本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體涉及汽車維修防側翻裝置。

背景技術：

目前，對汽車維修時經常需要對汽車的底部進行維修操作；為了方便對汽車底部的維修，還會存在將汽車開上維修臺(維修臺相比目前汽車維修時經常使用的升降機，價格較低且可靠性較高，所以仍然存在將汽車開上維修臺進行維修的情況)的情況。

但是，將汽車開上維修臺對駕駛汽車的技術有一定的要求，駕駛技術不高的維修工作人員駕駛汽車開上維修臺時，汽車的車輪可能偏離維修臺從而導致汽車側翻，這樣非常危險。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供汽車維修防側翻裝置，可防止汽車的車輪偏離維修臺而發生側翻。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：汽車維修防側翻裝置，其包括龍門架、鋼纜、掛鉤；龍門架包括橫梁、側柱；橫梁的數量為一個；側柱的數量為兩個；橫梁與兩個側柱固定連接；側柱整體呈倒Y字形，側柱的底部固定設置有兩個滾輪；橫梁固定設置有兩個小滑輪；兩個側柱中的一個側柱固定設置有大滑輪以及卷揚機；鋼纜以及掛鉤均為兩個；鋼纜的一端與掛鉤固定連接；兩個鋼纜分別繞過兩個小滑輪后繞過大滑輪； 兩個鋼纜的另一端與卷揚機連接。

本實用新型中的汽車維修防側翻裝置進一步設置為：卷揚機為手柄控制的電動卷揚機。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：1、可防止汽車的車輪偏離維修臺而發生側翻；2、可通過手柄在距汽車較遠的位置操作卷揚機，進一步提高了安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車維修防側翻裝置的前視圖。

圖2是本實用新型的汽車維修防側翻裝置(使用時)的前視圖。

圖3是本實用新型的汽車維修防側翻裝置(使用時)的側視圖。

龍門架1；橫梁11；側柱12；滾輪13；小滑輪2；鋼纜3；掛鉤4；大滑輪5；卷揚機6；汽車7；維修臺8。

具體實施方式

請參閱圖1～圖3，本實用新型為汽車維修防側翻裝置，其包括龍門架1、鋼纜3、掛鉤4。

龍門架1包括橫梁11、側柱12；橫梁11的數量為一個；側柱12的數量為兩個；橫梁11與兩個側柱12固定連接。

側柱12整體呈倒Y字形，側柱12的底部固定設置有兩個滾輪13。

橫梁11固定設置有兩個小滑輪2。

兩個側柱12中的一個側柱12固定設置有大滑輪5以及卷揚機6。

鋼纜3以及掛鉤4均為兩個。鋼纜3的一端與掛鉤4固定連接。兩個 鋼纜3分別繞過兩個小滑輪2后繞過大滑輪5；兩個鋼纜3的另一端(即不是與掛鉤4固定連接的一端)與卷揚機6連接。

本實用新型的汽車維修防側翻裝置的工作原理為：需要將汽車7開上維修臺8進行維修時，首先將龍門架1的位置調整至汽車7的中部(即龍門架1的兩個側柱12分別與汽車7兩側的千斤頂專用支撐點正對)；通過卷揚機6將兩個鋼纜3放長，將兩個鋼纜3分別從汽車7的兩側繞過支撐點(即一般汽車7都設計有的千斤頂專用支撐點)后，將兩個掛鉤4在汽車7底盤相互鉤住；通過卷揚機6收縮兩個鋼纜3至兩個鋼纜3均繃緊；然后工作人員駕駛汽車7從維修臺8的斜坡開上維修臺8并停在維修臺8上的合適位置，這樣就可以安全的對汽車7進行維修。

在汽車7從維修臺8的斜坡上開上維修臺8的過程中，通過卷揚機6收縮兩個鋼纜3保證兩個鋼纜3處于繃緊的狀態；在汽車7從維修臺8的斜坡上開上維修臺8的過程中，龍門架1會隨著汽車7移動，如果汽車7的車輪偏離維修臺8，汽車7會被兩個鋼纜3支撐而不會側翻。

在汽車7開上維修臺8后調整位置(即汽車7開上維修臺后調整汽車7在維修臺8上的位置)的過程中，卷揚機6停止收縮兩個鋼纜3，但兩個鋼纜3處于繃緊的狀態；在在汽車7開上維修臺8后調整位置的過程中，龍門架1會隨著汽車7移動，如果汽車7的車輪偏離維修臺8，汽車7會被兩個鋼纜3支撐而不會側翻。

卷揚機6為手柄控制的電動卷揚機。這樣就可通過手柄在距汽車7較遠的位置操作卷揚機6，進一步提高了安全性。

綜上所述，本實用新型的汽車維修防側翻裝置，可防止汽車7的車輪偏離維修臺8而發生側翻；可通過手柄在距汽車7較遠的位置操作卷揚機6， 進一步提高了安全性。

以上的具體實施方式僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。