本申請(qǐng)涉及車輛電子控制，特別涉及一種車輛啟動(dòng)控制方法、裝置，車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛的逐漸普及以及技術(shù)的日益進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)車輛的要求不斷升高，同時(shí)車輛的智能功能領(lǐng)域不斷增多。目前，越來(lái)越多的車輛開(kāi)始裝配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，該功能能夠通過(guò)終端發(fā)送的指令，來(lái)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)。然而，目前在車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)過(guò)程中，通常只考慮如何將車輛啟動(dòng)起來(lái)，而忽視了車輛本身存在的防盜問(wèn)題，若接收到非法啟動(dòng)指令時(shí)，非常容易完成車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)過(guò)程，從而無(wú)法保證車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)的安全性。因此，目前亟需一種安全的車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛啟動(dòng)控制方法、裝置，車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠大大提高車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)的安全性。所述技術(shù)方案如下：

2、一方面，提供了一種車輛啟動(dòng)控制方法，所述方法包括；

3、響應(yīng)于對(duì)車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令，對(duì)所述遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令進(jìn)行安全校驗(yàn)，得到校驗(yàn)結(jié)果；

4、在所述校驗(yàn)結(jié)果為合格的情況下，響應(yīng)于檢測(cè)到所述車輛的車門開(kāi)啟，控制所述車輛的圖像采集設(shè)備采集進(jìn)入所述車輛的用車人員的圖像，并將所述圖像發(fā)送至所述車輛關(guān)聯(lián)的終端，所述終端用于在基于所述圖像確定所述用車人員為合法人員的情況下，向所述車輛發(fā)送允許啟動(dòng)指令；

5、響應(yīng)于接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛啟動(dòng)。

6、另一方面，提供了一種車輛啟動(dòng)控制裝置，所述裝置包括：

7、校驗(yàn)?zāi)K，用于響應(yīng)于對(duì)車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令，對(duì)所述遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令進(jìn)行安全校驗(yàn)，得到校驗(yàn)結(jié)果；

8、采集模塊，用于在所述校驗(yàn)結(jié)果為合格的情況下，響應(yīng)于檢測(cè)到所述車輛的車門開(kāi)啟，控制所述車輛的圖像采集設(shè)備采集進(jìn)入所述車輛的用車人員的圖像，并將所述圖像發(fā)送至所述車輛關(guān)聯(lián)的終端，所述終端用于在基于所述圖像確定所述用車人員為合法人員的情況下，向所述車輛發(fā)送允許啟動(dòng)指令；

9、第一控制模塊，用于響應(yīng)于接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛啟動(dòng)。

10、在一些實(shí)施例中，所述采集模塊，包括：

11、控制單元，用于在所述校驗(yàn)結(jié)果為合格的情況下，控制所述車輛進(jìn)入解防狀態(tài)，所述解防狀態(tài)用于指示所述車輛的防盜系統(tǒng)處于非警戒模式且所述車輛的車門解鎖；

12、采集單元，用于在檢測(cè)到所述車輛的車門開(kāi)啟的情況下，控制所述圖像采集設(shè)備采集進(jìn)入所述車輛的用車人員的圖像。

13、在一些實(shí)施例中，所述控制單元，還用于在所述車輛進(jìn)入所述解防狀態(tài)的情況下，若在時(shí)長(zhǎng)閾值內(nèi)未接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛從所述解防狀態(tài)切換為設(shè)防狀態(tài)，所述設(shè)防狀態(tài)用于指示所述車輛的防盜系統(tǒng)處于警戒模式且所述車輛被鎖定。

14、在一些實(shí)施例中，所述第一控制模塊，用于響應(yīng)于接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛的顯示屏顯示密碼輸入界面，所述密碼輸入界面顯示有提示信息，所述提示信息用于提示所述用車人員輸入密碼；響應(yīng)于在所述密碼輸入界面的密碼輸入操作，獲取在所述密碼輸入界面輸入的密碼；在所述密碼與預(yù)設(shè)密碼一致的情況下，控制所述車輛啟動(dòng)。

15、在一些實(shí)施例中，所述終端還用于在基于所述圖像確定所述用車人員為非法人員的情況下，向所述車輛發(fā)送報(bào)警指令，所述裝置還包括：

16、第二控制模塊，用于響應(yīng)于接收到所述終端的報(bào)警指令，控制所述車輛進(jìn)入鎖定狀態(tài)，所述鎖定狀態(tài)用于指示所述車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)以及方向盤被鎖死；在所述車輛進(jìn)入鎖定狀態(tài)的情況下，控制所述車輛報(bào)警。

17、在一些實(shí)施例中，所述第二控制模塊，用于控制所述車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出警報(bào)聲；控制所述車輛的警示燈亮起；向安全管理機(jī)構(gòu)接入的服務(wù)器發(fā)送報(bào)警信息，所述報(bào)警信息包括所述用車人員的圖像和所述車輛的位置。

18、在一些實(shí)施例中，所述裝置還包括：

19、第三控制模塊，用于在檢測(cè)到所述車輛的檔位為駐車檔且所述車輛的車門開(kāi)啟的情況下，控制所述車輛的圖像采集設(shè)備采集車輛駕駛位的圖像；在檢測(cè)出所述車輛駕駛位的圖像中不存在所述用車人員且所述車輛的車門關(guān)閉的情況下，控制所述車輛進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，所述設(shè)防狀態(tài)用于指示所述車輛的防盜系統(tǒng)處于警戒模式且所述車輛被鎖定。

20、另一方向，提供了一種車載終端，車載終端包括處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)至少一段計(jì)算機(jī)程序，至少一段計(jì)算機(jī)程序由處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中的車輛啟動(dòng)控制方法。

21、另一方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)至少一段計(jì)算機(jī)程序，至少一段計(jì)算機(jī)程序由處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中的車輛啟動(dòng)控制方法。

22、另一方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中的車輛啟動(dòng)控制方法。

23、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛啟動(dòng)控制方法，在對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)，不僅能夠?qū)邮盏降倪h(yuǎn)程啟動(dòng)指令進(jìn)行安全校驗(yàn)，還能夠在安全校驗(yàn)合格后，控制車輛的圖像采集設(shè)備對(duì)進(jìn)入車輛的用車人員進(jìn)行圖像采集，進(jìn)而使得車載終端能夠在車輛關(guān)聯(lián)的終端基于采集到的圖像確定該用車人員為合法人員的情況下，控制車輛啟動(dòng)，從而大大提高了車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種車輛啟動(dòng)控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述校驗(yàn)結(jié)果為合格的情況下，響應(yīng)于檢測(cè)到所述車輛的車門開(kāi)啟，控制所述車輛的圖像采集設(shè)備采集進(jìn)入所述車輛的用車人員的圖像，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述響應(yīng)于接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛啟動(dòng)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述終端還用于在基于所述圖像確定所述用車人員為非法人員的情況下，向所述車輛發(fā)送報(bào)警指令，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述車輛報(bào)警，包括以下至少一項(xiàng)：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種車輛啟動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種車載終端，其特征在于，所述車載終端包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)至少一段計(jì)算機(jī)程序，所述至少一段計(jì)算機(jī)程序由所述處理器加載并執(zhí)行權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的車輛啟動(dòng)控制方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)至少一段計(jì)算機(jī)程序，所述至少一段計(jì)算機(jī)程序用于執(zhí)行權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的車輛啟動(dòng)控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛啟動(dòng)控制方法、裝置，車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于車輛電子控制技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：響應(yīng)于對(duì)車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令，對(duì)所述遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令進(jìn)行安全校驗(yàn)，得到校驗(yàn)結(jié)果；在所述校驗(yàn)結(jié)果為合格的情況下，響應(yīng)于檢測(cè)到所述車輛的車門開(kāi)啟，控制所述車輛的圖像采集設(shè)備采集進(jìn)入所述車輛的用車人員的圖像，并將所述圖像發(fā)送至所述車輛關(guān)聯(lián)的終端，所述終端用于在基于所述圖像確定所述用車人員為合法人員的情況下，向所述車輛發(fā)送允許啟動(dòng)指令；響應(yīng)于接收到所述終端的允許啟動(dòng)指令，控制所述車輛啟動(dòng)。上述方法大大提高了車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：胡俊,高強(qiáng),曹偉蘭,李果
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28