本技術涉及井道立柱，尤其涉及一種導軌式井道立柱。

背景技術：

1、井道立柱是指建造在井口周圍的豎直支撐結構，用于支撐井道的邊緣和確保井口的安全。

2、如公開號cn210857879u公開了一種雙導軌支撐電梯井道，包括四根井道立柱和多根井道橫梁，井道立柱和井道橫梁連接呈框架結構；其中兩根對角布置的井道立柱采用導軌作為承力件，其余井道立柱采用非導軌部件作為承力件。

3、但現有技術中，傳動導軌式井道立柱缺少防護措施，在移動的過程中存在一定滑脫或發生傾斜的風險，安全性能得不到有效的保證，并且導軌式井道立柱在組裝時需要使用大量的連接件和固定組件，同時還需要借助其他的輔助裝置，導致部署的時候較為繁瑣，不利于在井道內進行快速部署。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的移動過程中存在一定滑脫或發生傾斜的風險，安全性能得不到有效的保證的問題，而提出的一種導軌式井道立柱。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種導軌式井道立柱，包括立柱主體，所述立柱主體的一側卡接有第一銜接梁，所述立柱主體的另一側卡接有第二銜接梁，所述第一銜接梁的一端與第二銜接梁的一端之間相互卡接；

3、所述立柱主體的內壁上固定安裝有分隔擋板，所述立柱主體的一個拐角處開設有引導滑槽，所述立柱主體與分隔擋板之間設置有空心腔體，所述引導滑槽的兩側均固定安裝有弧形防脫板。

4、優選的，所述第一銜接梁的兩端和第二銜接梁的兩端均固定安裝有對接塊，且每個對接塊的兩側均開設有定位缺口。

5、優選的，所述第二銜接梁兩端對接塊的內部均開設有容納槽，所述容納槽的一側開設有定位槽。

6、優選的，所述第一銜接梁兩端對接塊上均固定安裝有延伸凸塊，所述延伸凸塊的一個拐角處開設有卡槽。

7、優選的，所述立柱主體的兩端均開設有限位口，所述限位口的形狀與定位缺口的形狀相適配。

8、優選的，所述立柱主體的一側開設有通孔，所述通孔的形狀與第二銜接梁兩端對接塊的形狀相適配。

9、優選的，所述通孔的內部插接有限位塊，所述限位塊貫穿通孔插接在容納槽的內部。

10、與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

11、1、本實用新型中，通過在立柱主體的拐角處開設出一個引導滑槽單獨確定移動路線，同時位于引導滑槽兩側的弧形防脫板能夠扣住目標物體，其弧形結構能夠實現對該物體的限位，防止該物體在移動的過程中發生晃動或出現傾斜，提升整體的安全系數，并且在不影響正常移動的同時避免該物體滑脫。

12、2、本實用新型中，通過開設定缺缺口、限位口、卡槽、定位槽來確定第一銜接梁和第二銜接梁的位置，并起到相互定位相互鎖定的作用，在降低部署難度的同時不影響整體的結構強度，便于在井道內部快速部署。

技術特征：

1.一種導軌式井道立柱，包括立柱主體(1)，其特征在于：所述立柱主體(1)的一側卡接有第一銜接梁(2)，所述立柱主體(1)的另一側卡接有第二銜接梁(3)，所述第一銜接梁(2)的一端與第二銜接梁(3)的一端之間相互卡接；

2.根據權利要求1所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述第一銜接梁(2)的兩端和第二銜接梁(3)的兩端均固定安裝有對接塊(9)，且每個對接塊(9)的兩側均開設有定位缺口(10)。

3.根據權利要求1所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述第二銜接梁(3)兩端對接塊(9)的內部均開設有容納槽(13)，所述容納槽(13)的一側開設有定位槽(14)。

4.根據權利要求1所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述第一銜接梁(2)兩端對接塊(9)上均固定安裝有延伸凸塊(11)，所述延伸凸塊(11)的一個拐角處開設有卡槽(12)。

5.根據權利要求1所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述立柱主體(1)的兩端均開設有限位口(7)，所述限位口(7)的形狀與定位缺口(10)的形狀相適配。

6.根據權利要求1所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述立柱主體(1)的一側開設有通孔(15)，所述通孔(15)的形狀與第二銜接梁(3)兩端對接塊(9)的形狀相適配。

7.根據權利要求6所述的一種導軌式井道立柱，其特征在于：所述通孔(15)的內部插接有限位塊(8)，所述限位塊(8)貫穿通孔(15)插接在容納槽(13)的內部。

技術總結
本技術公開了一種導軌式井道立柱，涉及井道立柱技術領域，包括立柱主體，所述立柱主體的一側卡接有第一銜接梁，所述立柱主體的另一側卡接有第二銜接梁，所述第一銜接梁的一端與第二銜接梁的一端之間相互卡接，所述立柱主體的內壁上固定安裝有分隔擋板，本技術通過在立柱主體的拐角處開設出一個引導滑槽單獨確定移動路線，同時位于引導滑槽兩側的弧形防脫板能夠扣住目標物體，其弧形結構能夠實現對該物體的限位，防止該物體在移動的過程中發生晃動或出現傾斜，提升整體的安全系數，并且在不影響正常移動的同時避免該物體滑脫。

技術研發人員：夏平,胡立恒
受保護的技術使用者：愛默生電梯有限公司
技術研發日：20240627
技術公布日：2025/4/28