本實用新型涉及氣動、液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種微量油氣潤滑裝置。
背景技術(shù)：
在機械加工中，刀具切削或摩擦副部位需要潤滑油進行潤滑和冷卻，傳統(tǒng)的施加潤滑油的方式用量大、利用率低，造成了大量潤滑油的浪費，且潤滑效果差。大量使用的切削液已成為機械加工領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境的重要污染，并引發(fā)了種種負面效應，廢棄的切削液是土壤和空氣的重要污染源，切削液霧顆粒是操作工皮膚病的重要誘因，被工人吸入后容易引發(fā)各種呼吸系統(tǒng)疾病；同時傳統(tǒng)的切削液對某些刀具表面有熱沖擊效應，可能造成微裂紋等，形成了機械加工效率進一步受限制的因素，細微的金屬屑混在切削液的循環(huán)系統(tǒng)中會嚴重影響加工質(zhì)量。
微量潤滑技術(shù)是一種創(chuàng)新技術(shù)，對機械加工采用全新視角，不僅在理論也在實踐中形成了新的體系，但現(xiàn)有的微量潤滑裝置油氣潤滑輸送速度慢，并且在初始開機時響應速度慢，無法快速提供潤滑。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型提出一種微量油氣潤滑裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中油氣潤滑輸送速度慢，并且在初始開機時響應速度慢，無法快速提供潤滑的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
一種微量油氣潤滑裝置，包括密閉的儲油箱、控制閥、第一減壓閥、第二減壓閥、節(jié)流閥、分流閥和同心雙通道管；
所述控制閥分別與所述第一減壓閥和第二減壓閥相連，所述第一減壓閥經(jīng)進氣管與所述儲油箱相連，所述第二減壓閥與所述分流閥相連，所述分流閥與所述同心雙通道管相連，所述儲油箱內(nèi)設(shè)有出油管，所述出油管的下端位于所 述儲油箱的底端，所述出油管的上端伸出所述儲油箱后與所述節(jié)流閥相連，所述節(jié)流閥與所述分流閥相連；
所述同心雙通道管包括外管和套設(shè)在所述外管內(nèi)部的毛細管，所述外管與所述毛細管同軸心設(shè)置。
進一步地，所述進氣管上設(shè)有進氣過濾器。
進一步地，所述出油管的下端設(shè)有出油過濾器。
進一步地，所述儲油箱內(nèi)設(shè)有液位監(jiān)測開關(guān)。
進一步地，所述第一減壓閥和第二減壓閥分別配設(shè)有壓力表。
進一步地，所述控制閥為二位三通電磁閥。
本實用新型的有益效果為：
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便；能夠通過節(jié)流閥定量給油、并且實現(xiàn)快速響應，即終端快速獲得潤滑，適用不同粘度的潤滑劑；無活動部件，提升產(chǎn)品運行壽命，避免采用微型柱塞泵系統(tǒng)高頻率工作造成的設(shè)備運行壽命降低，降低維護成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型一個實施例的原理圖。
其中：
1、儲油箱；2、控制閥；3、第一減壓閥；4、第二減壓閥；5、節(jié)流閥；6、分流閥；7、同心雙通道管；8、進氣管；9、出油管；10、進氣過濾器；11、出油過濾器；12、液位監(jiān)測開關(guān)；13、壓力表。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示，本實施例中的微量油氣潤滑裝置，包括密閉的儲油箱1、控制閥2、第一減壓閥3、第二減壓閥4、節(jié)流閥5、分流閥6和同心雙通道管7。
其中，控制閥2為二位三通電磁閥，控制閥2分別與第一減壓閥3和第二減壓閥4相連，第一減壓閥3經(jīng)進氣管8與儲油箱1相連，第二減壓閥4與分流閥6相連，分流閥6與同心雙通道管7相連，儲油箱1內(nèi)設(shè)有出油管9，出油管9的下端位于儲油箱1的底端，出油管9的上端伸出儲油箱1后與節(jié)流閥5相連，節(jié)流閥5與分流閥6相連。同心雙通道管7包括外管和套設(shè)在外管內(nèi)部的毛細管，外管與毛細管同軸心設(shè)置。
本實施例中，進氣管8上設(shè)有進氣過濾器10，用于對進入儲油箱1的壓縮氣體進行過濾，對氣源中的水分雜質(zhì)進行過濾。出油管9的下端設(shè)有出油過濾器11，過濾油品中的雜質(zhì)。儲油箱1內(nèi)設(shè)有液位監(jiān)測開關(guān)12，檢測油箱液位，當出現(xiàn)低液位時發(fā)出報警信號。第一減壓閥3和第二減壓閥4分別配設(shè)有壓力表13，用于檢測經(jīng)第一減壓閥3和第二減壓閥4減壓后的氣體壓力。
本實施例工作過程如下：
5-8bar的壓縮空氣經(jīng)過控制閥2后分別進入第一減壓閥3和第二減壓閥4，進入第一減壓閥3的壓縮空氣減壓至0.5-2bar后進入儲油箱1，使得儲油箱1內(nèi)的潤滑介質(zhì)液面帶壓，潤滑介質(zhì)經(jīng)過出油過濾器11、出油管9后進入節(jié)流閥5位置，由節(jié)流閥5定量控制調(diào)節(jié)對外輸送潤滑介質(zhì)進入分流閥6，然后潤滑介質(zhì)通過毛細管輸送到終端噴嘴位置。由第二減壓閥4輸出的壓縮空氣直接進入分流閥6，通過同心雙通道管7的外管與毛細管之間的通道輸送到終端噴嘴位置。潤滑介質(zhì)和壓縮空氣分別通過同心雙通道管7的兩個通路各自輸送，并不混合，在潤滑點終端由同心管噴嘴實現(xiàn)混合噴射至潤滑位置。潤滑介質(zhì)由高速壓縮空 氣打散為微小油滴噴射至刀具與工件的切削位置，或者潤滑設(shè)備的摩擦副表面起到潤滑和冷卻的作用。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。