本實用新型涉及停車庫制造技術領域，尤其涉及一種升降式立體停車庫卷筒組件。

背景技術：

隨著城市人口的增長及城市建筑\城市交通工具數量的增加，使得城市內的用地變得越來越緊張，因此汽車停車場所，由平面停車庫向立體停車庫演變，現代立體停車庫成為了一種獨特的、具有較強實用性、標志性和方便快捷性的城市建筑。現有技術中用于立體停車庫上的卷筒組件上纏繞有鏈條，在卷筒的工作過程中，會因不斷地摩擦產生大量的熱量，從而降低了卷筒的使用壽命，通過軸套內壁在與軸長時間的摩擦過程中，易損壞。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種升降式立體停車庫卷筒組件。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種升降式立體停車庫卷筒組件，包括卷筒本體、位于所述卷筒本體兩側的帶凸肩的擋板，所述卷筒本體的外表面中間位置為弧形面，弧形面兩端分別加工有鏈條槽，且所述鏈條槽為螺旋形結構，在所述擋板的中間設置有軸套，并在所述卷筒本體的內壁上設置有散熱層，在所述軸套內開設有軸套孔，在所述軸套孔的內壁上設置有耐磨層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述卷筒本體與所述擋板之間焊接在一起。

作為本實用新型的優選技術方案，所述鏈條槽的截面為弧形。

作為本實用新型的優選技術方案，所述軸套孔上開設有鍵槽。

作為本實用新型的優選技術方案，所述散熱層采用鋁制材料制成。

作為本實用新型的優選技術方案，所述耐磨層采用鎳-鉻合金制成。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、設計合理，在使用時，將轉軸穿過軸套孔，由于在軸套孔的內壁上設置有耐磨層，能夠防止軸套孔內壁被磨損，從而能夠防止轉軸產生徑向偏擺；通過在卷筒本體的內壁上設置有散熱層，能夠將因摩擦產生的熱量進行吸收并散發出去。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的右視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2所示，圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1中的右視圖。

所述一種升降式立體停車庫卷筒組件，包括卷筒本體1、位于所述卷筒本體1兩側的帶凸肩的擋板2，且所述卷筒本體1與所述擋板2之間焊接在一起。

所述卷筒本體1的外表面中間位置為弧形面，弧形面兩端分別加工有鏈條槽3，所述鏈條槽3的截面為弧形，且所述鏈條槽3為螺旋形結構，在所述擋板2的中間設置有軸套4，并在所述卷筒本體1的內壁上設置有散熱層5，在所述軸套4內開設有軸套孔6，所述軸套孔6上開設有鍵槽8，在所述軸套孔6的內壁上設置有耐磨層7

所述散熱層5采用鋁制材料制成，所述耐磨層7采用鎳-鉻合金制成。

在使用時，將轉軸穿過軸套孔，由于在軸套孔的內壁上設置有耐磨層，能夠防止軸套孔內壁被磨損，從而能夠防止轉軸產生徑向偏擺；通過在卷筒本體的內壁上設置有散熱層，能夠將因摩擦產生的熱量進行吸收并散發出去。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。