本實用新型涉及一種大型載貨車輛高效減速器，屬于制動裝置領域。

背景技術：

現有的大型載貨車輛，往往是在車輪轂內安裝剎車鼓，當操作人員踩下制動踏板時，剎車鼓內的剎車蹄與剎車鼓發生摩擦，然后車輪胎再與地面發生摩擦，實現對車輛的制動，但是在大型載貨車輛裝載大量貨物時，由于重量過大，使摩擦力非常大，從而使制動器無法發揮最大的制動效果，使大型載貨車輛的安全性降低。

技術實現要素：

本實用新型提供一種大型載貨車輛高效減速器，可大大的提高的制動效果。

本實用新型所述的大型載貨車輛高效減速器，包括行星減速器，行星減速器的動力輸出軸與車輪轉軸聯動，行星減速器的動力輸入端安裝有制動器。

所述的大型載貨車輛高效減速器，行星減速器的動力輸出軸與車輪轉軸通過聯軸器連接，行星減速器的動力輸入端固定有剎車鼓，剎車鼓內設有剎車蹄，剎車蹄連接到氣動剎車系統。

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是：

本實用新型所述的大型載貨車輛高效減速器，將行星制動器反向應用，將動力輸出端與車輪聯動，并使用制動器對行星制動器的動力輸入端進行制動，但是經過行星制動器的力量放大，制動效果可以放大數倍，大大的增大了制動效果，使大型載貨車輛在裝載了大量貨物后，依然可以發揮車輪的最大制動力，從而縮短制動距離，提高安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、車輪；2、車輪轉軸；3、聯軸器；4、動力輸出軸；5、行星減速器；6、動力輸入端；7、剎車蹄；8、剎車鼓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型所述的大型載貨車輛高效減速器，包括行星減速器5，行星減速器5的動力輸出軸4與車輪1的車輪轉軸2聯動，動力輸出軸4為低速輸出端，行星減速器5的動力輸入端6安裝有制動器，動力輸入軸為高速輸出端。

所述的大型載貨車輛高效減速器，行星減速器5的動力輸出軸4與車輪轉軸2通過聯軸器3連接，行星減速器5的動力輸入端6固定有剎車鼓8，剎車鼓8內設有剎車蹄7，剎車蹄7連接到氣動剎車系統。剎車鼓8的轉動速度為車輪的數倍，剎車蹄7對剎車鼓8進行剎車，車輪獲得的同樣是數倍的制動力，使制動距離大幅縮短，提高了剎車安全性。