本技術(shù)涉及燃油總管組件檢測領(lǐng)域，特別涉及一種燃油總管組件的在線測試機(jī)。

背景技術(shù)：

1、燃油總管組件是燃油輸送系統(tǒng)中必不可少的重要組成部分，由于燃油總管組件有著至關(guān)重要的作用，因此燃油總管組件的生產(chǎn)質(zhì)量十分重要；

2、中國專利授權(quán)申請?zhí)枺篶n201721729078.2提供了用于燃油管的密封性檢測裝置，該方案用于燃油管的密封性檢測裝置，其與燃油管結(jié)構(gòu)特征相匹配，針對燃油支管的開口進(jìn)行有效密封，僅通過推動推進(jìn)銷的操作，使其與升降塞相互配合實(shí)現(xiàn)對燃油支管的開口的密封。操作簡便，可控性強(qiáng)。滿足用于燃油管的密封性檢測的需求。

3、現(xiàn)有的燃油總管組件的在線測試在使用時(shí)存在一定的弊端，首先，燃油總管組件的在線測試進(jìn)行強(qiáng)度測試時(shí)需要對燃油總管組件進(jìn)行定位，常用的燃油總管組件的在線測試定位組成對燃油總管組件的定位便捷性較差，并且檢測過程中產(chǎn)生一定的震動力，導(dǎo)致管道組件定位的穩(wěn)定性降低，為此，我們提出一種燃油總管組件的在線測試機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，通過設(shè)置限位圈和防護(hù)圈，可當(dāng)檢測中產(chǎn)生作用力時(shí)緩沖件進(jìn)行緩沖防護(hù)，從而使該在線測試機(jī)測試定位時(shí)更加穩(wěn)定，不會在定位過程中產(chǎn)生脫落，用于解決在線測試定位不穩(wěn)定的問題；通過設(shè)置防護(hù)件，可使燃油總管組件的外部具有多個(gè)防護(hù)連接定位結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了該燃油總管組件的在線測試裝置定位測試的穩(wěn)定性；設(shè)置傳動件，可使移動架內(nèi)端的定位機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)不同長度的燃油總管組件進(jìn)行位置調(diào)節(jié)定位；設(shè)置檢測壓頭和壓力檢測器，可讓該裝置在測試過程中能夠便捷的得知檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析強(qiáng)度，提高了該測試裝置的檢測效果。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，包括本體機(jī)構(gòu)，所述本體機(jī)構(gòu)的外端滑動連接有測試機(jī)構(gòu)，所述測試機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)滑動連接有定位機(jī)構(gòu)；

4、所述定位機(jī)構(gòu)包括定位槽，所述定位槽的內(nèi)端均安裝有定位圈，所述定位圈的上方活動連接有承接架，所述承接架的頂端安裝有氣缸，所述氣缸的傳動端固定連接有限位圈，所述限位圈的下方滑動連接有防護(hù)圈。

5、通過安裝限位圈和防護(hù)圈，可使該在線測試機(jī)測試定位時(shí)更加穩(wěn)定，不會在定位過程中產(chǎn)生脫落，提高了該在線測試機(jī)測試的穩(wěn)定性和定位的適配性。

6、進(jìn)一步地，所述防護(hù)圈的上端固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿的上端安裝有緩沖件。

7、通過安裝緩沖桿，緩沖桿配合緩沖件可讓防護(hù)圈具有穩(wěn)定的防護(hù)定位效果，讓防護(hù)圈套設(shè)在燃油總管組件外部定位更加穩(wěn)定。

8、進(jìn)一步地，所述緩沖件的外端開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽位于限位圈的內(nèi)端，所述緩沖件的下方滑動連接有防護(hù)件。

9、通過安裝防護(hù)件，可進(jìn)一步提高了該燃油總管組件的在線測試裝置定位測試的穩(wěn)定性。

10、進(jìn)一步地，所述本體機(jī)構(gòu)包括測試臺，所述測試臺的外端安裝有控制器，所述測試臺的左端安裝有驅(qū)動件，所述驅(qū)動件的前端貫穿至測試臺的內(nèi)端。

11、通過安裝驅(qū)動件，可使導(dǎo)向塊能夠帶動支撐架進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。

12、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動件的外端套設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的前側(cè)轉(zhuǎn)動連接有傳動件。

13、通過安裝傳動件，可使移動架內(nèi)端的定位機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)不同長度的燃油總管組件進(jìn)行位置調(diào)節(jié)定位。

14、進(jìn)一步地，所述傳動件的外端安裝有呈對稱分布的移動架，所述移動架呈l形結(jié)構(gòu)。

15、通過安裝移動架，移動架可在定位機(jī)構(gòu)的外部形成連接結(jié)構(gòu)，讓定位機(jī)構(gòu)在使用時(shí)更加穩(wěn)定。

16、進(jìn)一步地，所述移動架的外側(cè)滑動連接有支撐架，所述支撐架呈l形結(jié)構(gòu)，所述支撐架的底端安裝有液壓缸，所述液壓缸的傳動端安裝有連接架。

17、通過安裝連接架，連接架可在壓力檢測器的外部形成連接結(jié)構(gòu)，讓壓力檢測器配合液壓缸進(jìn)行位置按壓測試更加穩(wěn)定，進(jìn)一步提高了該裝置結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)定性。

18、進(jìn)一步地，所述連接架的底端安裝有壓力檢測器，所述壓力檢測器的底端安裝有檢測壓頭。

19、通過安裝檢測壓頭和壓力檢測器，可讓該裝置在測試過程中能夠便捷的得知檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析強(qiáng)度，提高了該測試裝置的檢測效果。

20、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

21、1、通過設(shè)置限位圈和防護(hù)圈，當(dāng)該裝置需要對不同規(guī)格大小的燃油總管組件進(jìn)行測試定位時(shí)，可移動的限位圈配合定位圈在燃油總管組件的外部形成定位結(jié)構(gòu)，此時(shí)防護(hù)圈配合與其相同結(jié)構(gòu)的防護(hù)件在管道組件的外部進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)檢測中產(chǎn)生作用力時(shí)緩沖件進(jìn)行緩沖防護(hù)，從而使該在線測試機(jī)測試定位時(shí)更加穩(wěn)定，不會在定位過程中產(chǎn)生脫落，提高了該在線測試機(jī)測試的穩(wěn)定性和定位的適配性；

22、2、通過設(shè)置防護(hù)件，防護(hù)件內(nèi)部同樣設(shè)置緩沖組件，配合防護(hù)圈，可使燃油總管組件的外部具有多個(gè)防護(hù)連接定位結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了該燃油總管組件的在線測試裝置定位測試的穩(wěn)定性；

23、3、通過設(shè)置傳動件，傳動件為電機(jī)、外端設(shè)置相反螺紋的螺桿和套塊組成，當(dāng)驅(qū)動件啟動帶動則能夠帶動上端一對移動架進(jìn)行移動，使移動架內(nèi)端的定位機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)不同長度的燃油總管組件進(jìn)行位置調(diào)節(jié)定位；

24、4、通過設(shè)置檢測壓頭和壓力檢測器，檢測壓頭和壓力檢測器可隨著支撐架的滑動在燃油總管組件的不同位置進(jìn)行有效的強(qiáng)度檢測，檢測壓頭檢測的數(shù)據(jù)可分析傳輸至控制器外部的顯示器進(jìn)行顯示，讓該裝置在測試過程中能夠便捷的得知檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析強(qiáng)度，提高了該測試裝置的檢測效果。

技術(shù)特征：

1.一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：包括本體機(jī)構(gòu)(1)，所述本體機(jī)構(gòu)(1)的外端滑動連接有測試機(jī)構(gòu)(2)，所述測試機(jī)構(gòu)(2)的左右兩側(cè)滑動連接有定位機(jī)構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)圈(306)的上端固定連接有緩沖桿(307)，所述緩沖桿(307)的上端安裝有緩沖件(308)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述緩沖件(308)的外端開設(shè)有緩沖槽(309)，所述緩沖槽(309)位于限位圈(305)的內(nèi)端，所述緩沖件(308)的下方滑動連接有防護(hù)件(310)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述本體機(jī)構(gòu)(1)包括測試臺(101)，所述測試臺(101)的外端安裝有控制器(102)，所述測試臺(101)的左端安裝有驅(qū)動件(103)，所述驅(qū)動件(103)的前端貫穿至測試臺(101)的內(nèi)端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動件(103)的外端套設(shè)有導(dǎo)向塊(104)，所述導(dǎo)向塊(104)的前側(cè)轉(zhuǎn)動連接有傳動件(105)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述傳動件(105)的外端安裝有呈對稱分布的移動架(106)，所述移動架(106)呈l形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述移動架(106)的外側(cè)滑動連接有支撐架(201)，所述支撐架(201)呈l形結(jié)構(gòu)，所述支撐架(201)的底端安裝有液壓缸(202)，所述液壓缸(202)的傳動端安裝有連接架(203)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其特征在于：所述連接架(203)的底端安裝有壓力檢測器(204)，所述壓力檢測器(204)的底端安裝有檢測壓頭(205)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種燃油總管組件的在線測試機(jī)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，設(shè)置限位圈和防護(hù)圈，可當(dāng)檢測中產(chǎn)生作用力時(shí)緩沖件進(jìn)行緩沖防護(hù)，從而使該在線測試機(jī)測試定位時(shí)更加穩(wěn)定，不會在定位過程中產(chǎn)生脫落，用于解決在線測試定位不穩(wěn)定的問題；通過設(shè)置防護(hù)件，可使燃油總管組件的外部具有多個(gè)防護(hù)連接定位結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了該燃油總管組件的在線測試裝置定位測試的穩(wěn)定性；設(shè)置傳動件，可使移動架內(nèi)端的定位機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)不同長度的燃油總管組件進(jìn)行位置調(diào)節(jié)定位；設(shè)置檢測壓頭和壓力檢測器，可讓該裝置在測試過程中能夠便捷的得知檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析強(qiáng)度，提高了該測試裝置的檢測效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李瑋林,徐進(jìn),孫桂濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東中瑋動力科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/3/20