本實用新型涉及軌道交通信號設備技術領域，尤其涉及一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路。

背景技術：

道岔是信號室外三大件之一，是重要的信號設備，其穩定和安全直接影響到列車行車的穩定和安全。道岔故障往往占到信號故障的一半以上，在所有的道岔故障中，分動外鎖閉裝置卡阻造成的故障又占到極大的比例，卡阻現象是道岔外鎖閉裝置缺油或者生銹造成的，出現這樣的故障，就需要工區及時趕到現場對設備進行注油，以潤滑設備機械部分。

現有的注油手段主要還是依靠人力手工注油，一方面不能實時注油，無法第一時間對設備潤滑，消除卡阻；另一方面，由于設備布置分散，這種注油方式耗費了大量人力，也無法徹底避免漏檢漏修的情況。

技術實現要素：

本實用新型實施方式的目的在于提供一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路，能夠實時并且自動地為道岔外鎖閉注油裝置注油。

為實現上述目的，本實用新型實施方式提供了一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路，包括現場注油節點電路和集中控制電路，所述現場注油節點電路和所述集中控制電路均與第一預設通信端口以及第二預設通信端口相連，所述現場注油節點電路包括油泵驅動電路、油泵電流采集電路、第一單片機以及第一通信電路，所述集中控制電路包括第二通信電路、第二單片機、顯示屏以及鍵盤；

其中，所述第一通信電路和所述第二通信電路的結構相同，所述第一通信電路和所述第二通信電路中均包括型號為MAX485的通信芯片，所述第一單片機與所述第二單片機均為AVR單片機，所述通信芯片的引腳1通過第一光耦合器 與所述AVR單片機的引腳2相連，所述通信芯片的引腳2和引腳3相短接，并通過第二光耦合器與所述AVR單片機的引腳51相連，所述通信芯片的引腳4通過第三光耦合器與所述AVR單片機的引腳3相連，所述通信芯片的引腳6通過第十限流電阻與所述第二預設通信端口相連，所述通信芯片的引腳7通過第十一限流電阻與所述第一預設通信端口相連，所述通信芯片的引腳8與電壓為5V的電源相連，所述通信芯片的引腳5接地；

所述油泵驅動電路包括型號為8550的三極管以及油泵直流電機，所述三極管的基極通過第十五限流電阻與所述AVR單片機的引腳50相連，所述三極管的射極與電壓為5V的電源相連，所述三極管的集電極與繼電器相連，所述繼電器的動接點與所述油泵直流電機的負極相連，所述繼電器的靜接點通過預設功率電阻接地，所述油泵直流電機的正極與電壓為12V的電源相連；

所述油泵電流采集電路包括運算放大器和電位器，所述運算放大器的反相輸入端通過串聯的第十二電阻和所述預設功率電阻與所述繼電器相連，所述運算放大器的同相輸入端通過第十三電阻接地，所述運算放大器的輸出端與所述反相輸入端之間連接有反饋電阻，所述運算放大器的輸出端通過所述電位器與所述AVR單片機的引腳PA2相連。

進一步地，所述第一光耦合器、第二光耦合器以及第三光耦合器中的二極管均包括供電端，所述供電端與電壓為5V的電源相連，所述第一光耦合器中與所述AVR單片機的引腳2相連的一端和所述第二光耦合器中的供電端之間連接有第四上拉電阻。

進一步地，所述第二光耦合器的供電端通過第二限流電阻與電壓為5V的電源相連，所述第三光耦合器的供電端通過第三限流電阻與電壓為5V的電源相連。

進一步地，所述通信芯片的引腳8和引腳6之間連接有第七上拉電阻，所述通信芯片的引腳7和引腳5之間連接有第八下拉電阻。

進一步地，所述通信芯片的引腳6和引腳7之間連接有TVS二極管。

進一步地，所述油泵驅動電路中還包括與所述繼電器相并聯的型號為1N4007的回流二極管。

由上述本申請實施方式可見，所述集中控制電路中的第二通信電路和所述現場注油節點電路中的第一通信電路之間可以通過第一預設通信端口以及第二預設通信端口進行數據傳輸，所述集中控制電路中的鍵盤可以向所述第二單片機輸入控制指令，所述控制指令通過第二通信電路傳達至第一通信電路后，所述第一單片機的引腳50可以輸出低電平，則型號為8550的三極管的集電極和射極導通，從而使得繼電器被吸起，這樣便可以閉合繼電器的動靜接點。這樣，油泵直流電機便形成回路，油泵便開始注油工作。由上可見，本實用新型提供的一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路，能夠實時并且自動地為道岔外鎖閉注油裝置注油。

附圖說明

圖1為本實用新型中地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路的結構示意圖；

圖2為本實用新型中通信電路的電路圖；

圖3為本實用新型中油泵驅動電路和油泵電流采集電路的電路圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施方式中的附圖，對本申請實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本申請一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本申請中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施方式，都應當屬于本申請保護的范圍。

本申請實施方式提供一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路。請參閱圖1，所述控制電路包括現場注油節點電路和集中控制電路，所述現場注油節點電路和所述集中控制電路均與第一預設通信端口485_A以及第二預設通信端口485_B相連，所述現場注油節點電路包括油泵驅動電路12、油泵電流采集電路14、第一單片機11以及第一通信電路13，所述集中控制電路包括第二通信電 路22、第二單片機21、顯示屏23以及鍵盤24。其中，所述鍵盤24可以向所述第二單片機21輸入控制指令，所述控制指令可以由所述第二通信電路22通過兩個通信端口傳輸至第一通信電路13，進而所述控制指令可以由第一單片機11進行處理。所述顯示屏23可以用于顯示當前道岔外鎖閉注油裝置中的油量以及其他參數。

請參閱圖2，在本實施方式中，所述第一通信電路和所述第二通信電路的結構相同，所述第一通信電路和所述第二通信電路中均包括型號為MAX485的通信芯片U1，所述第一單片機與所述第二單片機均為AVR單片機，所述通信芯片U1的引腳1通過第一光耦合器U2與所述AVR單片機的引腳2相連，如圖2所示，所述AVR單片機的引腳2可以為AVR_RXD接收端。所述通信芯片的引腳2和引腳3相短接，并通過第二光耦合器U3與所述AVR單片機的引腳51相連，如圖2所示，所述AVR單片機的引腳51可以為AVR_PA0。

在本實施方式中，所述通信芯片的引腳2可以僅對低電平有效，所述通信芯片的引腳3可以僅對高電平有效。這樣，所述AVR單片機的引腳51可以通過輸出高電平或者低電平，來控制所述通信芯片在某個時刻進行信號的接收或者發送。

所述通信芯片的引腳4通過第三光耦合器U4與所述AVR單片機的引腳3相連，如圖2所示，所述AVR單片機的引腳3為AVR_TXD輸出端。在本實施方式中，所述三個光耦合器的型號均可以為PS2501。

此外，在本實施方式中，所述第一光耦合器U2、第二光耦合器U3以及第三光耦合器U4中的二極管均包括供電端，所述供電端與電壓為5V的電源相連，所述第一光耦合器U1中與所述AVR單片機的引腳2相連的一端和所述第二光耦合器U2中的供電端之間連接有第四上拉電阻R4。

所述第二光耦合器U3的供電端通過第二限流電阻R2與電壓為5V的電源相連，所述第三光耦合器U4的供電端通過第三限流電阻R3與電壓為5V的電源相連。此外，在所述第二光耦合器U3中的三極管的一端通過第五上拉電阻R5與 電壓為5V的電源相連，所述第三光耦合器U4中的三極管的一端通過第六上拉電阻R6與電壓為5V的電源相連。

在本實施方式中，為了保證可靠性，提供網絡失效保護，保證總線的空閑，可以在所述通信芯片的引腳8和引腳6之間連接有第七上拉電阻R7，從而可以上拉引腳6的輸入電壓。同時，所述通信芯片的引腳7和引腳5之間連接有第八下拉電阻R8，從而可以下拉引腳7的輸入電壓。同時為了抵抗差分信號線上的浪涌和瞬時大電流，可以在每條通信端口上各串聯一個阻值為20歐姆的限流電阻R10和R11，另外，在R10和R11外側還可以并聯一個TVS二極管D1，選型為P6KE6.8CA。也就是說，所述通信芯片的引腳6通過第十限流電阻R10與所述第二預設通信端口485_B相連，所述通信芯片的引腳7通過第十一限流電阻R11與所述第一預設通信端口485_A相連，所述通信芯片的引腳8與電壓為5V的電源相連，所述通信芯片的引腳5接地，所述通信芯片的引腳6和引腳7之間連接有TVS二極管D1。

請參閱圖3，在本實施方式中，所述油泵驅動電路包括型號為8550的PNP型三極管Q1以及油泵直流電機MG1，所述三極管Q1的基極通過第十五限流電阻與所述AVR單片機的引腳50相連，如圖3所示，所述AVR單片機的引腳50為AVR_PA1。所述三極管Q1的射極與電壓為5V的電源相連，所述三極管Q1的集電極與繼電器K1相連，所述繼電器K1的動接點與所述油泵直流電機MG1的負極相連，所述繼電器K1的靜接點通過預設功率電阻R16接地，所述油泵直流電機MG1的正極與電壓為12V的電源相連。此外，所述油泵驅動電路中還包括與所述繼電器K1相并聯的型號為1N4007的回流二極管D2。

在本實施方式中，所述油泵電流采集電路包括運算放大器U5和電位器VR1，所述運算放大器U5的反相輸入端通過串聯的第十二電阻R12和所述預設功率電阻R16與所述繼電器K1相連，所述運算放大器U5的同相輸入端通過第十三電阻R13接地，所述運算放大器U5的輸出端與所述反相輸入端之間連接有反饋電阻R14，所述運算放大器U5的輸出端通過所述電位器VR1與所述AVR單片機的 引腳PA2相連。其中，R16可以將MG1的電流信號轉換為電壓信號輸出給運算放大電路的反相輸入端的電阻R12，U5的輸出端接電位器VR1可以將處理后的電壓值傳輸給單片機的PA2腳進行模數轉換。當所述第一單片機的引腳50輸出低電平時，則型號為8550的三極管的集電極和射極導通，從而使得繼電器被吸起，這樣便可以閉合繼電器的動靜接點。這樣，油泵直流電機便形成回路，油泵便開始注油工作。

由上述本申請實施方式可見，所述集中控制電路中的第二通信電路和所述現場注油節點電路中的第一通信電路之間可以通過第一預設通信端口以及第二預設通信端口進行數據傳輸，所述集中控制電路中的鍵盤可以向所述第二單片機輸入控制指令，所述控制指令通過第二通信電路傳達至第一通信電路后，所述第一單片機的引腳50可以輸出低電平，則型號為8550的三極管的集電極和射極導通，從而使得繼電器被吸起，這樣便可以閉合繼電器的動靜接點。這樣，油泵直流電機便形成回路，油泵便開始注油工作。由上可見，本實用新型提供的一種地鐵用道岔外鎖閉注油裝置控制電路，能夠實時并且自動地為道岔外鎖閉注油裝置注油。

上面對本申請的各種實施方式的描述以描述的目的提供給本領域技術人員。其不旨在是窮舉的、或者不旨在將本實用新型限制于單個公開的實施方式。如上所述，本申請的各種替代和變化對于上述技術所屬領域技術人員而言將是顯而易見的。因此，雖然已經具體討論了一些另選的實施方式，但是其它實施方式將是顯而易見的，或者本領域技術人員相對容易得出。本申請旨在包括在此已經討論過的本實用新型的所有替代、修改、和變化，以及落在上述申請的精神和范圍內的其它實施方式。

本說明書中的各個實施方式均采用遞進的方式描述，各個實施方式之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施方式重點說明的都是與其他實施方式的不同之處。

雖然通過實施方式描繪了本申請，本領域普通技術人員知道，本申請有許 多變形和變化而不脫離本申請的精神，希望所附的權利要求包括這些變形和變化而不脫離本申請的精神。