本實用新型涉及一種升降車盤導向裝置。

背景技術：

現在市場上的鋼絲繩式升降橫移設備的升降車盤升降時，車盤遇大風會來回擺動，很容易與縱梁發生刮碰。當升降車盤發生刮碰時，導致升降車盤受力不平衡，使車盤傾覆，車輛跌落，造成巨大損失。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述難題，提供一種升降車盤導向裝置，該裝置可以在車盤升降過程中，在縱梁附近晃動時，避免車盤與縱梁直接接觸產生安全隱患。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：

一種升降車盤導向裝置，包括：

頂板，所述頂板包括直板和兩個斜板，所述斜板對稱分布于直板兩側，且與直板成鈍角連接；

立板，所述立板為2個，位于直板與斜板內部，與直板垂直連接；所述立板焊接于縱梁上下兩側，所述頂板在垂直地面方向上寬度大于縱梁寬度。

進一步的，所述頂板為一體式結構。

進一步的，所述斜板與所述直板夾角為150度。

本實用新型的有益效果是：

本裝置使鋼絲繩式升降橫移設備的升降車盤升降過程中，

1)與導向裝置斜板內側接觸，減輕車盤的晃動。

2)避免與縱梁刮碰造成車盤不平衡，進而導致車輛損壞或者跌落，增加了設備的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為導向裝置結構示意圖；

圖2為導向裝置與縱梁連接結構示意圖；

圖中：1、斜板Ⅰ，2、直板，3、立板Ⅰ，4、立板Ⅱ，5、斜板Ⅱ，6、測梁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖所示，導向裝置通過斜板Ⅰ3和立板Ⅱ4焊接與縱梁上下兩側，當升降車盤上升到縱梁附近晃動較厲害時，升降車盤會與導向裝置的斜板Ⅱ5接觸，減輕車盤的晃動，然后升降車盤會沿著斜板Ⅱ5向上運動，從而避免升降車盤接觸縱梁。

導向裝置通過斜板Ⅰ3和立板Ⅱ4焊接與縱梁上下兩側，當升降車盤下降到縱梁附近晃動較厲害時，升降車盤會與導向裝置的斜板Ⅰ1接觸，減輕車盤的晃動，然后升降車盤會沿著斜板Ⅰ1向下運動，從而避免升降車盤接觸縱梁。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。