本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車車輪罩支撐架。

背景技術(shù)：

部分現(xiàn)代汽車車輪與輪轂止口配合，會(huì)出現(xiàn)中心孔在車輪裝配后不美觀的情況，為了使車輪外觀上能夠達(dá)到要求，車輪罩應(yīng)運(yùn)而生，車輪罩需滿足裝配和拆卸的輕便性且保持車輛正常行車中不會(huì)出現(xiàn)車輪罩脫落的情況。

常用小型車輪罩分為有支撐彈簧型和無(wú)支撐彈簧型。無(wú)支撐彈簧型對(duì)于車輪罩的結(jié)構(gòu)、材料以及車輪對(duì)應(yīng)裝配尺寸的要求較高，故為了車輪罩的穩(wěn)定性，出現(xiàn)了內(nèi)部有支撐彈簧的車輪罩。

有支撐彈簧型車輪罩在與車輪裝配和拆卸時(shí)可能因支撐彈簧過(guò)于堅(jiān)硬而不易安裝(變形量較小)，故為了解決安裝和拆卸的輕便性同時(shí)保證行車時(shí)車輪罩的穩(wěn)定性(不易脫落)，需設(shè)計(jì)一個(gè)變形量合適的支撐彈簧。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車車輪罩支撐架，在保證行車時(shí)車輪罩穩(wěn)定性的前提下，提高車輪罩裝配和拆卸時(shí)的輕便性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種新型汽車車輪罩支撐架，包括由一根鋼絲沿周向折彎而成的多邊形環(huán)狀體，多邊形環(huán)狀體的兩端相對(duì)，并且多邊形環(huán)狀體的兩端之間設(shè)有間隙，多邊形環(huán)狀體的兩端通過(guò)彈簧連接，彈簧外圈套設(shè)有一個(gè)絕緣套管，所述多邊形環(huán)狀體由圓弧形延伸的弧形邊和直線型延伸的直邊沿周向依次交替銜接而成，所述弧形邊的弧口向外。

所述弧形邊的數(shù)量比直邊的數(shù)量多一個(gè)，首端弧形邊的端部以及末端弧形邊的端部均設(shè)有折彎邊，首端弧形邊的端部的折彎邊以及末端弧形邊端部的折彎邊相向伸出并且共中心線設(shè)置，所述彈簧兩端分別連接兩折彎邊。

所述鋼絲的直徑為1.5mm。

所述絕緣套管的長(zhǎng)度為16mm-18mm。

間隔正對(duì)的兩直邊的距離為113.5mm，間隔正對(duì)的兩弧形邊的最短距離大于等于107mm。

本實(shí)用新型所述的一種新型汽車車輪罩支撐架，近似多邊形，與傳統(tǒng)的帶較大半徑圓弧邊的支撐彈簧相比，可以提供更多的變形量，在保證行車時(shí)裝飾罩穩(wěn)定性的前提下，車輪罩更易安裝和拆卸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：弧形邊1、直邊2、折彎邊3、絕緣套管4、彈簧5。

具體實(shí)施方式

由圖1所示的一種新型汽車車輪罩支撐架，包括由一根鋼絲沿周向折彎而成的多邊形環(huán)狀體，所述多邊形環(huán)狀體由圓弧形延伸的弧形邊1和直線型延伸的直邊2沿周向依次交替銜接而成，所述弧形邊1的弧口向外,即弧形邊1的弧口朝向多邊形環(huán)狀體的外側(cè)。

所述弧形邊1的數(shù)量比直邊2的數(shù)量多一個(gè)，首端弧形邊1的端部以及末端弧形邊1的端部均設(shè)有折彎邊3，首端弧形邊1的端部的折彎邊3以及末端弧形邊1端部的折彎邊3相向伸出并且共中心線設(shè)置，即兩折彎邊3位于同一直線上。

所述兩折彎邊3的兩端分別為整個(gè)多邊形環(huán)狀體的兩端，多邊形環(huán)狀體的兩端相對(duì)，并且多邊形環(huán)狀體的兩端之間設(shè)有間隙，多邊形環(huán)狀體的兩端通過(guò)彈簧5連接，彈簧5兩端分別連接兩折彎邊3。彈簧5外圈套設(shè)有一個(gè)絕緣套管4。所述彈簧5為螺旋的小型壓簧。

優(yōu)選地，弧形邊1的數(shù)量為6個(gè)，直邊2的數(shù)量為5個(gè)，鋼絲的直徑為1.5mm，所述絕緣套管4的長(zhǎng)度為16mm-18mm，間隔正對(duì)的兩直邊2的距離M為113.5mm，間隔正對(duì)的兩弧形邊1的最短距離L大于等于107mm。當(dāng)然，本實(shí)用新型不拘泥于上述形式，直邊2和弧形邊1的數(shù)量以及其他參數(shù)均可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定為其他數(shù)值。

本實(shí)用新型所述的一種新型汽車車輪罩支撐架，支撐彈簧5主體用鋼絲折成對(duì)稱多邊形，多邊形環(huán)狀體在兩端接頭處用小型螺旋彈簧5連接，再用絕緣套管4包裹小型壓簧，使整個(gè)新型汽車車輪罩支撐彈簧5也呈對(duì)稱的多邊形狀，能夠提供較大的變形量和足夠的支撐彈力。

制作時(shí)，首先將一根按技術(shù)參數(shù)確定長(zhǎng)度的直徑1.5mm的鋼絲根據(jù)技術(shù)要求折成對(duì)稱多邊形，鋼絲兩端此時(shí)在某直邊2位置相遇，且有2.5mm的距離。

將長(zhǎng)度16mm內(nèi)徑2.3mm的聚氯乙烯絕緣套管4通過(guò)鋼絲任意一端套在鋼絲上，并移動(dòng)到該多邊形鋼絲的與斷開(kāi)處相鄰的邊上，用以保護(hù)即將安裝的壓簧。

將一只長(zhǎng)度10mm內(nèi)徑1.5mm的小型壓簧兩端頭分別套在鋼絲兩端，使其恢復(fù)2.5mm的距離，將壓簧兩端分別夾緊在鋼絲兩端，并將處在臨近的絕緣套管4移動(dòng)到壓簧上，完整包裹小壓簧，這樣可以起到保護(hù)壓簧的作用。