本發明涉及一種高密封性端蓋及汽車排氣系統，屬于汽車排氣系統。

背景技術：

1、汽車的排氣系統是汽車發動機系統中重要組成部分之一，其主要作用為：負責收集并排放發動機工作過程中所產生的廢氣，確保廢氣能夠順暢地排出；排氣系統中的消聲器可減少廢氣排放時產生的噪音，提高行車的舒適性；通過多通道使氣流分流，這些分流之間互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，最終使廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低，達到降低噪音的效果；排氣系統中的有害物質吸附過濾材料可對廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質，如三元催化轉換器；排氣系統可以對廢氣排放進行優化，使廢氣排放得更加順暢，提高發動機的性能。

2、但現有的汽車排氣系統的催化轉換器不能對其中的有害物質吸附過濾材料進行定時更換，一體式密封催化轉換器在長時間使用后，會出現對廢氣吸附過濾效果不好的現象，進而導致排氣系統排氣不流暢、排出氣體不達標的問題，需要更換催化轉換器，增加使用成本。

技術實現思路

1、針對現有技術不足，本發明提供了一種可對有害物質吸附過濾材料進行定時更換的高密封性端蓋，本發明同時提供了一種利用該高密封性端蓋的汽車排氣系統。

2、本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

3、一種高密封性端蓋，其包括可更換催化物過濾結構，所述可更換催化物過濾結構一端面連通安裝有排氣歧管，所述可更換催化物過濾結構另一端面連安裝置有消音器，所述消音器另一端面連通安裝有排氣尾管，所述可更換催化物過濾結構包括催化腔體、依次卡嵌安裝在所述催化腔體中的若干催化物隔板、卡嵌安裝在所述催化腔體底部開口端的密封端蓋以及卡嵌安裝在所述催化腔體兩側的u形輔助端蓋。

4、進一步地，所述密封端蓋與所述催化腔體接觸的一面設置有耐高溫密封凸條，所述催化腔體底部開口端面開設有與所述耐高溫密封凸條所適配的密封凹槽，所述密封端蓋通過邊緣處的第一螺栓固定在所述催化腔體上。

5、進一步地，所述催化物隔板與所述催化腔體內腔接觸的邊緣設置有卡嵌塊，所述催化腔體內腔開設有與所述卡嵌塊所適配的卡嵌槽，所述催化物隔板貫穿開設有若干流通氣孔，所述催化物隔板在靠近所述密封端蓋的一側貫穿開設有拉手槽。

6、進一步地，所述催化腔體兩側均開設有t形凹槽，所述u形輔助端蓋上設置有與所述t形凹槽所適配的t形凸塊，所述u形輔助端蓋通過第二螺栓固定在催化腔體上。

7、進一步地，所述排氣歧管包括主管、連通設置在所述主管上的連接橫管以及連通設置在所述連接橫管上的若干支管。

8、進一步地，所述排氣歧管與所述可更換催化物過濾結構之間通過集流管連接，所述集流管包括集流腔以及連通安裝在靠近所述可更換催化物過濾結構一側的第一流管。

9、進一步地，所述第一流管的一端通過第三螺栓固定連接在所述集流腔上，所述第一流管的另一端通過所述第三螺栓固定連接在所述可更換催化物過濾結構上。

10、進一步地，所述集流腔兩側均開設有進氣口，所述主管通過第四螺栓固定連接在一個所述進氣口上，另一個所述進氣口上通過所述第四螺栓固定安裝有密封蓋。

11、進一步地，所述消音器與所述可更換催化物過濾結構之間通過第二流管連接，所述排氣尾管通過第五螺栓固定連接在消音器上。

12、進一步地，所述第二流管的一端通過第六螺栓固定連接在所述可更換催化物過濾結構上，所述第二流管的另一端通過所述第六螺栓固定連接在所述消音器上。

13、本發明同時提供了一種汽車排氣系統，其包括所述的高密封性端蓋。

14、與現有技術相比，本發明所具備的有益效果為：

15、1、本發明通過可更換催化物過濾結構對有害物質吸附過濾材料進行定時更換，避免可更換催化物過濾結構在長時間使用出現對廢氣吸附過濾效果不好的現象，保證排氣系統排氣的流暢性，以及保證排出氣體的潔凈質量，且無需更換催化轉換器，有助于降低使用成本。

16、2、本發明同時可以將可更換催化物過濾結構中的催化腔體以及催化物隔板從排氣系統中取出，并對催化腔體的內腔以及催化物隔板進行及時的清洗，以延長催化腔體與催化物隔板的使用壽命。

技術特征：

1.一種高密封性端蓋，包括可更換催化物過濾結構(1)，其特征在于：所述可更換催化物過濾結構(1)一端面連通安裝有排氣歧管(2)，所述可更換催化物過濾結構(1)另一端面連安裝置有消音器(3)，所述消音器(3)另一端面連通安裝有排氣尾管(4)；

2.如權利要求1所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述密封端蓋(7)與所述催化腔體(5)接觸的一面設置有耐高溫密封凸條(9)，所述催化腔體(5)底部開口端面開設有與所述耐高溫密封凸條(9)所適配的密封凹槽(10)，所述密封端蓋(7)通過邊緣處的第一螺栓(11)固定在所述催化腔體(5)上。

3.如權利要求1所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述催化物隔板(6)與所述催化腔體(5)內腔接觸的邊緣設置有卡嵌塊(12)，所述催化腔體(5)內腔開設有與所述卡嵌塊(12)所適配的卡嵌槽(13)，所述催化物隔板(6)貫穿開設有若干流通氣孔(14)，所述催化物隔板(6)在靠近所述密封端蓋(7)的一側貫穿開設有拉手槽(15)。

4.如權利要求1所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述催化腔體(5)兩側均開設有t形凹槽(16)，所述u形輔助端蓋(8)上設置有與所述t形凹槽(16)所適配的t形凸塊(17)，所述u形輔助端蓋(8)通過第二螺栓(18)固定在催化腔體(5)上。

5.如權利要求1所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述排氣歧管(2)與所述可更換催化物過濾結構(1)之間通過集流管(19)連接，所述集流管(19)包括集流腔(20)以及連通安裝在靠近所述可更換催化物過濾結構(1)一側的第一流管(21)。

6.如權利要求5所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述第一流管(21)的一端通過第三螺栓(22)固定連接在所述集流腔(20)上，所述第一流管(21)的另一端通過所述第三螺栓(22)固定連接在所述可更換催化物過濾結構(1)上。

7.如權利要求6所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述集流腔(20)兩側均開設有進氣口(23)，所述主管(29)通過第四螺栓(24)固定連接在一個所述進氣口(23)上，另一個所述進氣口(23)上通過所述第四螺栓(24)固定安裝有密封蓋(25)。

8.如權利要求1所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述消音器(3)與所述可更換催化物過濾結構(1)之間通過第二流管(26)連接，所述排氣尾管(4)通過第五螺栓(27)固定連接在消音器(3)上。

9.如權利要求8所述的高密封性端蓋，其特征在于：所述第二流管(26)的一端通過第六螺栓(28)固定連接在所述可更換催化物過濾結構(1)上，所述第二流管(26)的另一端通過所述第六螺栓(28)固定連接在所述消音器(3)上。

10.一種汽車排氣系統，其特征在于：包括權利要求1-9任一項所述的高密封性端蓋。

技術總結
本發明涉及排氣技術領域，尤其是涉及一種高密封性端蓋及汽車排氣系統，包括可更換催化物過濾結構，可更換催化物過濾結構一端面連通安裝有排氣歧管，可更換催化物過濾結構另一端面連安裝置有消音器，消音器另一端面連通安裝有排氣尾管，可更換催化物過濾結構包括催化腔體、若干催化物隔板、密封端蓋以及U形輔助端蓋。本發明通過可更換催化物過濾結構對有害物質吸附過濾材料進行定時更換，以保證排氣系統排氣的流暢性，以及保證排出氣體的潔凈質量，且無需更換催化轉換器，有助于降低使用成本。

技術研發人員：韓斌,張娟,薛蘭云,宣亮
受保護的技術使用者：無錫昕瑞德機械科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28