技術特征：

1.一種輪胎胎面結構，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，所述縱向溝槽(10)的槽底為弧形面，沿所述輪胎的徑向，所述弧形面朝向遠離所述輪胎的一側凸出，以形成凸部(40)；

3.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，多個所述縱向溝槽(10)將所述胎面分隔為胎肩花紋部和位于兩個胎肩花紋部之間的中間花紋部，靠近所述輪胎內側的胎肩花紋部為內側胎肩花紋部(50)，所述輪胎胎面結構還包括：

4.根據權利要求3所述的輪胎胎面結構，其特征在于，靠近所述輪胎外側的胎肩花紋部為外側胎肩花紋部(90)，所述輪胎胎面結構還包括：

5.根據權利要求4所述的輪胎胎面結構，其特征在于，多個所述中間花紋部包括內側胎冠花紋部(60)和中心花紋部(70)，至少部分所述中心花紋部(70)與所述輪胎的中心面s重合，所述內側胎冠花紋部(60)位于所述中心花紋部(70)靠近所述輪胎內側的一側，所述輪胎胎面結構還包括：

6.根據權利要求5所述的輪胎胎面結構，其特征在于，多個所述中間花紋部還包括外側胎冠花紋部(80)，所述外側胎冠花紋部(80)位于所述中心花紋部(70)遠離所述輪胎內側的一側，所述輪胎胎面結構還包括：

7.根據權利要求6所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

8.根據權利要求1所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

9.根據權利要求8所述的輪胎胎面結構，其特征在于，在所述輪胎的徑向截面上，

10.根據權利要求6所述的輪胎胎面結構，其特征在于，

技術總結
本技術提供了一種輪胎胎面結構。輪胎胎面結構的各縱向溝槽均沿輪胎的周向延伸，多個縱向溝槽沿輪胎的寬度方向間隔設置，輪胎的胎面的具有弧長TAW，第一縱向溝槽的寬度W1、第二縱向溝槽的寬度W2、第三縱向溝槽的寬度W3、第四縱向溝槽的寬度W4及弧長TAW之間滿足：0.052TAW≤W1≤0.072TAW，0.061TAW≤W2≤0.081TAW，0.059TAW≤W3≤0.079TAW，0.026TAW≤W4≤0.046TAW；其中，第一縱向溝槽的槽底和/或第二縱向溝槽的槽底上設置有凸起，凸起上設置有第一凹部。本技術有效地解決了現有技術中電動汽車輪胎的輪胎胎面結構無法兼顧操控性能和行駛噪音的問題。

技術研發人員：柳文娟
受保護的技術使用者：賽輪集團股份有限公司
技術研發日：20240629
技術公布日：2025/4/28