本實用新型涉及一種電機過橋線固定的結構，具體為一種高速電機轉子過橋線固定裝置。

背景技術：

電機的線圈是發電機的心臟，每根線都不能損壞，否則發電機便會不發電甚至燒壞。電機的轉子作為旋轉部件，轉子上的線圈固定顯得尤為重要。轉子上有主機轉子和勵磁機轉子，兩者之間有電的連線，該連線稱之為過橋線，轉子隨原動機高速旋轉，線圈受到離心力作用容易變形、松動，導致線圈與定子摩擦，損壞線圈，因此需要可靠固定。而且隨著電機轉速的升高，線圈固定的安全性和可靠性也需要隨之提高。

目前常規電機轉子上過橋線的固定方式有不銹鋼卡箍固定、綁扎帶綁扎固定、過線夾安裝固定以及轉軸上開孔固定等方式，不銹鋼卡箍、綁扎帶、過線夾固定方式僅適用于3000rad/min轉速下發電機的過橋線固定，超過該轉速，過橋線及安裝固定件受到的離心力加大 ，固定件易松動、變形進而損壞，達不到高轉速固定要求。在轉軸上開孔固定的方式雖然適用于較高轉速，但軸加工難度加大，并影響軸的強度，在電機中利用較少。因此期望研制一種可適用于高轉速場合，安裝固定方便、可靠的固定裝置來固定轉子上的過橋線。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種高速電機轉子過橋線固定裝置，該固定裝置能夠安裝方便和可靠的過橋線，可滿足電機轉子的高速旋轉要求。

本實用新型是這樣實現的，一種高速電機轉子過橋線固定裝置，其特征在于：固定裝置為一環狀，由鑄鋁合金壓鑄為一體，中間開設安裝固定孔，環狀兩側開設過線孔，過線孔處留有過線擋板。

本實用新型所述過線孔的位置和數量可根據實際運用做調整；所述過線孔的數量或為三個及其以上設計，過線孔設置在固定裝置的環狀均分位置。

本實用新型所述固定孔的大小由轉軸的實際尺寸確定，且與轉軸形成過盈配合，通過熱套或敲打裝配在轉軸上。

本實用新型所述兩側開設的過線孔根據過橋線的粗細調整大小，過線孔太大起不到固定作用，太小過線困難，過線擋板的大小長度根據所需過橋線長度確定；過橋線通過過線孔，確定位置后，再在過線孔里涂密封膠進一步固化。

本實用新型的工作原理為：裝置通過中間固定孔與轉軸的緊密配合達到安裝目的，通過過線孔加密封劑的方式固定過橋線。

本實用新型的技術效果是：安裝方便，固定可靠，可滿足電機轉子高速旋轉要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的過線示意圖。

在圖中：1、固定孔，2、過線孔，3、過線擋板，4、過橋線，5、密封劑。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本實用新型。

本實用新型是這樣來實施的，如圖1所示，該固定裝置為一環狀，整個裝置用鑄鋁合金壓鑄而成，中間開有中間固定孔1，兩側開有過線孔2，過線孔2處留有過線擋板3，中間固定孔1和電機轉軸緊密配合，用于安裝固定裝置。如圖2所示，過橋線4穿過過線孔2，過線擋板3對過橋線4具有保護作用，避免過橋線由于離心力作用而徑向甩出，密封劑5進一步對過橋線4進行固化密封，避免過橋線松動變形。