本實用新型涉及單車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及智能化單車。

背景技術(shù)：

自行車又稱腳踏車或單車，通常是指二輪驅(qū)動的小型陸上車輛，以腳踩踏板為動力，是一種綠色環(huán)保的交通工具。自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；而越來越多的人則將自行車作為健身器材用來使用；當(dāng)然，自行車也是一種眾所周知體育競技運動。我國是世界上自行車擁有量最多的國家，自行車作為綠色環(huán)保的交通工具，不但能夠節(jié)能減排，降低汽車排放的空氣污染顆粒，而且可以提高國民身體素質(zhì)。

目前，現(xiàn)有的自行車功能單一，沒有智能化模塊，由于沒有電源，不能夠安裝一些輔助安全的電器件，在騎行過程中，特別是較高速度的騎行過程，安全得不到保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)問題，而提供智能化單車。

本實用新型包括自行車本體，其特征在于所述自行車本體還有智能化模塊，所述智能化模塊包括發(fā)電模塊和NFC模塊，所述發(fā)電模塊包括多個磁鐵、載板、多個魔術(shù)扎帶、線圈、整流器和充電寶組件，所述載板上設(shè)有一組用于安裝磁鐵的安裝孔，多個磁鐵分別通過螺栓安裝在載板的一組用于安裝磁鐵的安裝孔處，載板多個通過魔術(shù)扎帶鎖緊在自行車本體車圈的鋼條上，所述線圈通過支架安裝在自行車本體的車架上，并卡在載板的兩側(cè)，所述整流器與線圈電連接，并為充電寶組件的電芯供電，所述NFC模塊包括NFC控制器和電控鎖，所述NFC控制器和電控鎖分別安裝在自行車本體的車架上，NFC控制器的電源輸入端與整流器電連接，并控制電控鎖的開和關(guān)。

還有助力模塊，所述助力模塊包括電機(jī)、傳動裝置和電機(jī)開關(guān)，所述電機(jī)安裝在自行車本體的車架上，所述傳動裝置包括鏈輪、鏈條和電子離合器，所述電機(jī)的動力輸出軸通過鏈輪和鏈條與電子離合器的動力輸入端傳動相連，所述電子離合器的動力輸出端與自行車本體的后輪軸傳動相連，所述電機(jī)開關(guān)安裝在自行車本體的坐墊下方，并分別控制電機(jī)和電子離合器的開和關(guān)。

還有安全模塊，所述安全模塊包括用于探測后方是否有車的一對無線紅外線傳感器，所述一對無線紅外線傳感器分別通過支架安裝在自行車本體的后車架上。

所述NFC模塊還有GPRS通信模塊，所述GPRS通信模塊與NFC控制器的通信端口通信相連。

所述魔術(shù)扎帶為梯形魔術(shù)帶。

還有智能手環(huán)，所述智能手環(huán)包括手環(huán)、芯片、無線接收模塊和三個震動模塊，所述芯片、無線接收模塊和三個震動模塊分別集成在手環(huán)內(nèi)，所述芯片通過無線接收模塊與一對無線紅外線傳感器無線通信相連，芯片分別控制三個震動模塊的開和關(guān)。

本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在自行車基礎(chǔ)上加裝智能化模塊，為自動車提供電源，并增加NFC電控鎖和安全模塊，大大增加了自行車騎行的安全性和防盜性，且大大增加了自行車的可玩性，具有很好的實用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是發(fā)電模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、自行車本體；2、多個磁鐵；3、載板；4、多個魔術(shù)扎帶；5、線圈；6、整流器；7、充電寶組件；8、NFC控制器；9、電控鎖；10、電機(jī)；11、電機(jī)開關(guān)；12、一對無線紅外線傳感器；13、GPRS通信模塊；14、手環(huán)；15、芯片；16、無線接收模塊；17、三個震動模塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型包括自行車本體1，其特征在于所述自行車本體1還有智能化模塊，所述智能化模塊包括發(fā)電模塊和NFC模塊，所述發(fā)電模塊包括多個磁鐵2、載板3、多個魔術(shù)扎帶4、線圈5、整流器6和充電寶組件7，所述載板3上設(shè)有一組用于安裝磁鐵的安裝孔，多個磁鐵2分別通過螺栓安裝在載板3的一組用于安裝磁鐵的安裝孔處，載板3多個通過魔術(shù)扎帶4鎖緊在自行車本體1車圈的鋼條上，所述線圈5通過支架安裝在自行車本體1的車架上，并卡在載板3的兩側(cè)，所述整流器6與線圈5電連接，并為充電寶組件7的電芯供電，所述NFC模塊包括NFC控制器8和電控鎖9，所述NFC控制器8和電控鎖9分別安裝在自行車本體1的車架上，NFC控制器8的電源輸入端與整流器6電連接，并控制電控鎖9的開和關(guān)。

還有助力模塊，所述助力模塊包括電機(jī)10、傳動裝置和電機(jī)開關(guān)11，所述電機(jī)10安裝在自行車本體1的車架上，所述傳動裝置包括鏈輪、鏈條和電子離合器，所述電機(jī)10的動力輸出軸通過鏈輪和鏈條與電子離合器的動力輸入端傳動相連，所述電子離合器的動力輸出端與自行車本體1的后輪軸傳動相連，所述電機(jī)開關(guān)11安裝在自行車本體1的坐墊下方，并分別控制電機(jī)10和電子離合器的開和關(guān)。

還有安全模塊，所述安全模塊包括用于探測后方是否有車的一對無線紅外線傳感器12，所述一對無線紅外線傳感器12分別通過支架安裝在自行車本體1的后車架上。

所述NFC模塊還有GPRS通信模塊13，所述GPRS通信模塊13與NFC控制器8的通信端口通信相連。

所述魔術(shù)扎帶4為梯形魔術(shù)帶。

還有智能手環(huán)，所述智能手環(huán)包括手環(huán)14、芯片15、無線接收模塊16和三個震動模塊17，所述芯片15、無線接收模塊16和三個震動模塊17分別集成在手環(huán)14內(nèi)，所述芯片15通過無線接收模塊16與一對無線紅外線傳感器12無線通信相連，芯片15分別控制三個震動模塊17的開和關(guān)。

工作方式及原理：騎行時，線圈不斷切割磁鐵發(fā)出的磁感線，產(chǎn)生電能，經(jīng)過整流器整流變壓后，為充電寶組件的電芯供電，充電寶組件為各個電氣元件供電，載板采用8個相同的圓弧段組成可拆卸的轉(zhuǎn)子，充電寶組件設(shè)三個USB插口，可以給手機(jī)充電，顯示屏上顯示剩余電量， NFC控制器和電控鎖,不同于別的NFC鎖， NFC控制器內(nèi)集成了GPRS通信模塊，在電控鎖被剪斷或是異常拆卸時會像預(yù)設(shè)的手機(jī)發(fā)出警報，這個警報以短信的方式發(fā)送，此鎖除了特定的感應(yīng)卡可以解鎖之外還可以用手機(jī)解鎖（iphone6自帶NFC功能，即支持Apple pay），此NFC鎖核心中還有一個獨立單元，這個單元會將健康信息傳達(dá)至手機(jī)App通過處理發(fā)電量來計算出大概的里程數(shù)，傳遞至手機(jī)App，原理類似于微信記步。助力模塊：安裝于坐墊下方，不啟動時電子離合器斷開，不用車軸接觸，若電力足夠時按下電機(jī)開關(guān)，助力模塊電機(jī)開始轉(zhuǎn)動，同時電子離合器吸合，開始驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，在前輪發(fā)電量減小時（判斷為車輛減速）助力模塊自動放下增加阻力并且發(fā)電；安全模塊的一對無線紅外線傳感器分別監(jiān)測后方是否有車輛，并將監(jiān)測的信號無線傳輸給智能手環(huán)，當(dāng)后左方有車輛時，芯片控制左邊的震動模塊震動，當(dāng)后右邊有車輛時，芯片控制右邊的震動模塊震動，當(dāng)正后方有車輛時，芯片控制中間的震動模塊震動。

以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。