本技術涉及直升機送風設備領域，具體涉及一種直升機送風風道。

背景技術：

1、目前，直升機送風道均使用鋁合金制作，風道外層包裹福樂斯海綿進行隔熱，避免輸送冷風時因風道表面溫度過低造成凝露；或在輸送熱風時因表面溫度過高燙傷周圍的人員。使用福樂斯海綿對風道進行保護后，在運輸、安裝過程中，包裹在表層的福樂斯海綿容易被周圍的其他尖銳物品劃破造成保溫效果下降，福樂斯海綿脫落等問題。

技術實現思路

1、為了解決上述問題，本實用新型提供一種可有效減小送風道的外形尺寸；避免運輸和安裝過程中福樂斯海綿破損而導致隔熱能力下降的一種直升機送風風道。

2、本實用新型一種直升機送風風道，包括中空風道本體，所述風道本體的一端上設置有用于與直升機風機出風口相連的風道進風口，風道本體另一端為封堵設置，風道本體上設置有出風口，所述風道本體內固定設置有中空內風道，所述內風道上設置有風機送風口，所述風機送風口與風道進風口密封且固定相連，所述內風道上對應出風口的位置設置有氣流出口，所述氣流出口通過氣流通道與出風口相連；

3、所述風機送風口處設置有單向閥；

4、所述風道本體和內風道之間設置有用于保溫隔熱的空氣夾層。

5、優選地，風道本體包括外殼和頂蓋，所述外殼和頂蓋固定相連后形成橫截面為矩形的中空風道本體，所述內風道通過設置在與頂蓋相對應一側外殼上的若干個螺柱與外殼固定相連。

6、優選地，單向閥包括封堵設置在風機送風口處的單向閥門，所述單向閥門通過連接座與風道本體相連，所述單向閥門通過中間連接件與連接座鉸接。

7、優選地，風道進風口為圓形接口。

8、優選地，風道本體設置風道進風口的一端也為封堵設置，所述風道進風口設置在風道本體的周面上。

9、或者優選地，直升機送風風道由包括首端風道單元和末端風道單元；

10、所述首端風道單元和末端風道單元相互遠離的一端均封堵塞設置。

11、首端風道單元和末端風道單元通過設置在首端風道單元和末端風道單元相向一端上的連接口嵌套式密封相連。

12、優選地，還包括若干個中間風道單元，相鄰中間風道單元通過設置在相鄰中間風道相互連接一端上的連接口嵌套式密封相連形成中間風道，所述中間風道的兩端分別通過設置在中間風道與首端風道單元或末端風道單元相連一端上?連接口嵌套式密封相連。

13、優選地，外殼和頂蓋沿直升機送風風道軸向伸出內風道形成所述連接口；

14、當相互連接的兩個風道單元相連接時，前一風道單元的連接口伸入后一風道單元連接口內且套接在后一風道單元內風道上，兩個風道單元的內風道相抵。

15、優選地，單向閥門包括封堵設置在風機送風口處的門式閥芯，所述閥芯的形狀與風機送風口的形狀相匹配，門式閥芯上固定連接有連接件，所述連接件通過轉軸與連接座鉸接，且所述轉軸上套接有扭簧，所述扭簧的一端與連接座相抵，另一端與連接件相抵。

16、本實用新型結構簡單，利用風道本體和內風道之間設置有用于保溫隔熱的空氣夾層，實現不使用福樂斯海綿就可以達到保溫、隔熱的目的。

17、本實用新型可有效減小送風道的外形尺寸；避免運輸和安裝過程中福樂斯海綿破損而導致隔熱能力下降；或福樂斯海綿脫落后附著在附近的設備上造成未知風險。

18、本實用新型壽命遠遠高于福樂斯海綿，且具有較好地耐腐蝕、耐老化性能。在日常維護中清洗時更加方便。

技術特征：

1.一種直升機送風風道，包括中空風道本體，所述風道本體的一端上設置有用于與直升機風機出風口相連的風道進風口，風道本體另一端為封堵設置，風道本體上設置有出風口，其特征在于，所述風道本體內固定設置有中空內風道，所述內風道上設置有風機送風口，所述風機送風口與風道進風口密封且固定相連，所述內風道上對應出風口的位置設置有氣流出口，所述氣流出口通過氣流通道與出風口相連；

2.如權利要求1所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述風道本體包括外殼和頂蓋，所述外殼和頂蓋固定相連后形成橫截面為矩形的中空風道本體，所述內風道通過設置在與頂蓋相對應一側外殼上的若干個螺柱與外殼固定相連。

3.如權利要求1所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述單向閥包括封堵設置在風機送風口處的單向閥門，所述單向閥門通過連接座與風道本體相連，所述單向閥門通過中間連接件與連接座鉸接。

4.如權利要求1所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述風道進風口為圓形接口。

5.如權利要求1所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述風道本體設置風道進風口的一端也為封堵設置，所述風道進風口設置在風道本體的周面上。

6.如權利要求2所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述直升機送風風道包括首端風道單元和末端風道單元；

7.如權利要求6所述一種直升機送風風道，其特征在于，還包括若干個中間風道單元，相鄰中間風道單元通過設置在相鄰中間風道相互連接一端上的連接口嵌套式密封相連形成中間風道，所述中間風道的兩端分別通過設置在中間風道與首端風道單元或末端風道單元相連一端上連接口嵌套式密封相連。

8.如權利要求7所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述外殼和頂蓋沿直升機送風風道軸向伸出內風道形成所述連接口；

9.如權利要求3所述一種直升機送風風道，其特征在于，所述單向閥門包括封堵設置在風機送風口處的門式閥芯，所述閥芯的形狀與風機送風口的形狀相匹配，門式閥芯上固定連接有連接件，所述連接件通過轉軸與連接座鉸接，且所述轉軸上套接有扭簧，所述扭簧的一端與連接座相抵，另一端與連接件相抵。

技術總結
本技術一種直升機送風風道涉及直升機送風設備領域，具體涉及一種直升機送風風道，包括中空風道本體，所述風道本體的一端上設置有用于與直升機風機出風口相連的風道進風口，風道本體另一端為封堵設置，風道本體上設置有出風口，所述風道本體內固定設置有中空內風道，所述內風道上設置有風機送風口，所述風機送風口與風道進風口密封且固定相連，所述內風道上對應出風口的位置設置有氣流出口，所述氣流出口通過氣流通道與出風口相連；本技術結構簡單，利用風道本體和內風道之間設置有用于保溫隔熱的空氣夾層，實現不使用福樂斯海綿就可以達到保溫、隔熱的目的。

技術研發人員：高楊,劉剛艷,韓林哲,王偉濤,王輝
受保護的技術使用者：陜西長嶺特種設備股份有限公司
技術研發日：20240805
技術公布日：2025/4/28