分總成通過固定裝置進行固定安裝，安裝后翼子板分總成及保險杠分總成通過第一安裝面與第二安裝面的緊密貼合完成安裝連接，翼子板支架2及保險杠支架4在第三安裝面及第四安裝面處進一步起支撐加固作用，整體結構簡單，提升安裝牢固度，改變現有技術中的保險杠支架4集成安裝在翼子板上形成模塊的裝配結構，在使用過程中整體結構牢固可靠，不易變形，翼子板與保險杠之間的間隙小，大大提升車輛的整體品質感。

具體地，翼子板支架2上安裝有彈簧螺母片5，翼子板支架2通過該彈簧螺母片5配合第一安裝部11上設置的螺釘，于該第三安裝面與第一安裝部11固定連接。裝配過程中，彈簧螺母片5先裝配在翼子板支架2上，翼子板支架2再通過螺釘和翼子板1裝配到一起形成翼子板分總成，使翼子板支架2起到對翼子板1的加固支撐作用。

進一步地，第一安裝面及第二安裝面上分別對應設置有固定結構，第一安裝面及第二安裝面通過該固定結構固定連接。優選地，該固定結構為對應設置于第一安裝面及第二安裝面上的子母扣6。

更進一步地，為保證安裝結構的牢固可靠，保險杠支架4上設置有墊圈組合螺栓7，該墊圈組合螺栓7貫穿第二安裝部31與第一安裝部11固定連接。使翼子板分總成及保險杠分總成牢固安裝，保險杠支架4同樣起到對保險杠3及整體結構的加固支撐作用。其中，該墊圈組合螺栓7的數量優選為兩個。

其中，該第一安裝面上可以設置有用于配合安裝的安裝定位部件，與保險杠3來配合，保證保險杠3與翼子板1安裝后外表面的面差關系，保證美觀度。其中，該安裝定位部件可以是定位銷，該安裝定位部件數量優選為兩個。上述翼子板1材質優選為塑料材質。

本實用新型還公開了一種汽車，該汽車包括如上所述的保險杠與翼子板的安裝總成。

以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。