專利名稱：商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件，具體涉及一種商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位 裝置。
背景技術(shù)：
為了使汽車的前、后橋載荷合理分配，提高整車的載重質(zhì)量， 減小轉(zhuǎn)彎半徑，很多汽車都采用了雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其在重型車中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中所用的轉(zhuǎn)向4立桿，兩 端均采用球頭式鉸接，這種連接方式具有多個自由度，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的運動更加靈活自如。轉(zhuǎn)向4M干普遍為直拉桿或帶有少許彎度的拉 桿，有時限于空間及其它部件的干涉，也采用其它所需要的形式， 如弓形。但是，在采用弓形拉桿時，由于幾何放大關(guān)系，球舍i處的 較少的擺動，可帶來弓背處的較大擺動，在行車過程中難免左右晃 動，與車架發(fā)生碰撞、摩擦，產(chǎn)生噪音以及轉(zhuǎn)向的不穩(wěn)定性，給安 全行車帶來隱患。實用新型內(nèi)容為了克服公知技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種商用車轉(zhuǎn)向拉桿P艮位裝置，簡單實用，新穎合理，可 靠性好，可以提高整車的安全性，減少碰撞產(chǎn)生的噪音。本實用新型提供的商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置，設(shè)置在商用汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿球頭4交接處，它包括限位護套、支座、護墊， 所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形， 將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭鉸接處套在該U形限位護套中；所述護墊由耐磨 彈性材料制成，固定設(shè)置在U形限位護套的內(nèi)壁上。本實用新型提供的商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置，其有益效果在 于將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭鉸接處套在U形限位護套中，轉(zhuǎn)向拉桿可以 縱向自由擺動，而橫向擺動受到限位護套的限制，從而避免了轉(zhuǎn)向 拉桿因球頭鉸接處的擺動，造成的劇烈振動，提高了行車安全性。


圖l是本實用新型實施例的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例的限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)注l.車架；2.弓形拉桿；3.限位裝置；4.支座；5.限位護套；6. 護墊；7j求頭。
具體實施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的商用車 轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置進行詳細的說明。實施例參照圖1、圖2，本實施例的商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置，所述 轉(zhuǎn)向拉桿為弓形拉桿2，弓形拉桿2鉸接在車架1上，限位裝置3 設(shè)置在弓形拉桿2的球頭7與車架1鉸接處，它包括限位護套5、 支座4、護墊6,所述限位護套5通過支座4固定連"t矣在車架1上， 該限位護套5截面呈U形，將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭7與車架的鉸接處套 在該U形限位護套中；所述護墊6由耐磨彈性材料制成，固定設(shè)置 在U形限位護套5的內(nèi)壁上。弓形##2可以縱向自由擺動，而橫 向擺動受到限位護套5的限制，從而避免了弓形4M干2因球頭7鉸 接處的擺動，造成的劇烈振動。
權(quán)利要求1.一種商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置，設(shè)置在商用汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿球頭鉸接處，其特征在于它包括限位護套、支座，所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形，將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭鉸接處套在該U形限位護套中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的商用車轉(zhuǎn)向^i^干P艮位裝置，其特征在于它 還包括由耐磨彈性材料制成的護墊，所述護墊固定設(shè)置在U形限位 護套的內(nèi)壁上。
專利摘要本實用新型公開了一種商用車轉(zhuǎn)向拉桿限位裝置，設(shè)置在商用汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿球頭鉸接處，它包括限位護套、支座、護墊，所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形，將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭鉸接處套在該U形限位護套中；所述護墊由耐磨彈性材料制成，固定設(shè)置在U形限位護套的內(nèi)壁上。將轉(zhuǎn)向拉桿的球頭鉸接處套在U形限位護套中，轉(zhuǎn)向拉桿可以縱向自由擺動，而橫向擺動受到限位護套的限制，從而避免了轉(zhuǎn)向拉桿因球頭鉸接處的擺動，造成的劇烈振動，提高了行車安全性。
文檔編號B62D7/00GK201124864SQ20072019534
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月12日
發(fā)明者辛珍陽 申請人:重汽集團專用汽車公司