本實(shí)用新型涉及變速器操作和功能選擇殼體，具體為一種商用車AMT變速器換擋及功能切換殼體。

背景技術(shù)：

隨著國內(nèi)重型汽車變速器的發(fā)展，AMT變速器已經(jīng)被國內(nèi)變速器制造企業(yè)列為高端變速器開發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，大量的AMT變速器被制造被投入道路試驗(yàn)和開發(fā)前期測試中。

目前，由于AMT變速器所匹配的商用車車型并沒有被完全固定和商品化，所以急需一種通用的，并且可以在各類商用車車型駕駛室內(nèi)附加安裝的AMT變速器換擋及功能切換殼體，用來安裝在不同廠家不同車型的試制試驗(yàn)車輛上。以降低開發(fā)周期和發(fā)開成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決目前商用車沒有通用的換擋和功能切換殼體存在開發(fā)周期長且成本較高的問題，提供了一種商用車AMT變速器換擋及功能切換殼體。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：商用車AMT變速器換擋及功能切換殼體，包括磁性安裝殼體，磁性安裝殼體上端設(shè)置有按鍵面板，按鍵面板中部設(shè)置有DNR轉(zhuǎn)化旋鈕開關(guān)，按鍵面板上部設(shè)置有左右分布的升檔按鈕和降擋按鈕，按鍵面板下部設(shè)置有左右分布的自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力切換按鈕。

作業(yè)時(shí)，DNR轉(zhuǎn)化旋鈕開關(guān)選用三位旋鈕開關(guān)，對(duì)應(yīng)的手部動(dòng)作為旋轉(zhuǎn)，升檔按鈕和降擋按鈕、自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力切換按鈕對(duì)應(yīng)的手部動(dòng)作為按下，左右并列布置使手部對(duì)應(yīng)為食指按下和中指按下；三類功能操作采用不同的操作手部動(dòng)作，易于形成手部操作記憶，符合駕駛員的行車操作要求，僅憑手部的觸覺就能很好的完成相應(yīng)的功能操作，防止操作失誤，克服了目前商用車沒有通用的換擋和功能切換殼體存在開發(fā)周期長且成本較高的問題。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，通過磁性安裝殼體可快速安裝于駕駛室內(nèi)，操作方便快捷，而且易于形成手部操作記憶，杜絕了因誤操作帶來的安全隱患現(xiàn)象，同時(shí)避免了開發(fā)周期長的問題，降低了成本，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-按鍵面板，2-DNR轉(zhuǎn)化旋鈕開關(guān)，3-升檔按鈕，4-降擋按鈕，5-自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕，6-經(jīng)濟(jì)動(dòng)力切換按鈕。

具體實(shí)施方式

商用車AMT變速器換擋及功能切換殼體，包括磁性安裝殼體，磁性安裝殼體上端設(shè)置有按鍵面板1，按鍵面板1中部設(shè)置有DNR轉(zhuǎn)化旋鈕開關(guān)2，按鍵面板1上部設(shè)置有左右分布的升檔按鈕3和降擋按鈕4，按鍵面板1下部設(shè)置有左右分布的自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕5和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力切換按鈕6。