專利名稱：機車撒砂控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車撒砂控制裝置，具體為一種機車撒砂控制器。
背景技術：
列車起動困難或上坡車輪打滑時，需要通過機車撒砂裝置向機車車輪與鋼軌接觸面上撒砂，從而增加車輪與軌面的摩擦力來達到止滑的效果。在機車上都裝有自動撒砂裝置，當緊急剎車時候，快速實現撒砂，從而增大摩擦力，提高快速制動的效果。在普通的機車上的撒裝系統結構比較單一，在做制動高低壓試驗時，機車在大間緊急制動后，撒砂閥得電，且自動撒砂，要等到15秒后方可緩解成功。這樣每次每班就會浪費很多機車用砂，而且破壞了神池南折返段的整備環境。
發明內容本實用新型為了解決機車撒砂控制不夠靈活，浪費砂且污染環境的技術問題，提供了一種機車撒砂控制器。本實用新型是由以下技術方案實現的，一種機車撒砂控制器，包括設置在盒體內的開關電源、速度信號處理電路、CPU處理器、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路組成，CPU處理器分別與開關電源、速度信號處理電路、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路連接；所述的開關電源的輸入端連接機車電路，驅動初始化電路的輸入端連接大閘制動信號輸出電路，輸出端連接撒砂器控制電路，速度信號處理電路分別連接速度信號檢測裝置。裝置工作在機車正常狀態下處于關閉狀態，當機車在啟動大閘緊急制動狀態 (812A線有電)下，裝置內的CPU及速度處理電路對輸入的速度信號(3軸速度傳感器信號) 進行判斷，如果通過檢測速度在5 km/h——80km/h間，裝置輸出自動撒沙信號(812線)，撒砂器開始工作撒砂，當制動后速度小于5 km/h或速度大于80km/h，裝置則不輸出自動撒沙信號(812線)，撒砂器停止工作；其他的撒沙功能不受撒沙控制器控制與原功能相同。與現有技術相比，本實用新型在原有撒砂裝置的基礎上又增加了速度檢測裝置為主組成的機車撒砂控制器，提高了機車的制動性能，控制機車試驗過程中的無用撒砂，達到節約用砂、美化整備環境、降低了單位的材料支出的目的。

圖1為本實用新型使用連接原理圖圖2為本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
如圖2所示意，一種機車撒砂控制器，包括設置在盒體內的開關電源、速度信號處理電路、CPU處理器、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路組成，CPU處理器分別與開關電源、速度信號處理電路、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路連接；所述的開關電源的輸入端連接機車電路，驅動初始化電路的輸入端連接大間制動信號輸出電路，輸出端連接撒砂器控制電路，速度信號處理電路分別連接速度信號檢測裝置。如圖1所示意，本實用新型接線方法如下1、將I號端子柜中端子排812線三個(DK—1制動機機車是兩個)接線柱的線解開，去掉下面接線柱與中間接線柱的聯線；2、在I號端子柜內，經測試(一定要校線)來自大閘的812F(或812-31F)線、來自撒沙控制器812A線與來自II號端子柜812線一塊接在下面的接線柱上；來自控制器的 812線，與其它所有剩下的812號線接在一起。3、撒沙控制器上的1613線接至速度脈沖信號+、1701線改接至700速度脈沖信號一、902線接至110V+、400線接至110V-，分別對應在I號端子柜內的端子上。
權利要求1. 一種機車撒砂控制器，其特征在于包括設置在盒體內的開關電源、速度信號處理電路、CPU處理器、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路組成，CPU處理器分別與開關電源、速度信號處理電路、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路連接；所述的開關電源的輸入端連接機車電路，驅動初始化電路的輸入端連接大間制動信號輸出電路，輸出端連接撒砂器控制電路，速度信號處理電路分別連接速度信號檢測裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種機車撒砂控制裝置，具體為一種機車撒砂控制器。解決機車撒砂控制不夠靈活，浪費砂且污染環境的技術問題，包括設置在盒體內的開關電源、速度信號處理電路、CPU處理器、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路組成，CPU處理器分別與開關電源、速度信號處理電路、看門狗電路、驅動初始化電路、狀態指示電路連接；所述的開關電源的輸入端連接機車電路，驅動初始化電路的輸入端連接大閘制動信號輸出電路，輸出端連接撒砂器控制電路，速度信號處理電路分別連接速度信號檢測裝置。提高了機車的制動性能，控制機車試驗過程中的無用撒砂，達到節約用砂、美化整備環境、降低了單位的材料支出的目的。
文檔編號B61C15/10GK202213582SQ201120291279
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月11日 優先權日2011年8月11日
發明者李建光, 韓俊 申請人:中鐵三局集團有限公司