本公開的一些實(shí)施例的方面涉及車輛沖擊(impact)檢測設(shè)備、車輛沖擊檢測方法以及包括該車輛沖擊檢測設(shè)備的車輛。

背景技術(shù)：

1、與未被設(shè)計為重復(fù)充電和放電的一次電池不同，二次(或可再充電)電池是被設(shè)計為重復(fù)放電和再充電的電池。低容量二次電池用于便攜式小型電子設(shè)備，例如智能電話、功能電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)，而大容量二次電池可以用作驅(qū)動混合動力車輛和電動車輛中的馬達(dá)并用于存儲電力的電源(例如，家用和/或公用事業(yè)規(guī)模的電力存儲)。二次電池通常包括包含正電極和負(fù)電極的電極組件、容納正電極和負(fù)電極的殼體、以及連接到電極組件的電極端子。

2、在該背景技術(shù)部分中公開的上述信息僅用于增強(qiáng)對背景技術(shù)的理解，因此在該背景技術(shù)部分中討論的信息不一定構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在電動車輛中配備的二次電池中，當(dāng)對電動車輛施加外部沖擊(例如，由于碰撞等)時，二次電池的高電壓/高電流可能造成人體傷害。為了防止或降低這種風(fēng)險，可能期望提供一種沖擊檢測電路，該沖擊檢測電路可以檢測施加到電動車輛的外部沖擊以切斷電池的輸出。

2、例如，施加到電動車輛的外部沖擊可以具有不同的方向、強(qiáng)度、類型等，因此可以設(shè)置多個沖擊檢測條件以檢測是否已經(jīng)發(fā)生沖擊。在這種情況下，可能期望沖擊檢測電路通過區(qū)分沖擊檢測條件來執(zhí)行檢測。

3、一些實(shí)施例的方面包括車輛沖擊檢測設(shè)備，該車輛沖擊檢測設(shè)備通過隨時間減小參考信號的幅度并切斷電池的輸出來確定是否滿足多個沖擊檢測條件。

4、然而，本公開要解決的技術(shù)問題不限于上述問題，并且本文未提及的其他問題以及將解決這些問題的本公開的方面和特征將由本領(lǐng)域技術(shù)人員從下面的本公開的描述中清楚地理解。

5、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，一種車輛沖擊檢測設(shè)備包括：放大器，其被配置為接收和放大車輛的沖擊信號；比較電壓電路，其被配置為生成第一參考信號；第一比較器，被配置為基于由所述放大器輸出的放大信號和所述第一參考信號來輸出指示滿足預(yù)定的第一沖擊檢測條件或預(yù)定的第二沖擊檢測條件的控制信號；以及驅(qū)動器，其被配置為基于所述控制信號切斷電池的輸出，其中所述比較電壓電路被配置為響應(yīng)于檢測到由所述放大器輸出的放大信號而隨時間降低所述第一參考信號的幅度。

6、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，第一沖擊檢測條件可以是沖擊信號在第一時間或更長時間內(nèi)大于或等于第一幅度的條件，第二沖擊檢測條件可以是沖擊信號在第二時間或更長時間內(nèi)大于或等于第二幅度的條件，并且第一幅度可以大于第二幅度，并且第一時間短于第二時間。

7、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，所述比較電壓電路可包含：恒定電壓源；以及開關(guān)。開關(guān)可以被配置為響應(yīng)于檢測到放大信號而切斷恒定電壓源。

8、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，比較電壓電路可進(jìn)一步包含至少一個電阻器及至少一個電容器。在恒定電壓源被切斷的情況下，存儲在至少一個電容器中的第一參考信號可以經(jīng)由至少一個電阻器放電，以隨時間降低第一參考信號的幅度。

9、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，可以基于第一沖擊檢測條件和第二沖擊檢測條件來確定第一參考信號的初始幅度和隨時間的下降速率。

10、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，第一參考信號的初始幅度可以大于具有第一幅度的第一放大信號幅度，并且第一參考信號隨時間的下降速率可以隨著第二幅度的減小而增加。

11、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，第一參考信號的初始幅度可以大于具有第一幅度的第一放大信號幅度，并且第一參考信號隨時間的下降速率可以隨著第一時間與第二時間之間的差的增加而減小。

12、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，第一比較器可被配置為響應(yīng)于確定放大信號的幅度大于第一參考信號的幅度而輸出控制信號。

13、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，在第一比較器確定在第一參考信號的幅度已經(jīng)開始減小之后的第一時間點(diǎn)處放大信號的幅度大于第一參考信號的幅度的情況下，可以檢測到第一沖擊檢測條件，并且第一時間點(diǎn)可以是在第一參考信號的幅度已經(jīng)開始減小之后已經(jīng)經(jīng)過第一時間并且尚未經(jīng)過第二時間的時間點(diǎn)。

14、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，在第一比較器確定在第一參考信號的幅度已經(jīng)開始減小之后的第二時間點(diǎn)處放大信號的幅度大于第一參考信號的幅度的情況下，可以檢測到第二沖擊檢測條件，并且第二時間點(diǎn)可以是在第一參考信號的幅度已經(jīng)開始減小之后已經(jīng)經(jīng)過第二時間的時間點(diǎn)。

15、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，車輛沖擊檢測設(shè)備還可以包括鎖存器，該鎖存器被配置為接收控制信號并將保持控制信號的維持信號發(fā)送給驅(qū)動器。

16、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，車輛沖擊檢測設(shè)備還可以包括在放大器和第一比較器之間的低通濾波器。

17、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，車輛沖擊檢測設(shè)備還可以包括第二比較器，該第二比較器被配置為將放大信號與第二參考信號進(jìn)行比較。第二參考信號的幅度可以小于第一參考信號的幅度，并且驅(qū)動器可以被配置為基于由放大器輸出的放大信號的幅度被確定為大于第二參考信號的幅度的次數(shù)來切斷電池的輸出。

18、根據(jù)本公開的一個或更多個實(shí)施例，由放大器輸出的放大信號的幅度被確定為大于第一參考信號的幅度的第一次數(shù)和由放大器輸出的放大信號的幅度被確定為大于第二參考信號的幅度的第二次數(shù)可以被傳遞到外部設(shè)備，并且可以基于第一次數(shù)和第二次數(shù)來確定車輛或車輛沖擊檢測設(shè)備是否已經(jīng)達(dá)到其壽命終點(diǎn)。

19、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，車輛沖擊檢測設(shè)備還可以包括電阻器。沖擊信號可以由通過電阻器的沖擊電流生成，沖擊電流響應(yīng)于沖擊施加到車輛而生成。

20、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，一種車輛沖擊檢測方法包括：接收車輛的沖擊信號并由放大器生成放大信號；由比較電壓電路生成第一參考信號；由比較器基于所述放大信號和所述第一參考信號，確定是否滿足預(yù)定的第一沖擊檢測條件或預(yù)定的第二沖擊檢測條件；以及由比較器響應(yīng)于確定滿足預(yù)定的第一沖擊檢測條件或預(yù)定的第二沖擊檢測條件，輸出控制信號以切斷電池的輸出，其中響應(yīng)于比較電壓電路檢測到由放大器輸出的放大信號，第一參考信號的幅度隨時間減小。

21、根據(jù)本公開的一個或更多個實(shí)施例，車輛沖擊檢測方法還可以包括：由驅(qū)動器基于控制信號，切斷電池的輸出。

22、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，第一沖擊檢測條件可以是沖擊信號在第一時間或更長時間內(nèi)大于或等于第一幅度的條件。第二沖擊檢測條件可以是沖擊信號在第二時間或更長時間內(nèi)大于或等于第二幅度的條件。第一幅度可以大于第二幅度，并且第一時間可以短于第二時間。

23、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例的車輛包括車輛沖擊檢測設(shè)備。

24、根據(jù)本公開的一個或多個實(shí)施例，車輛包括：電子控制單元(ecu)，其被配置為響應(yīng)于沖擊被施加到車輛而生成沖擊電流；電池，被配置為供應(yīng)所述車輛的驅(qū)動電力；以及與電池相關(guān)聯(lián)的電池管理系統(tǒng)，其中電池管理系統(tǒng)包括車輛沖擊檢測設(shè)備。

25、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，可以防止或減少可能由施加到電池組的閾值強(qiáng)度或更大強(qiáng)度的沖擊引起的火災(zāi)等的發(fā)生。

26、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，可以響應(yīng)于各種類型的外部沖擊和車輛的環(huán)境來設(shè)置多個沖擊檢測條件，由此可以防止或減少即使在已經(jīng)發(fā)生外部沖擊的情況下也由于沒有檢測到?jīng)_擊而導(dǎo)致電池組的輸出未被切斷的問題，或者可以對各種類型的沖擊應(yīng)用不同的響應(yīng)方法。

27、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，可以通過隨時間減小參考信號的幅度來確定是否滿足多個沖擊檢測條件。

28、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，即使在當(dāng)具有預(yù)定幅度或更大幅度的沖擊施加到車輛時由于車輛的老化或車輛的內(nèi)部異常而導(dǎo)致沖擊信號小于正常幅度的情況下，也可以切斷電池的輸出或者可以確定車輛或車輛沖擊檢測設(shè)備是否已經(jīng)達(dá)到使用壽命的終點(diǎn)，從而引起更換車輛或車輛沖擊檢測設(shè)備。

29、然而，本公開的方面和特征不限于上述那些，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員將從下面描述的詳細(xì)描述中清楚地理解未提及的其他方面和特征。