本技術涉及路燈維護，尤其涉及一種小區(qū)路燈維護裝置。

背景技術：

1、小區(qū)路燈是一種設置在小區(qū)內(nèi)用于提供照明的燈具系統(tǒng)，這些路燈的設計和安裝旨在滿足小區(qū)內(nèi)居民和訪客的照明需求，同時提高小區(qū)的安全性和可視性，而小區(qū)路燈在長時間使用下路燈桿體易受到戶外環(huán)境的侵蝕而出現(xiàn)脫漆現(xiàn)象，為了提升路燈的美觀性，需要通過維護裝置對其進行噴漆維護工作。

2、經(jīng)檢索，中國專利公告號為：cn219540676u，公開了一種城市路燈維護裝置，包括兩塊對稱設置且可拆卸連接的半圓環(huán)板，兩塊所述半圓環(huán)板的上端面均對稱構造有安裝板，所述安裝板朝向半圓環(huán)板軸心的一側固定安裝有加壓霧化噴頭，所述加壓霧化噴頭朝向安裝板的一側接通連接有輸液管，兩塊所述半圓環(huán)板的內(nèi)緣面上均對稱固定安裝有驅動組件，所述驅動組件包括一端構造連接于半圓環(huán)板內(nèi)緣面的調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構的另一端構造連接有用于抵接路燈桿體外壁并驅動升降的驅動結構，所述驅動結構包括一側固定安裝有電動機的u型安裝座，所述電動機通過電機軸連接有可旋轉安裝于u型安裝座內(nèi)的轉軸，該城市路燈維護裝置，結構合理，有利于提升對路燈噴漆的便捷性，實用性強。但是該裝置在對路燈桿體進行噴漆操作時由于噴液管是固定的，因此會存在噴漆不均勻的情況發(fā)生，需要對路燈桿體進行重復噴漆，從而降低了該裝置的后續(xù)工作效率，不能滿足使用者的需求。

技術實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種小區(qū)路燈維護裝置，旨在改善現(xiàn)有技術中小區(qū)路燈維護裝置在進行噴漆工作時存在噴漆不均勻的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種小區(qū)路燈維護裝置，包括第一環(huán)形板、半空心蝸輪和轉軸，所述第一環(huán)形板的前側設置有第二環(huán)形板，所述第一環(huán)形板和第二環(huán)形板的內(nèi)側中部均開設有環(huán)形槽，兩個所述環(huán)形槽的內(nèi)部上下側均轉動連接有半圓環(huán)，多個所述半圓環(huán)分別通過對應的半空心蝸輪相連接，所述第二環(huán)形板的前側固定連接有支撐板，所述支撐板的左側固定連接有伺服馬達，所述伺服馬達的輸出端貫穿支撐板并固定連接有蝸桿，所述蝸桿與對應的半空心蝸輪嚙合連接，兩個所述半空心蝸輪的相鄰一側均固定連接有固定桿，兩個所述固定桿的相鄰一端均固定連接有弧形板，兩個所述弧形板的相鄰一側均等距轉動連接有多個滾珠，所述第一環(huán)形板的頂部后側設置有調(diào)節(jié)機構。

3、通過上述技術方案，通過伺服馬達可以帶動蝸桿轉動，半空心蝸輪會隨之在第二環(huán)形板內(nèi)部的環(huán)形槽中轉動，此時第二環(huán)形板內(nèi)部環(huán)形槽中的半空心蝸輪會推動第一環(huán)形板內(nèi)部環(huán)形槽中的半空心蝸輪轉動，從而可以帶動弧形板轉動，此時配合滾珠可以將噴液管噴出的漆液均勻的涂抹在路燈桿體外側，不需要對路燈桿體進行重復噴漆。

4、作為上述技術方案的進一步描述：

5、所述調(diào)節(jié)機構包括l型板，所述l型板固定連接在第一環(huán)形板的頂部后側，所述l型板的前側連通有噴液管，所述噴液管的頂部轉動連接有第一轉桿，所述第一轉桿的底端貫穿噴液管并固定連接有主動錐齒輪，所述噴液管的內(nèi)側固定連接有十字固定板，所述十字固定板的前側轉動連接有第二轉桿，所述第二轉桿的前端固定連接有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪與主動錐齒輪嚙合連接，所述第二轉桿的外側四周等距固定連接有多個扇形板。

6、通過上述技術方案，轉動第一轉桿可以帶動主動錐齒輪轉動，此時第二轉桿上的從動錐齒輪會隨之轉動從而可以帶動扇形板轉動，可以根據(jù)十字固定板與扇形板之間角度的變化來調(diào)節(jié)噴液管的出液量，從而可以避免多余的漆液浪費。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述第一環(huán)形板的右側通過所述轉軸與第二環(huán)形板的右側轉動連接，所述第一環(huán)形板和第二環(huán)形板的左側均固定連接有連接板，前側所述連接板的前端螺紋連接有螺栓，所述螺栓的后端貫穿后側所述連接板。

9、通過上述技術方案，可以方便解除或固定第一環(huán)形板和第二環(huán)形板之間的連接。

10、作為上述技術方案的進一步描述：

11、所述第一環(huán)形板和第二環(huán)形板的右側均轉動連接有活動軸，所述活動軸的右端固定連接有連接桿。

12、通過上述技術方案，可以方便將該裝置與外界升降設備連接在一起。

13、作為上述技術方案的進一步描述：

14、所述第一環(huán)形板和第二環(huán)形板的底部均固定連接有環(huán)形收集框，所述環(huán)形收集框的內(nèi)側底部固定連接有錐形刮板。

15、通過上述技術方案，可以避免漆液直接掉落地面而導致工作人員不方便清理的問題發(fā)生。

16、作為上述技術方案的進一步描述：

17、所述十字固定板上的間隙大小分別與對應的扇形板尺寸大小相匹配。

18、通過上述技術方案，可以提高十字固定板與扇形板重合時的密封性。

19、作為上述技術方案的進一步描述：

20、所述伺服馬達與外界開關電性連接，所述第二環(huán)形板的前側開設有開口槽。

21、通過上述技術方案，可以對伺服馬達的工作進行控制，而設置的開口槽可以方便蝸桿與半空心蝸輪嚙合。

22、作為上述技術方案的進一步描述：

23、所述蝸桿的右端與支撐板的內(nèi)部右側轉動連接。

24、通過上述技術方案，可以使蝸桿轉動的更加穩(wěn)定，從而不會影響該裝置的正常工作。

25、本實用新型具有如下有益效果：

26、1、本實用新型中，通過伺服馬達可以帶動蝸桿轉動，半空心蝸輪會隨之在第二環(huán)形板內(nèi)部的環(huán)形槽中轉動，此時第二環(huán)形板內(nèi)部環(huán)形槽中的半空心蝸輪會推動第一環(huán)形板內(nèi)部環(huán)形槽中的半空心蝸輪轉動，直至后側半空心蝸輪轉到前側環(huán)形槽中，從而可以帶動弧形板轉動，此時配合滾珠可以將噴液管噴出的漆液均勻的涂抹在路燈桿體外側，不需要對路燈桿體進行重復噴漆，從而可以提高該裝置的后續(xù)工作效率，能夠滿足使用者的需求。

27、2、本實用新型中，通過轉動第一轉桿可以帶動主動錐齒輪轉動，此時第二轉桿上的從動錐齒輪會隨之轉動從而可以帶動扇形板轉動，可以根據(jù)十字固定板與扇形板之間角度的變化來調(diào)節(jié)噴液管的出液量，從而可以避免多余的漆液浪費，進而可以提高該裝置的實用性。

技術特征：

1.一種小區(qū)路燈維護裝置，包括第一環(huán)形板（1）、半空心蝸輪（7）和轉軸（18），其特征在于：所述第一環(huán)形板（1）的前側設置有第二環(huán)形板（3），所述第一環(huán)形板（1）和第二環(huán)形板（3）的內(nèi)側中部均開設有環(huán)形槽（5），兩個所述環(huán)形槽（5）的內(nèi)部上下側均轉動連接有半圓環(huán)（6），多個所述半圓環(huán)（6）分別通過對應的半空心蝸輪（7）相連接，所述第二環(huán)形板（3）的前側固定連接有支撐板（8），所述支撐板（8）的左側固定連接有伺服馬達（9），所述伺服馬達（9）的輸出端貫穿支撐板（8）并固定連接有蝸桿（10），所述蝸桿（10）與對應的半空心蝸輪（7）嚙合連接，兩個所述半空心蝸輪（7）的相鄰一側均固定連接有固定桿（11），兩個所述固定桿（11）的相鄰一端均固定連接有弧形板（12），兩個所述弧形板（12）的相鄰一側均等距轉動連接有多個滾珠（13），所述第一環(huán)形板（1）的頂部后側設置有調(diào)節(jié)機構（2）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構（2）包括l型板（201），所述l型板（201）固定連接在第一環(huán)形板（1）的頂部后側，所述l型板（201）的前側連通有噴液管（202），所述噴液管（202）的頂部轉動連接有第一轉桿（203），所述第一轉桿（203）的底端貫穿噴液管（202）并固定連接有主動錐齒輪（204），所述噴液管（202）的內(nèi)側固定連接有十字固定板（205），所述十字固定板（205）的前側轉動連接有第二轉桿（206），所述第二轉桿（206）的前端固定連接有從動錐齒輪（207），所述從動錐齒輪（207）與主動錐齒輪（204）嚙合連接，所述第二轉桿（206）的外側四周等距固定連接有多個扇形板（208）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述第一環(huán)形板（1）的右側通過所述轉軸（18）與第二環(huán)形板（3）的右側轉動連接，所述第一環(huán)形板（1）和第二環(huán)形板（3）的左側均固定連接有連接板（16），前側所述連接板（16）的前端螺紋連接有螺栓（17），所述螺栓（17）的后端貫穿后側所述連接板（16）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述第一環(huán)形板（1）和第二環(huán)形板（3）的右側均轉動連接有活動軸（19），所述活動軸（19）的右端固定連接有連接桿（20）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述第一環(huán)形板（1）和第二環(huán)形板（3）的底部均固定連接有環(huán)形收集框（14），所述環(huán)形收集框（14）的內(nèi)側底部固定連接有錐形刮板（15）。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述十字固定板（205）上的間隙大小分別與對應的扇形板（208）尺寸大小相匹配。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述伺服馬達（9）與外界開關電性連接，所述第二環(huán)形板（3）的前側開設有開口槽（4）。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種小區(qū)路燈維護裝置，其特征在于：所述蝸桿（10）的右端與支撐板（8）的內(nèi)部右側轉動連接。

技術總結
本技術涉及路燈維護技術領域，公開了一種小區(qū)路燈維護裝置，包括第一環(huán)形板、半空心蝸輪和轉軸，所述第一環(huán)形板的前側設置有第二環(huán)形板，所述第一環(huán)形板和第二環(huán)形板的內(nèi)側中部均開設有環(huán)形槽，兩個所述環(huán)形槽的內(nèi)部上下側均轉動連接有半圓環(huán)，多個所述半圓環(huán)分別通過對應的半空心蝸輪相連接，所述第二環(huán)形板的前側固定連接有支撐板，所述支撐板的左側固定連接有伺服馬達。本技術中，通過伺服馬達可以帶動蝸桿轉動，半空心蝸輪會隨之在第二環(huán)形板內(nèi)部的環(huán)形槽中轉動，此時配合滾珠可以將噴液管噴出的漆液均勻的涂抹在路燈桿體外側，不需要對路燈桿體進行重復噴漆，從而能夠滿足使用者的需求。

技術研發(fā)人員：溫楊
受保護的技術使用者：中嘉（深圳）管理服務有限責任公司
技術研發(fā)日：20240419
技術公布日：2025/4/28