本實用新型涉及一種孔口結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于變速器殼體孔口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的殼體孔口倒角加工工藝，根據(jù)倒角角度要求，將標準刀片按照一定角度安裝在刀具基體上，通過刀具旋轉(zhuǎn)去除孔口材料直接成形，但是由于在加工過程中，由于殼體孔口材料受到擠壓變形，且倒角邊與內(nèi)孔是直線相接，這會導致在接合處產(chǎn)生銳邊，在后續(xù)裝配過程中割破油封導致變速器漏油。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，防止油封安裝時被劃傷導致變速器漏油的問題發(fā)生，降低變速器漏油風險的用于變速器殼體孔口結(jié)構(gòu)。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于變速器殼體孔口結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括變速器殼體和刀具基體，所述的變速器殼體中設(shè)有刀片裝配孔，所述的刀片裝配孔的上部設(shè)有配接位，所述的刀具基體的下端包覆有圓弧刀片，所述的圓弧刀片下端的橫截面呈下矩形狀，所述的圓弧刀片中端的橫截面呈梯形狀，所述的圓弧刀片上端的橫截面呈上矩形狀，所的圓弧刀片的下端與圓弧刀片的中端的拼接處呈圓弧過渡，所述的圓弧刀片的下端伸入至刀片裝配孔中，所述的圓弧刀片的中端與配接位相配接。

作為優(yōu)選，所述的圓弧刀片中端外壁的傾斜角度為45度，拼接處圓弧過渡的半徑為3-5mm。

因此，本實用新型的用于變速器殼體孔口結(jié)構(gòu)，降低操作失誤，提高使用性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中變速器殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中刀具基體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1、圖2和圖3所示，一種用于變速器殼體孔口結(jié)構(gòu)，包括變速器殼體1和刀具基體2，所述的變速器殼體1中設(shè)有刀片裝配孔3，所述的刀片裝配孔3的上部設(shè)有配接位4，所述的刀具基體2的下端包覆有圓弧刀片5，所述的圓弧刀片5下端的橫截面呈下矩形狀，所述的圓弧刀片5中端的橫截面呈梯形狀，所述的圓弧刀片5上端的橫截面呈上矩形狀，所的圓弧刀片5的下端與圓弧刀片5的中端的拼接處呈圓弧過渡，所述的圓弧刀片5的下端伸入至刀片裝配孔3中，所述的圓弧刀片5的中端與配接位4相配接。

所述的圓弧刀片5中端外壁的傾斜角度為45度，拼接處圓弧過渡的半徑為3-5mm。