本發明屬于蓄電池，尤其涉及一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池。

背景技術：

1、鉛酸蓄電池具有充放電性能好、安全穩定且價格便宜等優點，目前被廣泛應用于電動助力車、電動三輪車以及電動汽車等車型當中。鉛酸蓄電池的應用非常廣泛，傳統電池充電工藝制造時間3-4天左右，因此縮短電池的化成時間，提高電池的生產效率也是鉛酸蓄電池的主要研究方向之一。

2、現有技術當前通過優化內化成工藝，已經將蓄電池的內化成時間縮短至2天左右。

3、例如中國專利申請文件cn110911727b中記載了一種蓄電池低能耗充電工藝，該工藝中通過采用二十八步操作實現47小時的內化成工藝；例如中國專利申請文件cn112803082a中記載了一種動力電池用高效節能內化成充電方法，該工藝也實現了45小時的蓄電池內化成。

4、現有技術的內化成工藝盡管參數和操作有具體性差異，但內化成的思路大致都符合低電流預充電、高電流多次放電充電，至此對于蓄電池的內化成時間也已很難再突破。

技術實現思路

1、本申請針對上述技術問題，提出一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，具體技術方案如下：

2、一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，所述工藝包括：

3、對蓄電池進行連續的預充電；

4、對蓄電池進行多次交替的放電充電；

5、將蓄電池靜置；

6、將蓄電池進行放電后再充電。

7、優選的，將蓄電池靜置的時間不超過0.5h。

8、優選的，在對蓄電池進行多次交替的放電充電時，每次放電電流保持不變，放電的時間逐漸增大，每次的充電電流保持不變，充電的時間逐漸減小。

9、優選的，預充電時采用的充電電流逐漸增大，充電時間逐漸增加。

10、優選的，在蓄電池靜置前，還進行一次充電操作。

11、優選的，在蓄電池靜置后，對蓄電池進行放電時，采用恒定的放電電流，但采用兩次不同的電壓條件。

12、優選的，在蓄電池靜置后，對蓄電池進行充電時，采用的電流逐漸降低，且在最后一次充電時抽酸。

13、本申請還提供一種動力蓄電池，該動力蓄電池由上述記載的內化成工藝進行內化成后獲得。

14、本發明的有益效果為：本申請在內化成充電放電的過程中增加了靜置操作，且將靜置設置于多次交替的放電充電之后，在不明顯增加內化成時間的同時，對蓄電池的循環壽命產生了一定程度的提升作用。

技術特征：

1.一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，所述工藝包括：

2.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，將蓄電池靜置的時間不超過0.5h。

3.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，在對蓄電池進行多次交替的放電充電時，每次放電電流保持不變，放電的時間逐漸增大，每次的充電電流保持不變，充電的時間逐漸減小。

4.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，預充電時采用的充電電流逐漸增大，充電時間逐漸增加。

5.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，在蓄電池靜置前，還進行一次充電操作。

6.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，在蓄電池靜置后，對蓄電池進行放電時，采用恒定的放電電流，但采用兩次不同的電壓條件。

7.根據權利要求1所述的一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，其特征在于，在蓄電池靜置后，對蓄電池進行充電時，采用的電流逐漸降低，且在最后一次充電時抽酸。

8.一種動力蓄電池，其特征在于，所述動力蓄電池采用權利要求1～7任一所述的內化成充電工藝進行內化成獲得。

技術總結
本發明提供了一種動力蓄電池內化成充電工藝及動力蓄電池，所述工藝包括：對蓄電池進行連續的預充電；對蓄電池進行多次交替的放電充電；將蓄電池靜置；將蓄電池進行放電后再充電。本申請在內化成充電放電的過程中增加了靜置操作，且將靜置設置于多次交替的放電充電之后，在不明顯增加內化成時間的同時，對蓄電池的循環壽命產生了一定程度的提升作用。

技術研發人員：牛龍,謝曉衛,馬永濤,王寧,牛道祥,陳錦濤
受保護的技術使用者：安徽力普拉斯電源技術有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28