本實用新型涉及汽車零部件，特別是變速器殼體的結構。

背景技術：

如圖1所示，汽車變速器殼體1上一體成型有放油塞安裝座3，放油塞安裝座3內設置有出油孔，出油孔與變速器殼體1內的油路相通。放油塞2伸入出油孔內并與出油孔螺紋連接，打開放油塞2便可進行放油。

該結構存在的主要問題是：放油塞2水平設置，在整車上位置與地面平行，整車首保時，變速器放油不容易放干凈；并且放油塞2與整車副車架距離較近，通過扳手裝拆放油塞2空間受限，很不方便。

技術實現要素：

本實用新型旨在解決變速器殼體放油放不干凈，放油塞裝拆空間受限的問題。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種帶放油塞的變速器殼體，包括變速器殼體和放油塞，所述變速器殼體的底部一體成型有放油塞安裝座，所述放油塞安裝座內設置有出油孔，所述出油孔與變速器殼體內的油路相通且出油孔垂直向下布置，放油塞伸入出油孔內并與出油孔螺紋連接，所述放油塞的端頭帶有內六角孔；所述放油塞安裝座的底部與變速器殼體的外壁齊平，所述放油塞安裝座的橫截面為方形，變速器殼體側壁上的環形加強筋正 好穿過放油塞安裝座的腰部，將放油塞安裝座分為上下兩端，所述放油塞安裝座在底面的投影不得超出環形加強筋在底部的投影。

作為上述方案的優選，所述變速器殼體的側壁上還設置有若干環繞變速器殼體中心孔的徑向加強筋。增加徑向加強筋，結合環形加強筋形成縱橫交錯的結構，增加變速器殼體的強度。

本實用新型的有益效果：優化放油塞安裝位置，使之與地面垂直，變速器殘油排放更干凈，首保過后可間接提高變速器的使用壽命，同時避開副車架位置，使放油塞的裝拆便利，消除了與副車架間隙近的問題。限定放油塞安裝座與環形加強筋的位置，巧妙利用空間布置放油塞安裝座，確保放油塞安裝座的強度可靠，不占用多余空間。

附圖說明

圖1是改進前的結構示意圖。

圖2是改進后的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖2所示，一種帶放油塞的變速器殼體，由變速器殼體1和放油塞2組成。變速器殼體1的底部一體成型有放油塞安裝座3，放油塞安裝座3內設置有出油孔。

出油孔與變速器殼體1內的油路相通且出油孔垂直向下布置，放油塞2伸入出油孔內并與出油孔螺紋連接，放油塞2的端頭帶有內六角孔，便于工具插入進行放油塞2的裝拆。

放油塞安裝座3的底部與變速器殼體1的外壁齊平，使得放油塞安裝座 3的底部不得凸出變速器殼體1的外壁。放油塞安裝座3的橫截面為方形，變速器殼體1側壁上的環形加強筋4正好穿過放油塞安裝座3的腰部，將放油塞安裝座3分為上下兩端，放油塞安裝座3在底面的投影不得超出環形加強筋4在底部的投影，使得放油塞安裝座3的側壁不得凸出變速器殼體1的外壁。

最好是，變速器殼體1的側壁上還設置有若干環繞變速器殼體1中心孔的徑向加強筋5。