一種高速公路綠化帶灌水裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及高速公路綠化帶灌水裝置，包括設置在路邊的蓄水池、過路管道和布水管Ⅰ，所述蓄水池的開口高于路面，所述蓄水池的開口為倒圓錐臺形，其近路面的一側設有進水口，所述蓄水池內底面為傾斜面，傾斜面的最高處設有向下的出水管Ⅰ，所述傾斜面的最低處設有水平的出水管Ⅱ，所述出水管Ⅰ連接過路管道，過路管道連接布水管Ⅰ，布水管Ⅰ上設有開口豎直向上的布水口Ⅰ，通過出水管Ⅰ、出水管Ⅱ實現了對高速公路兩側斜坡以及中間兩部分綠化帶灌水的目的，另外對布水口Ⅰ和布水口Ⅱ，使得本方案在灌水時更加合理，提高了灌水有效率和植物存活率，蓄水池的設計實現了對雨水的收集并設計了蓄水池清理結構，節約了水資源。
【專利說明】一種高速公路綠化帶灌水裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公路綠化【技術領域】，更具體的講是一種高速公路綠化帶灌水裝置。

【背景技術】
[0002]我國是全球高速公路遍布最廣，行程最長的國家，高速公路占用了大量的土地，因此高速公路的綠化面積占據著我國總綠化面積的較大比例，高速公路綠化一般可以分成三部分，一部分是高速公路兩側地面上的綠化帶，此處綠化帶與高速公路之間設有排水溝，因此其水分一般由排水溝進行提供，而且其設置在地面上，灌水方便；第二部分是高速公路兩側斜坡處，此處的綠化面積較大，而且起著穩固路基的作用，由于其具有一定傾斜，因此灌水比較麻煩，而且水容易延斜面流失，不利于植被的生長；第三部分是位于高速公路中間的綠化帶，其起著遮蔽反向道路車輛燈照的作用，但是由于其設置在高速公路中間，高速公路上車輛行駛速度一般時速大于100公里，因此對于養護人員存在很大的安全隱患，而且灌水時需要占用車道，不利于車輛的行駛。
[0003]針對第三部分的灌水問題，申請號為201220392394.6的專利申請公開了一種高速公路綠化隔離帶灌水裝置，其包括設置在路邊的蓄水池、過路管道和埋于綠化帶中間的布水管，所述蓄水池出水口通過管道與過路管道連接，所述過路管道出水口與布水管連接，所述布水管沿其縱向均布若干透水小孔。
[0004]上述過路管道設有流水坡度，流水坡度小于1%。
[0005]上述專利利用連通器的原理并采用底下滲灌方式，有效將高速公路上進行植物養護轉移到路邊，提高了安全性，節約了水資源，而且設備結構簡單。
[0006]但是本 申請人:發現上述專利存在以下問題:
[0007]其一，他僅僅解決了高速公路三個綠化帶中的一個，另外一個兩側斜坡的綠化問題沒有得到解決；
[0008]第二，其流水坡度小于1%，因此可以預見，其水壓較小，因此透水小孔僅僅是設置在較底的才能夠水透出，由于水的透出方向是向下的，不利于向四周擴散；
[0009]第三，其蓄水池沒有收集雨水的功能，蓄水池內的水需要人工注入,增加了工作量的同時沒能有效利用自然資源，造成資源的浪費。
[0010]以上是現有技術中的不足之處。


【發明內容】

[0011]本使用新型的發明目的在于針對以上現有技術中的不足之處，提供一種可以滿足高速公路兩側斜坡以及中間兩部分綠化帶使用，布水口 I和布水口 II設計合理，有效利用雨水的灌水裝置。
[0012]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0013]一種高速公路綠化帶灌水裝置，包括設置在路邊的蓄水池、過路管道和布水管I，所述蓄水池為長方體型，其一底邊與公路斜坡平齊，另外3個底邊設置在公路斜坡內部，所述蓄水池的開口高于路面，所述蓄水池的開口為倒圓錐臺形，所述開口底部設有固定環，所述固定環上活動連接有網篩I，所述蓄水池靠近路面的一側上方設有進水口，所述進水口處設有網篩II，相對于進水口的另一側設有防溢口，所述蓄水池內底面為傾斜面，傾斜面的最高處設有向下的出水管I，所述傾斜面的最低處設有排污管，所述出水管I通過90°彎頭連接過路管道，所述過路管道的另一端連接布水管I，所述布水管I為兩端封閉的管道，布水管I上設有開口豎直向上的布水口 I，所述布水管I下方設有防滲土工布，所述布水管I包裹有滲水土工布，所述出水管I上設有閥門I，所述閥門I的開關通過絲杠穿過蓄水池頂部設置蓄水池上方，所述排污管上方的蓄水池上設有出水管II，出水管II的進水口與傾斜面最高處平齊，所述出水管II的另一端連接有布水管II。
[0014]本方案布水口 I的開口方向豎直向上，由運動力學可知，其有利于水向四周的擴散，提高了灌水的有效率，一般高速公路中間綠化帶為灌木，其高度一般80CM-150CM，一般高速公路路面坡度為2%，單向車道15M，即路兩側比路中間低30CM，因此其過路管道的掩埋深度不益過深，否則不能對中間綠化帶植物的根系灌水，一般深度為30-100cm。
[0015]防滲土工布的寬度與中間綠化帶的寬度相同，有效的保持水分，而滲水土工布的作用是防止布水口I阻塞。
[0016]本方案采用倒圓錐臺形的開口，可以有效收集雨水并盡量較少水分的蒸發，提高了雨水的利用率，從而節約了水資源，而靠近路面的進水口有效的收集了沿路面流下的雨水，進一步收集了雨水，而防溢口可以防止水量過大時，造成路面積水。
[0017]上述排污管上設有排污閥。
[0018]上述布水管II伸入土中，其為兩端封閉的管道，布水管II上設有開口豎直向上的布水口 II，所述布水管II外包裹有滲水土工布。
[0019]上述出水管II上設有閥門II。
[0020]上述傾斜面的坡度為0.2-0.5%。
[0021]上述防溢口連接有軟管，將溢出的水轉移到其他泄水處，防止放溢口的水對斜坡的植被造成沖刷。
[0022]由于本方案蓄水池開口以及進水口裸露，容易流入泥水，經沉淀后泥土造成管道的阻塞，維修麻煩，因此本方案將內地面設置為傾斜面，出水管設置在傾斜面的最高處，經沉淀的泥土向傾斜面的低處流動，不會流入管道內，而傾斜面也方便泥土的清理，而排污閥設置在出水管II上而不是設置在排污管上也是防止泥土在出水管III處，造成出水管III的阻塞。
[0023]本實用新型的有益效果是:通過出水管1、出水管II和實現了對高速公路兩側斜坡以及中間兩部分綠化帶灌水的目的，另外對布水口 I和布水口 II，使得本方案在灌水時更加合理，提高了灌水有效率和植物存活率，蓄水池的設計實現了對雨水的收集并設計了蓄水池清理結構，節約了水資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型圖1中A處放大圖；
[0026]圖3為本實用新型布水管I截面圖；
[0027]圖4為本實用新型布水管II截面圖；
[0028]圖中:1-蓄水池，2-過路管道，3-布水管I，4_中間綠化帶，5-開口，6-固定環,7-網篩I，8-進水口，9-網篩II, 10-防溢口，11-傾斜面，12-出水管I，13-出水管II，14-90°彎頭，15-布水口 I，16_防滲土工布，17-滲水土工布，18-閥門I，19-絲杠，20-排污管，21-布水管II，22-排污閥，23-布水口 II，24-閥門II，25-軟管，26-斜坡，27-路面。

【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步說明，以便本領域技術人員可以更好的了解本實用新型，但并不因此限制本實用新型。
[0030]一種高速公路綠化帶灌水裝置，包括設置在路邊的蓄水池1、過路管道2和布水管
I3，所述蓄水池I為長方體型，其一底邊與斜坡26平齊，另外3個底邊設置在斜坡26內部，所述蓄水池I的開口 5高于路面27，所述蓄水池I的開口 5為倒圓錐臺形，所述開口 5底部設有固定環6，所述固定環6上活動連接有網篩I 7，所述蓄水池I靠近路面的一側上方設有進水口 8，所述進水口 8處設有網篩II 9，相對于進水口的另一側設有防溢口 10，所述蓄水池I內底面為傾斜面11，傾斜面11的最高處設有向下的出水管I 12，所述傾斜面11的最低處設有排污管20，所述出水管I 12通過90°彎頭14連接過路管道2，所述過路管道2的另一端連接布水管I 3，所述布水管I 3為兩端封閉的管道，布水管I 3上設有開口豎直向上的布水口 I 15，所述布水管I 3下方設有防滲土工布16，防滲土工布16的寬度與中間綠化帶4的寬度相同，所述布水管I 3包裹有滲水土工布17，所述出水管I 12上設有閥門I 18，所述閥門I 18的開關通過絲杠19穿過蓄水池I頂部設置蓄水池I上方，所述排污管20上方的蓄水池I上設有出水管II 13，出水管II 13的進水口與傾斜面11最高處平齊，所述出水管II 13的另一端連接有布水管II 21。
[0031 ] 上述排污管20上設有排污閥22。
[0032]上述布水管II 21，為兩端封閉的管道，布水管II 21上設有開口豎直向上的布水口
II23，所述布水管II 21外包裹有滲水土工布17。
[0033]上述出水管II 13上設有閥門II 24。
[0034]上述傾斜面11的坡度為0.2-0.5%。
[0035]上述防溢口連接有軟管25。
【權利要求】
1.一種高速公路綠化帶灌水裝置，包括設置在路邊的蓄水池、過路管道和布水管I，其特征在于:所述蓄水池為長方體型，其一底邊與公路斜坡平齊，另外3個底邊設置在公路斜坡內部，所述蓄水池的開口高于路面，所述蓄水池的開口為倒圓錐臺形，所述開口底部設有固定環，所述固定環上活動連接有網篩I，所述蓄水池靠近路面的一側上方設有進水口，所述進水口處設有網篩II，相對于進水口的另一側設有防溢口，所述蓄水池內底面為傾斜面，傾斜面的最高處設有向下的出水管I，所述傾斜面的最低處設有排污管，所述出水管I通過90°彎頭連接過路管道，所述過路管道的另一端連接布水管I，所述布水管I為兩端封閉的管道，布水管I上設有開口豎直向上的布水口 I，所述布水管I下方設有防滲土工布，所述布水管I包裹有滲水土工布，所述出水管I上設有閥門I，所述閥門I的開關通過絲杠設置蓄水池上方，所述排污管上方的蓄水池上設有出水管II，所述出水管II的另一端連接有布水管II。
2.根據權利要求1所述的一種高速公路綠化帶灌水裝置，其特征在于:所述排污管上設有排污閥。
3.根據權利要求1所述的一種高速公路綠化帶灌水裝置，其特征在于:所述布水管II，為兩端封閉的管道，布水管II上設有開口豎直向上的布水口 II，所述布水管II外包裹有滲水土工布。
4.根據權利要求3所述的一種高速公路綠化帶灌水裝置，其特征在于:所述出水管II上設有閥門II。
5.根據權利要求1所述的一種高速公路綠化帶灌水裝置，其特征在于:其特征在于:所述傾斜面的坡度為0.2-0.5%。
6.根據權利要求1所述的一種高速公路綠化帶灌水裝置，其特征在于:所述防溢口連接有軟管。
【文檔編號】A01G25/02GK203912777SQ201420354585
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】王靜, 閻有為, 季昌偉, 張鋒, 韓濤, 張文靜, 張俊軍 申請人:濟南通達公路工程有限公司