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航空航天裝置制造技術
  • 一種無人機重心測量機構及無人機的制作方法
    本申請涉及無人機輔助設備,尤其涉及一種無人機重心測量機構及無人機。、無人機重心的測量在無人機設計、制造、試飛及維護過程中具有至關重要的作用,它直接關系到無人機的飛行穩定性、操控性和安全性。無人機的重心位置對其飛行性能有著至關重要的影響。重心位置不當可能導致無人機在飛行中出現不穩定、難以操控...
  • 一種帶有可折疊模塊式新型機翼的飛行器的制作方法
    本發明涉及飛行器領域,特別涉及一種帶有可折疊模塊式新型機翼的飛行器。、機翼是飛機的一個重要部件,其主要功用是提供升力,與尾翼一起保證飛機具有良好的穩定性,當它具有上反角時,可為飛機提供一些橫向穩定性,在它的后緣,一般布置有橫向操縱用的副翼、擾流板等裝置,為了改善機翼的空氣動力效應,在機翼的...
  • 用于飛行器的貨物門的致動系統、飛行器和利用致動系統打開飛行器的貨物門的方法與流程
    本發明涉及用于飛行器的貨物門的致動系統、打開飛行器的貨物門的方法以及具有貨物門和相關聯的致動系統的飛行器。、usb公開了一種用于向外打開的貨物門的門致動系統。貨物門能夠操作成打開至兩個位置:頂篷位置,在該頂篷位置中,貨物門大體敞開,由此在門開口上方提供懸伸;以及完全打開位置,在該完全打開位...
  • 飛機空氣壓縮機安裝座的制作方法
    本技術屬于飛機裝配,具體涉及一種飛機空氣壓縮機安裝座。、空氣壓縮機用于將低壓空氣壓縮至具有一定壓力的高壓空氣,可用于飛機的輔助動力系統、呼吸系統等,以保證飛機的輔助動力性能以及呼吸性能。在工業應用中,空氣壓縮機通常采用地腳螺栓安裝或螺栓螺母固定安裝,但空氣壓縮機在飛機上進行安裝時,由于機艙...
  • 一種高速無人機單邊梁中軸滾轉作業儲運架的制作方法
    本技術涉及無人機,具體涉及一種高速無人機單邊梁中軸滾轉作業儲運架。、目前高速無人機機型固定翼無人機和亞音速高速靶機無人機通常為常規式布局、火箭式布局和巡航導彈式布局等無人飛行器設計,其儲藏、裝載、檢查、調試、維修等工作需要儲藏作業工架。但是由于無人機的結構復雜,目前尚無專門用于高速無人機單...
  • 一種用于復合翼無人機起降平臺的鎖緊機構的制作方法
    本發明涉及無人機,具體提出了一種用于復合翼無人機起降平臺的鎖緊機構。、復合翼無人機是一種結合了固定翼和旋翼無人機優點的飛行器,具有長航時、高效率和垂直起降能力等特點,在海上或海邊使用無人機具有廣泛的應用,如海洋監測、海上救援、海事巡邏等,不僅提高工作效率還增強安全性。、復合翼無人機的機身底...
  • 一種面向空天飛行器應急著陸的輔助起降艙
    本發明屬于飛行器起飛和著陸,尤其涉及一種面向空天飛行器應急著陸的輔助起降艙。、空天飛行器的設計和運營過程中,燃油攜帶量是一個關鍵因素,它直接影響到飛行器的起飛重量和起落架的設計標準。當出現緊急迫降情況時,通常需要先將剩余燃油消耗殆盡后,再進行迫降,為了應對緊急迫降情況下燃油無法消耗時起落架...
  • 一種公路航測無人機測量頭調節裝置的制作方法
    本發明涉及無人機,具體涉及一種公路航測無人機測量頭調節裝置。、隨著城市化進程的不斷加快,機動車保有量持續劇增,城市路網不斷延伸。然而這些城市交通網為人們生活帶來便捷的同時,車多路繁的狀況亦給交通安全埋下了巨大的隱患,更對交通管理者提出了更加艱巨挑戰。然而傳統交通管理方法存在著許多的漏洞與死...
  • 一種具有降落緩沖裝置的無人機及系統的制作方法
    本發明屬于無人機,具體涉及一種具有降落緩沖裝置的無人機及系統。、目前在無人機領域中,隨著技術的成熟無人機的飛行和起降速度目前均達到一個較高的速度,特別是應用于高速飛行的穿梭機和部分重量較大的農用無人機,而此類無人機在起降時由于高速移動或重量較大,降落時與地面會產生較大的沖擊力,進而易對無人...
  • 一種可配置的運載火箭多星發射控制系統的制作方法
    本申請涉及航天,尤其涉及一種可配置的運載火箭多星發射控制系統。、隨著航天技術的發展,火箭的設計和制造技術不斷進步,使得一箭多星發射成為可能,現代火箭設計考慮了多衛星的部署需求,能夠在一次發射中精確地將多個衛星送入預定軌道。隨著我國衛星技術的不斷發展,一箭多星成為了主流的發射模式,尤其是在民...
  • 一種自動填彈的森林滅火無人機機場系統的制作方法
    本發明涉及飛行器,尤其涉及一種自動填彈的森林滅火無人機機場系統。、隨著無人機技術的迅速發展及其在軍事、民用領域的廣泛應用,無人機已成為推動社會進步的重要工具之一,被廣泛應用在災害救援、農業植保、物流運輸、電力巡檢等領域。如在森林防火中,在火勢較小的情況下,無人機可以迅速抵達火源,進行針對性...
  • 基于以碳纖維增強PC材料為主的增材制造技術的模塊化無人機組件的制作方法
    本發明涉及無人機加工,具體為基于以碳纖維增強pc材料為主的增材制造技術的模塊化無人機組件。、碳纖維增強pc材料結合了碳纖維的高強度和pc材料的優良加工性能;增材制造技術是一種逐層堆積材料以構建三維物體的技術,它利用d打印機進行塑形材料的加工;無人機中塑料部分的應用相當廣泛,這些塑料部件不僅...
  • 具有非侵入式斜倚的乘客座椅的制作方法
    本發明的領域涉及可斜倚乘客座椅,并且更具體地(盡管不一定排他地)涉及可被實施為在飛機或其他乘客交通工具中的座椅斜倚期間控制座椅部件的運動路徑的組件。、在運輸行業中,特別是在航空運輸行業中,乘客的舒適性是一個重要的考慮因素。為此,商用客機中的大多數座椅能夠斜倚,從而為乘客提供一些調節舒適性的...
  • 一種飛機機翼隨動加載技術驗證用假件的制作方法
    本申請屬于飛機機翼強度試驗,具體涉及一種飛機機翼隨動加載技術驗證用假件。、飛機機翼強度試驗中,普遍采用力控作動缸進行加載,將力控作動缸底端連接在固定承載設備上,例如地軌、支座等,頂端端連接機翼表面的杠桿系統連接,形成兩端鉸支的二力桿系統,加載幅值可由加載控制系統及安裝在力控作動缸上的測力傳...
  • 一種控制力矩陀螺在軌自主起旋控制方法與流程
    本發明涉及一種控制力矩陀螺在軌自主起旋控制方法,屬于衛星姿態控制。、隨著衛星姿態控制技術的不斷發展以及任務要求不斷提高,現代衛星對姿態控制系統的要求越來越高,高精度、高穩定度、大角度快速機動等等,為滿足系統需求,此類衛星多采用控制力矩陀螺作為執行機構,其通過角動量交換來產生控制力拒,相比于...
  • 一種飛行器艙門系統及開啟方法與流程
    本申請涉及高速飛行器,尤其涉及一種飛行器艙門系統及開啟方法。、高速飛行器通常是指其最高速度超過音速的飛行器。高速飛行器的設計和發展主要目的是為了在短時間內覆蓋遠的距離,提高航空運輸的效率和便捷性。在實際應用中,高速飛行器主要用于長途航班和部分短途航班,可以大幅縮短飛行時間,從而使得乘客和貨...
  • 一種雙模態油電混合航空發動機
    本發明涉及無人機動力,尤其涉及一種雙模態油電混合航空發動機。、隨著全球航空業的飛速發展,越來越多的航空發動機研究聚焦于航空節能、環保以及可持續性。在中大型無人機動力領域,隨著無人機應用需求的增加,無人機的飛行狀態逐漸多樣化,一方面需要保證巡航狀態下平穩飛行和更長時間續航,另一方面需要在短時...
  • 一種飛行器組裝對接定位裝置及使用方法與流程
    本發明涉及一種飛行器組裝對接定位裝置及使用方法,屬于裝配型架領域。、飛機裝配型架是飛機制造中的關鍵設備,主要用于支撐和定位飛機部件,確保裝配精度。但是目前的裝配型架在使用時由于型架外框的限制,導致工作人員在操作時與工件之間留有一定的距離,導致工作人員站在某一位置后,手臂伸展后在工件上可操作...
  • 一種基于柔性電極的貼敷型離子風推力裝置
    本申請涉及柔性飛行器領域,特別是涉及一種基于柔性電極的貼敷型離子風推力裝置。、柔性飛行器,憑借其特有的柔性機翼設計,在保證較大升力的同時,還能兼具長時間航行的能力,這一技術革新已經引起了國內外廣泛的關注。離子風推進器,憑借其無需額外工質消耗及能夠直接產生直線風力的獨特優勢,被視為未來飛行器...
  • 一種大跨度連續加筋整體壁板式密封艙殼體結構的制作方法
    本發明涉及一種大跨度連續加筋整體壁板式密封艙殼體結構,屬于航天器密封艙結構。、密封艙是載人月面著陸器的重要艙段,是航天員實現登月、月面工作生活以及月面起飛返回的艙段,密封艙結構需同時具備承載和密封的功能。載人月面著陸器相對空間站等其它近地軌道的載人航天器來說由于飛行距離更遠、同時還需實現月...
技術分類
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