一種電池管理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其是涉及一種電池管理系統。
【背景技術】
[0002]目前騎乘電動車已經是一般人不可或缺的交通工具，但是現有的電動車目前無法適應電子時代的需求，但是目前的電動車設備大都是有線設備，如何讓電動車能夠更先進更智慧，讓使用者能夠充分了解車輛狀態，掌握其數據，成為迫在眉睫的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是解決上述的問題，提供一種智能化、且充分滿足用戶體驗的一種電池管理系統。
[0004]本實用新型的目的是以如下方式實現的:一種電池管理系統，所述系統包括電機控制器、與其雙向通訊的電源管理子系統和調度控制器，所述調度控制器通過有線或無線通訊與用戶信息單元連接，所述電源管理子系統包括安全單元、主動服務單元、網絡查詢單元、多媒體互動、全新操作方式單元、進銷存動態單元、兒童保護鎖單元、智能化電源管理、多種周邊外設裝備單元、整車參數控制云端單元和電池管理系統，所述電池管理系統具有信號連接的電壓采集模塊、電池容量采集模塊、充電控制模塊、放電控制模塊，將采集的數據傳輸至電源管理子系統，所述電源管理子系統與調度控制器相互電連接，還包括信息交互終端，所述電池管理系統的功能對電池進行充電管理，放電管理，剩余容量計算，電池均衡，然后將電池的狀態通過系統傳輸到云端或者用戶手機或者平板上，使得用戶第一時間了解電池的狀態，盡早充電進行準備。充電時對電池的電壓，溫度，充電時間等進行檢測，保證電池不過沖不超溫少失水，使得電池達到最佳的充電性能。放電時進行充分的檢測以及用戶的使用方式進行精密計算，可以計算出當前使用習慣的用戶在該行使條件下的剩余里程。獨有的電池均衡系統，通過對電池進行充電以及放電均衡處理，使得電池容量平衡，這樣電池才會達到最佳性能。
[0005]更進一步的優化方案是，上述的一種電池管理系統，所述安全單元包括改造電動車控制器與線束，以及智能中控、集成了液晶儀表電路板、集成了報警器和車載無線通信模塊，所述用戶信息單元與安全單元相互通訊，所述調度控制器通過用戶信息單元反饋的情況確定電動車的工作狀態，所述主動服務單元包括主動報警和自檢功能，所述調度控制器通過用戶信息單元連接后推送至信息交互終端、經銷商后臺或公司后臺，經銷商可以主動電話通知用戶維修或提供主動道路救援服務。
[0006]更進一步的優化方案是，上述的一種電池管理系統，所述網絡查詢單元包括用戶可以通過手機APP輕松查詢電動車零售專賣店及售后服務網點，所述多媒體互動包括與信息交互終端相連接的調度控制器，所述調度控制器與設置在電動車的車載音響連接。
[0007]更進一步的優化方案是，上述的一種電池管理系統，所述全新操作方式單元包括與信息交互終端相連接的調度控制器，所述調度控制器與電動車車鎖連接，所述兒童保護鎖單元通過信息交互終端與調度控制器連接，實現對車輛最大速度的無極調整，所述智能化電源管理的智能中控與智能充電器相互通訊，精準的控制充電電量及電量顯示。
[0008]更進一步的優化方案是，上述的一種電池管理系統，所述多種周邊外設裝備單元包括設置在電動車上的重力感應器、光感器、陀螺儀、胎壓感應器、速度感應器和溫度感應器。所述整車參數控制云端單元與用戶信息單元相互通訊。
[0009]更進一步的優化方案是，上述的一種電池管理系統，所述信息交互終端為手機、PC或可上網的車載電腦。
[0010]本實用新型的優點:本實用新型的電動車采用智能化系統，通過用戶APP智能化控制電動車，并且時刻采集參數上傳到云端服務器。提高了用戶的體驗程度。
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]附圖標記:1、電機控制器，2、電源管理子系統，3、調度控制器，4、用戶信息單元，5、安全單元，6、整車參數控制云端單元，7、主動服務單元，8、網絡查詢單元，9、多媒體互動，10、全新操作方式單元，11、進銷存動態單元，12、兒童保護鎖單元，13、智能化電源管理，14、多種周邊外設裝備單元，15、電池管理系統。
【具體實施方式】
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[0014]見圖1所示，一種電池管理系統，所述系統包括電機控制器1、與其雙向通訊的電源管理子系統2和調度控制器3，所述調度控制器3通過有線或無線通訊與用戶信息單元4連接，所述電源管理子系統2包括安全單元5、主動服務單元7、網絡查詢單元8、多媒體互動9、全新操作方式單元10、進銷存動態單元11、兒童保護鎖單元12、智能化電源管理13、多種周邊外設裝備單元14、整車參數控制云端單元6和電池管理系統15，還包括信息交互終端，所述信息交互終端為手機、PC或可上網的車載電腦，所述電池管理系統的功能對電池進行充電管理，放電管理，剩余容量計算，電池均衡，然后將電池的狀態通過系統傳輸到云端或者用戶手機或者平板上，使得用戶第一時間了解電池的狀態，盡早充電進行準備。充電時對電池的電壓，溫度，充電時間等進行檢測，保證電池不過沖不超溫少失水，使得電池達到最佳的充電性能。放電時進行充分的檢測以及用戶的使用方式進行精密計算，可以計算出當前使用習慣的用戶在該行使條件下的剩余里程。獨有的電池均衡系統，通過對電池進行充電以及放電均衡處理，使得電池容量平衡，這樣電池才會達到最佳性能。所述電池管理系統15具有信號連接的電壓采集模塊、電池容量采集模塊、充電控制模塊、放電控制模塊，將采集的數據傳輸至電源管理子系統2，所述電源管理子系統2與調度控制器3相互電連接；所述安全單元5包括改造電動車控制器與線束，以及智能中控、集成了液晶儀表電路板、集成了報警器和車載無線通信模塊，所述用戶信息單元4與安全單元5相互通訊，所述調度控制器3通過用戶信息單元4反饋的情況確定電動車的工作狀態，所述主動服務單元7包括主動報警和自檢功能，所述調度控制器3通過用戶信息單元4連接后推送至信息交互終端、經銷商后臺或公司后臺，經銷商可以主動電話通知用戶維修或提供主動道路救援服務；所述網絡查詢單元8包括用戶可以通過手機APP輕松查詢電動車零售專賣店及售后服務網點，所述多媒體互動9包括與信息交互終端相連接的調度控制器3，所述調度控制器3與設置在電動車的車載音響連接；所述全新操作方式單元10包括與信息交互終端相連接的調度控制器3，所述調度控制器3與電動車車鎖連接，所述兒童保護鎖單元12通過信息交互終端與調度控制器3連接，實現對車輛最大速度的無極調整，所述智能化電源管理13的智能中控與智能充電器相互通訊，精準的控制充電電量及電量顯示；所述多種周邊外設裝備單元14包括設置在電動車上的重力感應器、光感器、陀螺儀、胎壓感應器、速度感應器和溫度感應器。其中無線通信模塊包括wif1、藍牙或者射頻技術。
[0015] 以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電池管理系統，其特征在于:所述系統包括電機控制器(I)、與其雙向通訊的電源管理子系統(2)和調度控制器(3)，所述調度控制器(3)通過有線或無線通訊與用戶信息單元(4)連接，所述電源管理子系統(2)包括安全單元(5)、主動服務單元(7)、網絡查詢單元(8)、多媒體互動(9)、全新操作方式單元(10)、進銷存動態單元(11)、兒童保護鎖單元(12)、智能化電源管理(13)、多種周邊外設裝備單元(14)、整車參數控制云端單元(6)和電池管理系統(15)，所述電池管理系統(15)具有信號連接的電壓采集模塊、電池容量采集模塊、充電控制模塊、放電控制模塊，將采集的數據傳輸至電源管理子系統(2)，所述電源管理子系統⑵與調度控制器⑶相互電連接，還包括信息交互終端。
2.根據權利要求1所述的一種電池管理系統，其特征在于:所述安全單元(5)包括改造電動車控制器與線束，以及智能中控、集成了液晶儀表電路板、集成了報警器和車載無線通信模塊，所述用戶信息單元(4)與安全單元(5)相互通訊，所述調度控制器(3)通過用戶信息單元(4)反饋的情況確定電動車的工作狀態，所述主動服務單元(7)包括主動報警和自檢功能，所述調度控制器(3)通過用戶信息單元(4)連接后推送至信息交互終端、經銷商后臺或公司后臺，經銷商可以主動電話通知用戶維修或提供主動道路救援服務，所述車載無線通信模塊應包括WIF1、射頻或藍牙。
3.根據權利要求1所述的一種電池管理系統，其特征在于:所述網絡查詢單元(8)包括用戶可以通過手機APP輕松查詢電動車零售專賣店及售后服務網點，所述多媒體互動(9)包括與信息交互終端相連接的調度控制器(3)，所述調度控制器(3)與設置在電動車的車載音響連接。
4.根據權利要求1所述的一種電池管理系統，其特征在于:所述全新操作方式單元(10)包括與信息交互終端相連接的調度控制器(3)，所述調度控制器(3)與電動車車鎖連接，所述兒童保護鎖單元(12)通過信息交互終端與調度控制器(3)連接，實現對車輛最大速度的無極調整，所述智能化電源管理(13)的智能中控與智能充電器相互通訊，精準的控制充電電量及電量顯示。
5.根據權利要求1所述的一種電池管理系統，其特征在于:所述多種周邊外設裝備單元(14)包括設置在電動車上的重力感應器、光感器、陀螺儀、胎壓感應器、速度感應器和溫度感應器。
6.根據權利要求1所述的一種電池管理系統，其特征在于:所述信息交互終端為手機、PC或可上網的車載電腦。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電池管理系統，所述系統包括電機控制器、與其雙向通訊的電源管理子系統和調度控制器，所述電源管理子系統包括安全單元、主動服務單元、網絡查詢單元、多媒體互動、全新操作方式單元、進銷存動態單元、兒童保護鎖單元、智能化電源管理、多種周邊外設裝備單元、整車參數控制云端單元和電池管理系統，所述電池管理系統具有信號連接的電壓采集模塊、電池容量采集模塊、充電控制模塊、放電控制模塊，將采集的數據傳輸至電源管理子系統，所述電源管理子系統與調度控制器相互電連接；該電動車采用智能化系統，通過用戶APP智能化控制電動車，并且時刻采集參數上傳到云端服務器。提高了用戶的體驗程度。
【IPC分類】B60L11-18, H02J7-00
【公開號】CN204391838
【申請號】CN201520110750
【發明人】潘志偉
【申請人】蘇州泓啟業億電子科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月12日