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一種傳動裝置的制作方法

文檔序號:7457944閱讀:595來源:國知局
專利名稱:一種傳動裝置的制作方法
技術領域
本發明涉及一種傳動裝置。
背景技術
目前,現有技術中的發動機,如電動機、燃油機、蒸汽機、水能機、風動機的轉軸都會外接傳動裝置,如齒輪箱等,一般的傳動裝置不僅結構復雜,造價高、體積大、功率小,而且很容易產生溫室效應,不僅浪費資源,而且會影響環境,不利于環保。

發明內容
為了克服現有傳動裝置效率低的缺點,本發明采用杠桿原理,提供一種傳動裝置。本發明的目的是這樣實現的一種傳動裝置,機殼中置有輸入杠桿軌道室、中間杠桿軌道室和輸出杠桿軌道室連成一體,在每一間杠桿軌道室中,由一根縱向杠桿支撐軸把兩道相同的杠桿軌道并列橫向懸掛在軌道室中間,杠桿軌道的主動臂端與主動行星輪一端連接,主動行星輪的另一端與輸入軸撥叉連接,另一端杠桿軌道的被動臂與被動行星輪一端連接,被動行星輪的另一端與中間軸被動撥叉連接,再由中間軸同軸中的主動撥叉與中間主動行星輪一端連接,中間主動行星輪另一端又與中間軌道室中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接,另一端被動臂軌道又與中間被動行星輪一端連接,行星輪的另一端又與另一中間軸被動撥叉連接,中間軸同軸中主動撥叉又與輸出杠桿軌道室的輸出主動行星輪一端連接,輸出主動行星輪的另一端又與輸出杠桿軌道一端主動臂軌道連接,另一端的杠桿軌道被動臂又與輸出被動行星輪一端連接,輸出被動行星輪另一端與輸出軸撥叉連接。優選杠桿軌道,由主動臂,被動臂,桿身和支撐軸孔組成,中段上下均勻設有一段水平面滑道,滑道長度與杠桿臂的工作擺程相等,軌道內側邊開有一個與行星輪在軌道中對位連接的標記孔。優選在輸入軸、輸出軸上呈水平線的兩邊,有前后間隙距離各制有一個朝向相反的半圓形撥叉,并在中間傳動軸上兩邊置有兩個。優選輸入軸前端有一段與聯軸套連接的六角軸,在中段軸體兩邊由左前、右后各置一個朝向相反的半圓形撥叉。工作原理當接通電源使電動機啟動旋轉,旋轉的力量經聯軸套傳給機體內輸入軸,并帶動兩邊的撥叉分別驅動兩個主動行星輪,使行星輪下端輪面繞輸入軸旋轉,上端輪面繞杠桿的主動臂橢圓形軌道旋轉,迫使杠桿以杠桿上的支撐軸在機體上的支撐為支點, 分別使一個杠桿主動臂向上移動,另一個杠桿主動臂向下移動,并同時帶動杠桿的另一端的一個杠桿被動臂向下移動,另一個杠桿被動臂向上移動。與此同時,杠桿被動臂軌道推動被動行星輪旋轉并推動中間傳動軸上的被動撥叉再帶動同軸中的主動撥叉又推動中間主動行星輪,并迫使中間杠桿主動臂軌道又以杠桿支撐軸在機體上為支點擺,并同步帶動被動臂軌道,推動被動行星輪再推動中間傳動軸的被動撥叉帶動同軸中主動撥叉再推動中間主動行星輪又迫使輸出杠桿主動臂軌道重復前序的傳動過程。與現有技術相比較,本發明采用杠桿的原理,可以實現既節能又環保,無排放、無噪音、體積小、結構簡單、造價成本低、適用范圍廣。


圖1為本發明結構示意圖;圖2為圖1的主視示意圖;圖3為圖1的俯視示意圖;圖4為圖1的左視示意圖;圖5為本發明的立體結構工作原理示意圖。附圖中1.電動機,2.輸入軸,3.輸入杠桿軌道室,4.中間杠桿軌道室,5.輸出杠桿軌道室,6.縱向杠桿支撐軸,7.縱向杠桿支撐軸,8.縱向杠桿支撐軸;9.杠桿軌道, 10.杠桿軌道,11.主動行星輪,12.中間軸,13.輸出主動行星輪;14.輸出軸;16.中間軸; 19.被動行星輪。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。參照附圖1是一種傳動裝置,是利用杠桿原理來達到省力條件,電動機1、聯軸套連接在機殼中的輸入軸2,機殼中置有輸入杠桿軌道室3、中間杠桿軌道室4和輸出杠桿軌道室5連成一體,在每一間杠桿軌道室中,由一根縱向杠桿支撐軸6、7、8把兩道相同的杠桿軌道9、10并列橫向懸掛在軌道室中間,杠桿軌道的主動臂一端與主動行星輪11 一端連接,主動行星輪的另一端與輸入軸撥叉連接,另一端杠桿軌道的被動臂與被動行星輪一端連接,被動行星輪的另一端與中間軸12被動撥叉連接,再由中間軸同軸中的主動撥叉與中間主動行星輪一端連接,中間主動行星輪另一端又與中間軌道室4中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接,另一端被動臂軌道又與中間被動行星輪一端連接,行星輪的另一端又與另一中間軸被動撥叉連接,中間軸同軸中主動撥叉又與輸出杠桿軌道室5的輸出主動行星輪 13 一端連接,輸出主動行星輪13的另一端又與輸出杠桿軌道一端主動臂軌道連接,另一端的杠桿軌道被動臂又與輸出被動行星輪一端連接,輸出被動行星輪19另一端與輸出軸撥叉連接。圖中的每根杠桿軌道9、10,均由主動臂,被動臂,桿身和支撐軸孔組成,軌道呈橢圓形,圓形上帶有凹槽,中段上下均勻設有一段水平面滑道,滑道長度與杠桿臂的工作擺程相等,軌道內側邊開有一個方便與行星輪在軌道中對位連接的標記孔,如將二者對齊,便可將輸入軸,多個中間軸或輸出軸直接裝進機體內的軸承座孔中,亦使行星輪與各軸撥叉之間進行連接。在輸入軸2、輸出軸14上呈水平線的兩邊,有前后間隙距離各制有一個朝向相反的半圓形撥叉,并在中間傳動軸上兩邊置有兩個,中間軸它與前者所不同之處是由兩個被動撥叉去承接被動行星輪的傳遞動力,然后并把動力由同軸中的主動撥叉再傳給與連接中的下一個主動行星輪11推動另一個杠桿主動臂再帶動被動臂,推動被動行星輪19作同步動力傳動轉換作用。在圖5中輸入軸2前端有一段與聯軸套連接的六角軸,隨后兩端置有與軸承連接的軸頸,在中段軸體兩邊由左前、右后各置一個朝向相反的半圓形撥叉,是把電動機1的旋轉動力分左右均勻傳給兩個主動行星輪并驅動兩個杠桿軌道9、10呈異向作上下運動而作功。在圖5中輸出軸14和輸入軸2構造基本相同,不同點是軸叉圓弧尺寸比輸入軸2 小,功用是把輸出軌道杠桿經被動行星輪傳來的機械壓力轉變為轉矩對外輸出。在圖5中的中間軸16、中間軸12所示構造是輸入軸和輸出軸的共性組合。在圖5中的主動行星輪11由鋼內和外減磨層組成的薄壁圓形空心輪,用以減小沖擊力,增加反彈回射力,實現柔性傳動,它由一端輪面連接輸入軸或中間主動軸撥叉,另一端連接杠桿主動臂軌道,它的外徑尺寸可決定杠桿的擺程,可替代現有技術中的連桿作用, 可將輸入軸的旋轉運動轉變為杠桿的上下往復運動。被動行星輪19它是一個圓形鋼質實體,在杠桿被動臂軌道內與中間軸被動撥叉或輸出軸撥叉之間進行連動,替代現有技術中的連桿作用。在圖5中的杠桿由主動臂,被動臂及支撐軸孔成一體,臂內制成橢圓形軌道,軌道上制有凹槽,在軌道中段上、下表面,制一段水平面滑道,尺寸與杠桿工作擺程相等,主要原因,是解決杠桿工作時弧旋差。用不等式相同杠桿進行同軸并列,使兩端力臂受異向支承處于平衡,擺動時按力比產生機械壓力,替代現有燃氣壓力技術而節能。
權利要求
1.一種傳動裝置,其特征在于,機殼中置有輸入杠桿軌道室(3)、中間杠桿軌道室(4) 和輸出杠桿軌道室( 連成一體,在每一間杠桿軌道室中,由一根縱向杠桿支撐軸(6、7、 8)把兩道相同的杠桿軌道(9、10)并列橫向懸掛在軌道室中間,杠桿軌道的主動臂一端與主動行星輪(11) 一端連接,主動行星輪的另一端與輸入軸撥叉連接,另一端杠桿軌道的被動臂與被動行星輪一端連接,被動行星輪的另一端與中間軸(1 被動撥叉連接,再由中間軸同軸中的主動撥叉與中間主動行星輪一端連接,中間主動行星輪另一端又與中間軌道室 (4)中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接,另一端被動臂軌道又與中間被動行星輪一端連接,行星輪的另一端又與另一中間軸被動撥叉連接,中間軸同軸中主動撥叉又與輸出杠桿軌道室(5)的輸出主動行星輪(1 一端連接,輸出主動行星輪(1 的另一端又與輸出杠桿軌道一端主動臂軌道連接,另一端的杠桿軌道被動臂又與輸出被動行星輪一端連接,輸出被動行星輪另一端與輸出軸撥叉連接。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征是杠桿軌道,由主動臂,被動臂,桿身和支撐軸孔組成,中段上下均勻設有一段水平面滑道,滑道長度與杠桿臂的工作擺程相等,軌道內側邊開有一個與行星輪在軌道中對位連接的標記孔。
3.根據權利要求2所述的洗鞋機,其特征是在輸入軸O)、輸出軸(14)上呈水平線的兩邊,有前后間隙距離各制有一個朝向相反的半圓形撥叉,并在中間傳動軸上兩邊置有兩個。
4.根據權利要求3所述的洗鞋機,其特征是輸入軸( 前端有一段與聯軸套連接的六角軸,在中段軸體兩邊由左前、右后各置一個朝向相反的半圓形撥叉。
全文摘要
本發明公開了一種傳動裝置,其特征在于,機殼中置有輸入杠桿軌道室(3)、中間杠桿軌道室(4)和輸出杠桿軌道室(5)連成一體,在每一間杠桿軌道室中,由一根縱向杠桿支撐軸(6、7、8)把兩道相同的杠桿軌道(9、10)并列橫向懸掛在軌道室中間,杠桿軌道的主動臂一端與主動行星輪(11)一端連接,主動行星輪的另一端與輸入軸撥叉連接,另一端杠桿軌道的被動臂與被動行星輪一端連接,被動行星輪的另一端與中間軸(12)被動撥叉連接,再由中間軸同軸中的主動撥叉與中間主動行星輪一端連接,中間主動行星輪另一端又與中間軌道室(4)中的中間杠桿軌道的主動臂軌道連接,另一端被動臂軌道又與中間被動行星輪一端連接,行星輪的另一端又與另一中間軸被動撥叉連接,中間軸同軸中主動撥叉又與輸出杠桿軌道室(5)的輸出主動行星輪(13)一端連接,輸出主動行星輪(13)的另一端又與輸出杠桿軌道一端主動臂軌道連接,另一端的杠桿軌道被動臂又與輸出被動行星輪一端連接,輸出被動行星輪另一端與輸出軸撥叉連接。該裝置效率高,節能環保。
文檔編號H02K53/00GK102570774SQ201210002938
公開日2012年7月11日 申請日期2010年6月19日 優先權日2010年6月19日
發明者李漢明 申請人:李漢明
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